新華網上海１２月２９日電（記者李榮）年終歲尾，經過１年的"觀察期"，中國鋼鐵業(yè)界基本達成了共識：行業(yè)已進入"進退兩難"的平臺期。在新的一年，國內各類鋼廠都將面臨轉型升級的考驗。

在這樣的"關頭"，路徑選擇已是現實的課題：到底是賺完"老路"上的最后一分錢再被動轉型，還是主動轉型獲得"新路"上的第一桶金？

中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會今年已多次對國內鋼鐵業(yè)過低的利潤率提出警示。其提供的權威數據顯示，今年前三個季度，國內大中型鋼鐵企業(yè)銷售利潤率只有２．８４％，低于中國工業(yè)行業(yè)的平均盈利水平。"抽?。冈路莓斣碌匿N售利潤率來看，已是１．４５％的低水平"。

"進退兩難"，幾乎是今年中國鋼材市場的一個總特征。鋼鐵現貨交易平臺"西本新干線"信息總監(jiān)盛志誠對記者說，庫存高企、需求釋放不穩(wěn)定、鋼價震蕩盤整，"已是目前鋼市的一個三位一體的穩(wěn)定態(tài)"。以往年度當中"去庫存"、冬儲等階段性的規(guī)律，都有被打破的跡象。這表明中國鋼鐵業(yè)已進入平臺期，正在積累根本性調整的動能。

相關政府部門的官員和行業(yè)協(xié)會的分析師更是直指從２０１１年開始的"十二五"期間將是中國鋼鐵業(yè)的調整轉型期。中國工業(yè)和信息化部原材料司副司長駱鐵軍近期在上海明確表示，"十二五"中國鋼鐵業(yè)的主要任務就是"發(fā)展方式的轉變"。中鋼協(xié)首席分析師李世俊也以"遞進式提問"的方式表達了對鋼鐵業(yè)轉型的關注："十二五"中國鋼鐵業(yè)有沒有發(fā)展機會？機會在哪里？有沒有發(fā)展風險？風險如何防范？

在轉型的關頭，如何選擇轉型的路徑，這將是"第一位的選擇"。一些業(yè)內專家曾向記者感嘆，中國鋼鐵業(yè)的轉型，"其實已說了多年"，但一直成效不大。關鍵是"落后產品、落后產能在市場上還有錢賺"。在金融危機的暴發(fā)期，一時鋼市好像處于"休克"狀態(tài)，不少鋼廠被迫停產，行業(yè)調整的氛圍漸有形成之勢?？墒牵坏┦袌龊棉D，不少落后產能"死灰復燃"，調整良機"稍縱即逝"。

?? 寶鋼集團一位高管在接受采訪時說，如果要賺完"發(fā)展老路上最后的一分錢"才知道罷手，中國鋼鐵業(yè)最終只能選擇"被動轉型"的路徑，那時候的轉型成本會高得出乎意料。只有主動轉型，才能得到"新路"上的第一桶金。

有跡象表明，"賺取最后一分錢"式的發(fā)展方式，早已空間"逼仄"。在最近的５年內，中國國內鋼材價格綜合指數的漲幅僅為３３％；而同期的進口礦價漲幅竟高達１１６％。中國鋼鐵業(yè)在上游大宗原料與終端市場所受的"兩頭擠壓"，表明其在產業(yè)鏈中已處于不均衡、不可持續(xù)的地位中。甚至有業(yè)內人士極而言之，"干鋼鐵還不如把投資的錢放在銀行吃利息。"

中國正在建立鋼鐵業(yè)的行業(yè)"準入"體系，列出明確的時間表堅決淘汰爐容在４００立方米以下的高爐等落后產能，并對高達４億噸的國家尚未核準的鋼鐵"存量"產能通過重組等方式進行規(guī)范。但駱鐵軍表示，淘汰落后絕不是簡單的"硬性淘汰"，要給它們適當的"出路"。不少業(yè)內人士認為，中國鋼鐵業(yè)的根本出路還是"主動轉型和調整"。

像寶鋼這樣的中國鋼鐵業(yè)主導企業(yè)，早已在主動轉型之路上邁出了步子。寶鋼集團總經理何文波說，對鋼鐵業(yè)的擔憂，大部分人還停留在"周期性的波動"上，其實最為根本的，是生產方式的轉型，也就是傳統(tǒng)"高碳"的鋼鐵業(yè)如何在低碳時代尋找到真正的"低碳路線"。

實施"產品生命周期評價"，在寶鋼已經歷７個年頭。這是一個對產品"由生到死"全過程環(huán)境效應的評價和分析體系。負責這個項目的寶鋼研究院煉鐵與資源環(huán)境研究所所長石洪志對記者說，７年前，這個評價體系好像顯得很理想化，不切實際；"但７年之后，它的作用已經看得見、摸得著。再過若干年，它可能就是必不可少的了。市場永遠留給有準備的人"。

在寶鋼的部分主導產品上，已加上了"量化及數字化"的綠色標簽，可提供產品全過程能源消耗及環(huán)境排放的"量化清單"。在寶鋼下游用戶的產品出口中，這種綠色標簽的作用已有顯現。寶鋼研發(fā)人員說，"理想與現實之間的距離并不遙遠，一旦及時銜接上了，這就是獨有的市場優(yōu)勢"。

駱鐵軍說，中國鋼鐵業(yè)的"十二五"發(fā)展規(guī)劃正在制訂之中，"大的投資方向"正在進行研究。鋼鐵業(yè)轉變發(fā)展方式的總思路是淘汰落后、兼并重組和技術改造"三結合"，技術改造是前兩者的支撐點。在技術改造中，要對一些鋼廠實施搬遷和布局調整，"十二五將是一個戰(zhàn)略機遇期和攻堅期"。

調整的依據在于主動應對市場的發(fā)展。據駱鐵軍說，在山東、河北等地，一半以上的鋼產量要輸往華東和華南市場。而在廣東，其鋼材需求每年達５０００萬噸，而自產鋼僅為１０００萬噸。這樣的布局必然需要調整。

他特別提到了寶鋼湛江和武鋼防城港項目，認為"這樣的布局調整項目應該盡早啟動"，不僅可對應國內市場的需求，而且還可對東盟市場形成輻射力。有業(yè)內專家告訴記者，在東盟市場的范圍內，韓國浦項等鋼廠已有投資的計劃，未來這一地區(qū)的鋼材市場競爭將會很激烈。中國鋼廠"早一點形成輻射力，就能在未來競爭中更加主動"。（完）