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    滬上的天氣，截至筆者發(fā)稿時(shí)為止依舊是晴朗的，今日滬上鋼筋價(jià)格基本保持穩(wěn)中略漲，總體價(jià)格水平依然在2830-2850上下，西本指數(shù)保持穩(wěn)定，開(kāi)盤(pán)依然維持在2830一線(xiàn)。

    綜合節(jié)后開(kāi)盤(pán)第一周的狀況來(lái)看，銷(xiāo)售情況總體是處于恢復(fù)期，但是由于上周所處的時(shí)間節(jié)點(diǎn)正在傳統(tǒng)新年之中這一特殊原因，銷(xiāo)售要想過(guò)于放大，明顯有些不符合實(shí)際情況。伴隨鐵路運(yùn)輸高峰期的不斷出現(xiàn)、建筑工人師傅的逐步回歸、各項(xiàng)目工地的逐漸熱鬧，有理由相信市場(chǎng)的銷(xiāo)售量會(huì)進(jìn)一步放大。
    然而，也必須注意到幾點(diǎn)事實(shí)，好天氣已經(jīng)伴隨滬上如此之久的時(shí)間，本身就實(shí)屬難得，接下來(lái)如果出現(xiàn)陰雨天氣，在氣溫不是足夠高的情況下，必然會(huì)對(duì)需求產(chǎn)生一定影響。

    庫(kù)存方面，新干線(xiàn)方面得出的結(jié)論仍舊是，庫(kù)存低于往年同期水平。

    鐵礦石談判雖然仍在進(jìn)行中，然而有一點(diǎn)2006年是可以基本肯定的，鐵礦石價(jià)格要有太大的降幅是不太可能了，反過(guò)來(lái)，漲價(jià)倒是仍有可能。另一方面，海運(yùn)費(fèi)用的季節(jié)性變化，此時(shí)往后，伴隨運(yùn)輸高峰期的到來(lái)，運(yùn)價(jià)自然會(huì)是水漲船高；然而，石油價(jià)格的高位盤(pán)整，使得燃油附加費(fèi)用（BAF）的變化捉摸不定,這在某種程度上也為接下來(lái)鐵礦石到岸成本增加了壓力。具體情況，仍舊是有待觀察。

    政策層面近期倒是相對(duì)較為穩(wěn)定，這對(duì)于市場(chǎng)穩(wěn)定后期需求無(wú)疑是幫助巨大的。此外，由于貨幣近況是較為寬松的，銀行始終是要為巨額的存款尋找投資去向，因而又回到老問(wèn)題上了，企業(yè)自身的持續(xù)盈利和規(guī)模成為了重要的砝碼。

    因而，總結(jié)近期市場(chǎng)，仍舊是相對(duì)看好。[文]西本新干線(xiàn)工作室  elson