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上周（12月13日—12月17日），西本——鋼材指數維持在4660一線，一周平盤。西本新干線現貨交易平臺監(jiān)測的數據顯示，在此期間，國內主要建筑鋼材市場價格走勢出現分化，漲跌平盤交錯互現。具體來說，截止12月17日，華東區(qū)域上海市場螺紋鋼代表品種規(guī)格價格報在4580-4610元/噸附近，一周平盤；華南區(qū)域廣州市場螺紋鋼代表品種規(guī)格價格報在4930元/噸一線，一周下跌幅度約為10元/噸；華北區(qū)域北京市場螺紋鋼代表品種規(guī)格價格收在4550元/噸一線，一周上漲幅度約為10元/噸；西南成都市場螺紋鋼代表品種規(guī)格價格收在4880元/噸一線，一周上漲幅度約為50元/噸；華中武漢市場螺紋鋼代表品種規(guī)格價格收在4730元/噸，一周平盤。

有人覺得鋼價頹勢已經顯現了，有人覺得還在蓄勢。有人覺得通脹大勢下，漲就一個字；還有人覺得這樣的通脹從頭到尾都是錢在作怪，單從供需角度出發(fā)來看，供不應求的局面似乎還看不到。分歧很大，有人把這個年底看作是來年鋼價走勢的分水嶺。筆者以為，年底鋼價走勢，對普通生產、流通商而言，“愁”就一個字。在進入本期具體討論之前，首先還是一起看看西本新干線現貨交易平臺所監(jiān)控到的相關庫存數據。

一、螺紋鋼庫存總量分析

西本新干線現貨交易平臺監(jiān)測的數據顯示，2010年12月17日，上海市場主要倉庫HRB335牌號10-32mm螺紋鋼庫存總量為385300噸，同口徑統(tǒng)計范圍數據較12月10日增倉1400噸，增倉幅度0.36%；同期，主要倉庫HRB400牌號10-32mm螺紋鋼庫存總量為232500噸，同口徑統(tǒng)計范圍數據較12月10日增倉1200噸，增倉幅度0.52%。綜合數據，本期滬上螺紋鋼總體增倉2600噸，總體增倉幅度為0.42%。

二、分規(guī)格庫存量分析

從具體規(guī)格結構來看（如下表）（單位：噸）

三、分產地類別存量分析

另從綜合產地結構方面看，截至2010年12月17日，上海市場螺紋鋼資源庫存量主導產地前十二位排名如下：

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鋼鐵現貨交易平臺——西本新干線綜合庫存監(jiān)測數據顯示：滬市螺紋鋼庫存量總體震蕩，本期小幅度增倉，總量為619,000噸，盤螺庫存量約38,100噸，線材庫存量約為129,000噸。綜合來看，本期滬市建筑鋼材庫存總規(guī)模再度超過78萬噸，約78.6萬噸。

以上海所處的季節(jié)時間來判斷，消費旺季應該是接近尾聲了，以此為度向北，需求是可想而知的局面，消費淡季的來臨，更加讓流通環(huán)節(jié)看重此時的價格。從庫存連續(xù)近一個月的動向來看，筆者個人有一個判斷，此前的減倉或者就此結束了，各地流通市場環(huán)節(jié)的庫存增倉，應該要拉開序幕了。

目前這個時間節(jié)點，再糾纏在鋼材供需環(huán)節(jié)來判斷鋼價，的確是找不出方向并容易出錯的，市場漸漸冷清了，這一點和天氣現狀差不多。而對未來，沒有人能夠為需求擔保、同樣也沒有人能夠為資金環(huán)境擔保。

既然如此，不妨把目光從圈內挪開，看看微妙的經濟走勢，看看當下的世界經濟環(huán)境。2011年，“十二五”開局之年，看好固定資產投資、看好鋼材需求的應該是大有人在，鑒于這樣的判斷和現在的時間點，開始囤貨或者也無可厚非。而對于世界經濟而言，朋友曾經這樣與我探討過，他們認為復蘇進行時，而筆者似乎是偏悲觀的。翻開2008年底2009年初的相關文稿，對于經濟形勢的判斷，筆者曾經這樣認為“國際地緣政治因素，經歷過此番國際范圍的危機過后，世界上部分國家、經濟體明顯陷入難以自拔的窘境，國內矛盾突出，政權穩(wěn)定性已經出現問題。而從傳統(tǒng)操作模式來看，當類似矛盾積累到一定程度后，將民眾視線轉移會是幾率較大選擇，例如引起國際爭端，甚至不惜引發(fā)區(qū)域戰(zhàn)爭，以激起民眾對政權的信任和支持”。

從現狀而言，問題的確是實在曾出不窮，經濟局勢還在谷底徘徊，這才是現實。[文]西本新干線特邀評論員 一家之言