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??? 樂從、九江，同屬廣東佛山重鎮(zhèn)，一河之隔，卻有著說不完的故事。一個是扎根本土30余年、逐漸形成全國最大的鋼鐵貿(mào)易集散地，一個是占天時據(jù)地利、風(fēng)頭正勁，有望成為鋼市的后起新秀。

??? 雙雄相遇將上演怎樣的“同城德比”？廣東佛山乃至華南的鋼鐵流通格局，又將因此發(fā)生怎樣的變局？這其中不僅僅是兩個鋼材市場的競爭，更有鎮(zhèn)政府招商智慧的比拼，也有央企與民企的暗自角力……

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九江鋼市：后起之秀引偏愛

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現(xiàn)代物流報記者 王京? 5月11日上午10點，佛山南海區(qū)九江鎮(zhèn)，中國鐵路物資股份有限公司（以下簡稱中國鐵物）總投入5.8億元的廣東鋼材交易中心在此舉辦了頗具地方特色的開業(yè)典禮。

??? 在董事長宋玉芳饒有興致地給“黃飛鴻舞獅隊”一頭舞獅點睛的同時，整個佛山的鋼鐵物流格局也悄然翻開了新的一頁。

??? 以往鋼材市場上這么熱鬧而又隆重的開業(yè)場景，更多的發(fā)生在與此一河相隔的樂從。那里有已經(jīng)發(fā)展了30年的全國最大、知名度最高的樂從鋼材集散地。

??? 其實，不止中國鐵物一家，記者實地了解到，選擇在九江鎮(zhèn)投資的還有首鋼、廣東物資集團、鐵王集團、廣東歐浦等近500家行業(yè)龍頭企業(yè)。

綜合成本有優(yōu)勢

?? ?為何如此多的央企、上市公司等沒有選擇產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)更加雄厚、經(jīng)營更加成熟的樂從鎮(zhèn)呢？

??? 在開業(yè)典禮當(dāng)天，宋玉芳回答了本報記者的現(xiàn)場提問?！澳壳皹窂膿碛袕V東最大的鋼材交易市場，它規(guī)模大，經(jīng)營模式很成功，甚至在全世界都找不到第2個這樣的市場。但其鋼材交易中心如要再升級，則受到土地資源的限制?！?/span>

??? 樂從鋼貿(mào)商同樣向本報記者證實樂從土地資源的緊張，已成“寸土寸金”的局面。

??? 2006年2月樂從鎮(zhèn)編制的“佛山市順德區(qū)樂從鎮(zhèn)總體規(guī)劃”中，原有的鋼材市場已經(jīng)位于城市中心組團的核心位置，鋼材市場所在地正式被規(guī)劃為居住用地。“規(guī)劃實施后地價明顯上升，影響鋼貿(mào)企業(yè)經(jīng)營成本?！?/span>

??? 據(jù)了解，樂從每畝地一年租金高達26萬~42萬元，最高可至100萬元，租期多為5~7年；而九江一畝地年租金平均約為3萬元，租期一般為30年。

??? 不僅如此，相較樂從，九江還有著先天的區(qū)位物流優(yōu)勢。在九江，來自包鋼、寶鋼、首鋼等知名鋼廠的貨物，直接由5000噸級貨船經(jīng)水道南下，運至九江各碼頭。而目前在樂從，來自鋼廠的千萬噸貨船需先抵達廣州黃埔港或南沙港，經(jīng)過分裝后，再運至樂從。

??? 九江鎮(zhèn)鎮(zhèn)長潘志彬詳細的算了一筆賬說，以一噸鋼材的物流成本來計算，從九江碼頭運到鋼材市場需6元，而從黃埔港運到樂從鋼材市場則需要26元。中鐵200多萬噸的鋼材可以省6000萬元的物流成本，80億元省6000萬元成本，這6%~8%很關(guān)鍵。

??? 中鐵物資廣州公司總經(jīng)理李昭明表示，中鐵選擇九江很重要的原因之一就是成本低。北方的鋼材水運過來要省很多費用，水路優(yōu)勢是其他區(qū)域難以比擬的。

招商策略巧變化

??? 龍頭企業(yè)的入駐，讓九江從一開始就走出了與樂從完全不一樣的道路。吸引國家大型鋼材企業(yè)在本地落戶，在地區(qū)物流體系中形成集聚效應(yīng)，這種“引入大樹，帶出一片森林”的發(fā)展模式，已逐漸顯出成效。與樂從鋼材市場由眾多中小民企逐漸集聚滾動發(fā)展來帶動市場發(fā)展的模式完全不同，九江似乎一開始就主動尋求與央企、國企“談戀愛”。

??? 事實上，中國鐵物項目是九江鎮(zhèn)引入的第2家大型國有企業(yè)項目。此前，首鋼投資5億元的中金鋼材加工配送中心已經(jīng)落地?！?/span> 這 離不開九江鎮(zhèn)政府在招商策略上的轉(zhuǎn)變?！睆V東省金屬材料流通協(xié)會執(zhí)行秘書長任寶德在接受本報記者采訪時道出了其中緣由。

??? 任寶德介紹：“九江鎮(zhèn)經(jīng)過半年多努力，將賣給中小企業(yè)的土地逐步高價收回，專門提供給大型國有企業(yè)?！?/span>

??? 除此之外，九江鎮(zhèn)政府還一改過去許多地方賣地招商模式，利用集體土地租賃成功引入央企，正是這一模式的成功運用，吸引了龍頭企業(yè)進駐。央企以往一般會在當(dāng)?shù)刂苯淤I地建設(shè)貿(mào)易中心，九江這次創(chuàng)新采用了集體用地租地經(jīng)營模式，突破了央企傳統(tǒng)經(jīng)營理念。

??? 李昭明坦承，他們原本希望在九江買地，但考慮到佛山實際情況，首次采用了租地經(jīng)營30年的形式。九江項目是中國鐵物首個在非自有土地上建的交易中心。

??? 據(jù)南海區(qū)鋼鐵物流協(xié)會會長林兆強介紹，截至目前，約有300多個商戶從樂從鋼材市場轉(zhuǎn)移到九江金屬材料市場。按規(guī)劃，3年之后首鋼銷售額將達300萬噸、中鐵物資200萬噸、閩商200萬噸，再加上散客交易200萬噸，預(yù)計總銷售量可以達到1000萬噸。

??? 對此，任寶德評價，龍頭企業(yè)本身具有積聚效應(yīng)，以大型流通企業(yè)帶動整個流通行業(yè)發(fā)展，九江走出了新的發(fā)展模式。

高起點成后勁

??? 任寶德說，九江市場從一開始就高起點，實現(xiàn)檢貨、電子交易、期貨3個層面互相結(jié)合。精細服務(wù)是九江市場的特點，流通行業(yè)在未來并非贏在價差，而在于精細化服務(wù)所創(chuàng)造的利潤。比如，服務(wù)行業(yè)中，加工配送、售后服務(wù)、需求調(diào)查等。

??? 九江的高起點正契合了中國鐵物的發(fā)展思路。李昭明表示：“九江鎮(zhèn)有著發(fā)達的運輸系統(tǒng)和良好的營商環(huán)境，公司在廣州主要是倉儲。而在九江的項目則是首個置地新建的集采購、銷售、融資、加工配送等綜合一體的鋼材現(xiàn)貨交易中心?！?/span>

??? 對于佛山范圍目前擁有樂從和九江兩大鋼材市場，宋玉芳認為樂從市場已非常成功，在原有格局下創(chuàng)造了很好利潤，但受到了土地空間等限制。而九江是在原有市場基礎(chǔ)上進行升級，吸取了原來的經(jīng)驗和教訓(xùn)，會更貼近用戶和市場?！霸阡撹F交易市場,九江未來完全可以趕超樂從?！比螌毜旅鞔_告訴本報記者,　九江起點高，后勁足。

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樂從鋼市：而立之年的新抉擇

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??? 現(xiàn)代物流報記者 李亞 王亞彬? 30歲，對于一個人來講，意味著成熟、也面臨著挑戰(zhàn)，對于一個鋼材市場亦然。

??? 從20世紀(jì)80年代初至今，樂從鋼材市場已到了而立之年。論成熟，他如名滿天下，在市場占有率、成熟度等方面獨步國內(nèi)；講挑戰(zhàn)，既有自身的轉(zhuǎn)型陣痛，也有來自外部的競爭壓力。

??? 廣東金屬材料流通協(xié)會執(zhí)行秘書長任寶德告訴本報記者，樂從從地攤式經(jīng)營模式起家，盡管現(xiàn)在它也在向著現(xiàn)代化倉儲物流經(jīng)營方向發(fā)展，但仍帶有濃厚的集散地經(jīng)營色彩。其鋼材交易市場“如要往前發(fā)展，受到交通、歷史條件、容量等諸多條件的限制”。

??? 眼下，佛山市東平新城全面建設(shè)的啟動，樂從鎮(zhèn)小布和騰沖等地的用地規(guī)劃均需要調(diào)整，其所在的鋼鐵市場面臨不得不搬遷的命運。而就在10天前，

??? 距離樂從數(shù)十公里外的南海區(qū)九江鎮(zhèn)，剛剛開業(yè)的廣東鋼材交易中心利用優(yōu)惠的政策，低廉的租金打出了“承接樂從鋼貿(mào)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移”的標(biāo)語。在樂從鋼貿(mào)人眼中，這是“堵門罵陣”也好，“一次新的搬遷機遇”也罷，但競爭格局已經(jīng)不可逆轉(zhuǎn)的改變了。

猛龍過江

??? 從零散露天市場交易到網(wǎng)上鋼材交易平臺，作為樂從最大的鋼材貿(mào)易商——廣東歐浦物流鋼鐵股份有限公司的發(fā)展歷程可謂是樂從發(fā)展模式的縮影。

??? 早在2005年7月，廣東歐浦與IBM公司合作，開發(fā)出領(lǐng)先全球的鋼材交易平臺華南交易網(wǎng)，

??? 樂從鋼材市場也因此正式步入了電子商務(wù)發(fā)展階段。以“鼠標(biāo)+鋼材”的全新模式，樂從在全國開創(chuàng)了鋼材交易的全新局面。

??? 然而就在不久前，起家于樂從的歐浦也開始向九江進軍。

??? 對于樂從老大“猛龍過江”的詳細內(nèi)容，廣東歐浦高層領(lǐng)導(dǎo)對外卻始終言語謹(jǐn)慎，甚至以話題敏感婉拒了本報記者的采訪。

??? 廣東歐浦一位黃經(jīng)理向本報記者透露，歐浦在九江拿下300畝地，準(zhǔn)備打造新的倉儲物流園?！拔覀兙褪窍虢杈沤l(fā)達的碼頭優(yōu)勢開拓現(xiàn)代物流發(fā)展模式?！蔽磥恚瑲W浦總部仍將扎根于樂從，繼續(xù)發(fā)揮電子交易平臺優(yōu)勢，而倉儲物流將逐漸向九江靠攏?！斑@是企業(yè)布局的擴張?！?/span>

??? 但黃經(jīng)理同時強調(diào)，九江的發(fā)展絕不意味著樂從的衰落。根基仍在樂從，并為珠三角地區(qū)鋼鐵企業(yè)服務(wù)的歐浦公司，這次“過江”是為帶動樂從鋼鐵市場的發(fā)展，“樂從擁有電子交易的優(yōu)勢，但在物流運輸?shù)确矫娲嬖诓蛔?，歐浦進駐九江，就是期望實現(xiàn)樂從和九江互惠互利，而絕不是對樂從鋼材市場實力的削弱?！?/span>

??? 任寶德同樣認為，歐浦過江將更多的起到架起交流橋梁的作用，將樂從經(jīng)驗帶到九江，同時又吸收和借力九江的優(yōu)勢。

??? 當(dāng)記者詢問起歐浦九江的物流園何時開工時，該負責(zé)人表示規(guī)劃還在制定當(dāng)中。

??? 過江的并非歐浦一家，在鋼鐵貿(mào)易行業(yè)里摸爬滾打了十幾年的羅志豪，從樂從搬到了九江已經(jīng)有兩年多了。他坦言：“九江高速公路發(fā)達，港口碼頭優(yōu)勢明顯，再加上低廉的租金，的確有很大的吸引力?！?/span>

??? 但隨后羅志豪話鋒一轉(zhuǎn)：“九江剛有起色，我的人脈和資源都在樂從，那里能及時掌握到全國甚至世界各地的鋼材行業(yè)信息，要想完全割舍樂從是不可能的。”至今羅志豪的名片上仍留有樂從公司的頭銜。

??? 他透露，到九江發(fā)展的鋼貿(mào)商“并沒有完全放棄原來在樂從的大本營，更多的是作為一個業(yè)務(wù)的擴張，去九江開新的鋪位?！?/span>

就地升級

??? 與羅志豪的作法不同，樂從鋼貿(mào)商曾紹煊的公司就沒有搬遷九江的打算。他告訴本報記者，在樂從有他這樣打算的貿(mào)易商占大多數(shù)，“九江太遠了，到那邊很不方便，我的員工都住在樂從，業(yè)務(wù)往來也在這邊。盡管樂從比九江租金貴很多，但我還是不會考慮去九江的?！?/span>

??? 就在九江廣東鋼材交易中心開業(yè)當(dāng)天，樂從政府當(dāng)即宣布斥資55億元、項目總規(guī)劃用地約4000畝的廣東樂從鋼材大世界將于5月19日動工，預(yù)計2013年1月建成投入使用?！版?zhèn)政府此舉就是為了配合佛山市東平新城建設(shè)，承接現(xiàn)在鋼鐵市場商戶搬遷的需要?！?/span>

??? 曾紹煊也表示，新市場建成前，他們的舊市場是不會搬遷的。記者查閱資料也發(fā)現(xiàn)，目前樂從鋼鐵市場的年銷售量已經(jīng)超過2000萬噸，而九江在3年內(nèi)的目標(biāo)，是將現(xiàn)貨交易量提高至每年1000萬噸。前日開業(yè)的廣東鋼材交易中心，與即將奠基的樂從新鋼材世界相比，也明顯不是一個級別。

??? 同時作為國內(nèi)鋼材貿(mào)易信息化和電子商務(wù)試驗田，樂從的電子商務(wù)優(yōu)勢必將為新的鋼材世界帶來更大的產(chǎn)業(yè)升級。“借助先發(fā)優(yōu)勢，樂從在市場上的地位短時間內(nèi)是無法撼動的。社會科學(xué)院教授丁力說。

??? 中國鐵物董事長宋玉芳也坦言：“樂從能有今天的影響與成就，是經(jīng)歷了30年的發(fā)展演變而來的。九江雖說有眾多大企業(yè)進駐，但要形成集聚規(guī)模也不是短時間可以做到的。”

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同城兄弟，有愛有競爭

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現(xiàn)代物流報記者 李協(xié)商? 兄弟的故事，就是愛與競爭的故事。

??? 樂從和九江，一河兩畔的嶺南兩小鎮(zhèn)，如同一母同胞的兩兄弟。如果沒有鋼鐵這個標(biāo)簽的話，二者并不會引起世人的過多關(guān)注。但是伴隨著二者在此領(lǐng)域的競相發(fā)力，外界更多的認為一場呼之欲出的競爭已經(jīng)不可避免。有競爭才會有促進，對于佛山乃至整個華南鋼鐵流通市場的升級做強這也是一個“利好”。

??? 對于樂從和九江的未來發(fā)展，業(yè)內(nèi)最激進的想法為，九江將取代樂從。在記者與當(dāng)?shù)貜臉I(yè)者以及觀察人士的交流過程中，有此類傾向的人并不在少數(shù)。具備后發(fā)優(yōu)勢的九江，“是當(dāng)?shù)卣诳疾炝巳珖鄠€鋼材交易市場后成立起來的”。集前人所長，且擁有樂從無法比擬的內(nèi)河航運物流優(yōu)勢，尤其是伴隨著中國鐵物和首鋼等大型企業(yè)的入駐，人氣急速聚斂，3年后鋼材銷售量可達千萬噸目標(biāo)指日可待。

??? 但是作為全國最大的鋼材貿(mào)易集散地，“不產(chǎn)一塊鐵，也不造一寸鋼”，樂從定位于為產(chǎn)業(yè)服務(wù)，30年時間就從容地完成了自我蛻變。2010年，中國物流與采購聯(lián)合會授予樂從鎮(zhèn)“中國鋼鐵專業(yè)市場示范區(qū)”，這是目前我國近1300家鋼材市場、400多家鋼鐵物流園區(qū)中絕無僅有的。尤其在倉儲物流、電子商務(wù)方面有著樂從不俗的能量。因此，九江取代樂從，這種觀點可以理解為外界對九江的寄托和希冀。

??? 樂從和九江的關(guān)系也不乏合作互補的論調(diào)。雙方可聯(lián)手合作，發(fā)揮樂從的市場優(yōu)勢和九江的物流優(yōu)勢，共同做大佛山鋼材市場。相較于第一種對二者的完全割裂分析，這種論調(diào)更容易得到多方的認可，而且已經(jīng)站到區(qū)域的高度來概括二者的未來。但是根據(jù)記者在當(dāng)?shù)氐膶嵉卣{(diào)研，至少在樂從方面，并不完全承認這種觀點。

??? 并非是出于樂從人的傲慢，在30年的歷史積淀面前，樂從的這種優(yōu)勢仍然難以撼動?！艾F(xiàn)在九江在外的招商更多也是借助于樂從的名氣?！睆氖袌龅陌l(fā)展角度來講，樂從的經(jīng)營品種規(guī)格齊全，尤其是以板材為主，而九江則建材和板材兼顧，因此雙方從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上也并不具有互補性。

??? 一個值得關(guān)注的事情是，在中國鐵物廣東鋼材交易中心啟動數(shù)日之后，樂從鋼鐵世界也開始奠基。顯然，樂從方面更傾向于與九江的競爭。

? ??因此，樂從和九江關(guān)系更應(yīng)該歸結(jié)于一種競爭伙伴的關(guān)系。樂從從原來的獨孤求敗地位受到九江的挑戰(zhàn)之后，才能更大的提高。成功的力量來自于對手的競爭，正是這種刀光劍影的比試，促使雙方需要在未來不斷調(diào)整自身的經(jīng)營體系，增強市場的綜合競爭實力，使二者實現(xiàn)雙贏。

??? “九江帶動樂從，樂從推動九江。”當(dāng)?shù)刭Y深觀察人士在對記者的評述當(dāng)中，不止一次向記者闡述此觀點。九江的崛起，重新帶動起了佛山的鋼鐵物流活力。

??? 是的，站在佛山的角度，這兩個嶺南小鎮(zhèn)是兄弟。兄弟的關(guān)系，就要有愛，有競爭。正如郵包炸彈殺手的兄弟大衛(wèi)卡曾斯基所言：“兄弟是鏡子，讓我們照出自己來，讓我們知道我們是誰，不是誰。”

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