自“十一五”時期以來，我國鋼鐵流通規(guī)模一直保持著高速增長態(tài)勢，但在“十二五”期間其規(guī)模增速或?qū)②呌谄骄?。中國物流與采購聯(lián)合會常務(wù)副會長何黎明日前出席在南京舉辦的“第五屆中國鋼鐵貿(mào)易商大會”上如是說。

今年是“十一五”規(guī)劃的最后一年，明年是“十二五”規(guī)劃的第一年。在兩個五年規(guī)劃交替之際，認(rèn)真研判我國鋼鐵流通的發(fā)展趨勢，理清鋼鐵流通行業(yè)發(fā)展思路，對于“十二五”時期實(shí)現(xiàn)鋼鐵流通持續(xù)、較快、健康發(fā)展尤其重要。

事實(shí)上，這一趨向，在今年上半年便已經(jīng)顯現(xiàn)。由統(tǒng)計資料顯示，今年前五個月國內(nèi)市場消費(fèi)粗鋼25739萬噸，同比增長僅18.1%。

值得提到的是，1月份同比增長了29.6%，隨后逐月遞減，到5月份只增長10.02%，創(chuàng)下今年以來的新低，也是近幾年的新低。

與其相反，國內(nèi)鋼材庫存卻不斷上演日漸增加的大戲。

6月末，全國26個鋼材市場、5個鋼材品種平均庫存量較去年同期上升了75.3%。

何黎明援引數(shù)據(jù)分析模型預(yù)測：“十一五期間鋼、鋼材、鐵礦石、生鐵的消費(fèi)量分別為年均增長14.1%、15.4%、16%、11.8%，而十二五期間將分別為9.6%、8%、14%、9%”。

他認(rèn)為，未來鋼鐵流通規(guī)模高速增長的勢頭會趨于平緩。規(guī)模擴(kuò)張、以“量”取勝的時代將漸行漸遠(yuǎn)，流通企業(yè)的發(fā)展模式必須向提升服務(wù)、以“質(zhì)”取勝轉(zhuǎn)變。

當(dāng)提及增長平緩的主要原因，何黎明指出，第一，隨著我國進(jìn)入工業(yè)化中期和城市化進(jìn)程的平穩(wěn)發(fā)展，從本世紀(jì)初開始的電力電信、公路鐵路等基礎(chǔ)建設(shè)已過了投資的高峰或告訴增長期。

第二，2008年底經(jīng)濟(jì)刺激政策出臺后的大規(guī)?；A(chǔ)建設(shè)項目陸續(xù)完成，基礎(chǔ)建設(shè)將逐步進(jìn)入正常發(fā)展軌道。

第三，中央提出調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，特別是最近閉幕的十七屆五中全會提出要提高發(fā)展的全面性、協(xié)調(diào)性、可持續(xù)性，實(shí)現(xiàn)平衡增長和包容性增長，高成本、高產(chǎn)能、低利潤和單純追求高速度的經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式將受到抑制。

第四，國家公布了鋼鐵工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整意見，盲目擴(kuò)大鋼鐵投資、增加粗鋼產(chǎn)量的發(fā)展模式即將終結(jié)。第五，鋼鐵制造業(yè)面臨鐵礦石和焦炭等原材料價格上漲、水電油氣及運(yùn)輸成本上升、節(jié)能減排、污染治理等多重壓力，生產(chǎn)成本極高不下，低成本優(yōu)勢正逐漸削弱，規(guī)模擴(kuò)大空間有限。

與此同時，在何黎明眼里，“未來鋼鐵流通的核心還是現(xiàn)代物流”。由于現(xiàn)代科技的發(fā)展，特別是信息技術(shù)的突飛猛進(jìn)，大大加快了商流、信息流、資金流的速度，唯有物流不能依靠科技瞬間實(shí)現(xiàn)。

“尤其鋼鐵流通業(yè)，要降低流通成本與提高流通效率，必須發(fā)展現(xiàn)代物流?！?會上何黎明強(qiáng)調(diào)，“十二五”期間，鋼鐵流通企業(yè)將會更加關(guān)注現(xiàn)代物流，積極采用現(xiàn)代流通方式，應(yīng)用現(xiàn)代物流技術(shù)，提高流通現(xiàn)代化水平。（王京）