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國內(nèi)知名鋼鐵現(xiàn)貨交易平臺——西本新干線監(jiān)測的數(shù)據(jù)顯示，上周（9月6日—9月10日），西本——鋼材指數(shù)先漲后跌，最終收在4320一線，一周上漲230點(diǎn)。在此期間，國內(nèi)主要建筑鋼材市場價(jià)格全面反彈，具體來說，截止8月27日，華東區(qū)域上海市場螺紋鋼代表品種規(guī)格價(jià)格報(bào)在4250-4300元/噸附近，一周上漲約240元/噸；華南區(qū)域廣州市場螺紋鋼代表品種規(guī)格價(jià)格報(bào)在4520元/噸一線，一周上漲約240元/噸；華北區(qū)域北京市場螺紋鋼代表品種規(guī)格價(jià)格收在4440元/噸一線，一周上漲約170元/噸；西南成都市場螺紋鋼代表品種規(guī)格價(jià)格收在4560元/噸一線，一周上漲約200元/噸；華中武漢市場螺紋鋼代表品種規(guī)格價(jià)格收在4520元/噸，一周上漲約180元/噸。

暴漲，單日漲幅超過5%，這種局面之前少見，估計(jì)日后多少年也不見得能見到一兩回。各地價(jià)格紛紛暴漲，理由都是一樣的，鋼廠遭遇“限電、限產(chǎn)”，這個因素的確應(yīng)該出乎所有人的意料，既然是偶發(fā)因素，導(dǎo)致目前混亂的局面，一部分也在情理之中。但是越看下去，越會有一種感覺，似乎有一點(diǎn)不對，幾乎所有的人都在把這一限產(chǎn)、限電因素帶來的利好無限制放大了，而且所有的輿論炒作還在進(jìn)一步集中放大。這樣的情形，多少讓人想起了瘋狂一詞，莫非上帝在讓2010年鋼市沉寂這許久之后，使用這短促的針劑讓它陷入瘋狂，那結(jié)果會如何呢？是由此雄起，鋼價(jià)脫胎換骨，或者是如興奮劑一般，“興奮是短暫的，痛苦是長遠(yuǎn)的”？在具體討論之前，首先還是一起看看西本新干線現(xiàn)貨交易平臺所監(jiān)控到的相關(guān)庫存數(shù)據(jù)。

一、螺紋鋼庫存總量分析

西本新干線鋼鐵現(xiàn)貨交易平臺監(jiān)測的數(shù)據(jù)顯示，2010年9月10日，上海市場主要倉庫HRB335牌號10-32mm螺紋鋼庫存總量為447600噸，同口徑統(tǒng)計(jì)范圍數(shù)據(jù)較9月3日減倉22900噸，減倉幅度4.87%；同期，主要倉庫HRB400牌號10-32mm螺紋鋼庫存總量為246100噸，同口徑統(tǒng)計(jì)范圍數(shù)據(jù)較9月3日減倉19600噸，減倉幅度7.38%。綜合數(shù)據(jù)，本期滬上螺紋鋼總體減倉42500噸，總體減倉幅度為5.77%，滬市連續(xù)三周出現(xiàn)較大幅度減倉態(tài)勢。

二、分規(guī)格庫存量分析?

從具體規(guī)格結(jié)構(gòu)來看（如下表）（單位：噸）

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三、分產(chǎn)地類別存量分析

另從綜合產(chǎn)地結(jié)構(gòu)方面看，截至2010年9月10日，上海市場螺紋鋼資源庫存量主導(dǎo)產(chǎn)地前十二位排名如下：

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從鋼鐵現(xiàn)貨交易平臺——西本新干線監(jiān)測的產(chǎn)地?cái)?shù)據(jù)來看，本期庫存數(shù)據(jù)中總量超過萬噸的產(chǎn)地?cái)?shù)量18家，超萬噸產(chǎn)地庫存累計(jì)503,000噸，較上期減倉約42,000噸（上期18家過萬噸產(chǎn)地累計(jì)545,000噸），另有12個產(chǎn)地資源庫存量超過5,000噸，累計(jì)78,000噸（上期11家產(chǎn)地累計(jì)79,000噸）。對比來看，本期庫存數(shù)據(jù)中超過5,000噸的產(chǎn)地?cái)?shù)量30個，總庫存量582,000噸（上期29家過5000噸產(chǎn)地累計(jì)庫存量624,000噸）。

上述統(tǒng)計(jì)范圍中，屬于華東本地資源庫存量約為40萬噸（上期數(shù)據(jù)為43.8萬噸），來自東北、華北區(qū)域產(chǎn)地的資源庫存量約為7.3萬噸（上期數(shù)據(jù)為7.9萬噸），來自山東區(qū)域產(chǎn)地資源庫存量約為10萬噸（上期數(shù)據(jù)為10.7萬噸）。

據(jù)西本新干線鋼鐵現(xiàn)貨交易平臺統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，滬市螺紋鋼總體產(chǎn)地?cái)?shù)量繼續(xù)維持在88家（上期數(shù)據(jù)為88家）。

四、總結(jié)分析

西本新干線綜合庫存監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示：滬市螺紋鋼庫存量進(jìn)一步減倉至693,700噸，盤螺庫存量約為48,000噸，線材庫存量約為152,000噸。綜合來看，本期滬市建筑鋼材庫存總規(guī)模降至約89萬噸。

無論情緒多么高漲，推漲勢頭多么強(qiáng)烈，總結(jié)一下時下的形勢，總是有必要的：

首先簡要帶過供給面，因?yàn)榈侥壳盀橹?，所有的傳聞?shù)據(jù)都說，接下來到年底，國內(nèi)許多區(qū)域面臨一半以上鋼鐵產(chǎn)能受限，這個許多區(qū)域到底是哪些區(qū)域？限產(chǎn)導(dǎo)致供給量到底能夠減少多少，無從查曉。鑒于此，先打一個問號，暫且擱置。

其次來看需求，從鋼鐵現(xiàn)貨交易平臺西本新干線披露的終端用戶采購量來看，9月份以來終端用戶采購量處于溫和放大過程，之所以說是溫和放大，因?yàn)榕c往年旺季相比較而言，現(xiàn)在的需求釋放還是較為“弱勢”的。這一點(diǎn)，需要強(qiáng)調(diào)說明。因?yàn)闊o論怎樣推漲、無論中間倒手多么活躍，最終還是要終端用戶能夠承受、能夠買單，才能算是上漲成功了。不然，接下來庫存不見換地方，倉庫提貨單倒來倒去（無論是本地倒，還是跨區(qū)域倒），總歸會有問題出來。

再次來說心態(tài)，之前上一篇稿子筆者說推漲還會繼續(xù)，因?yàn)榇蠹掖饲暗闹?jǐn)慎心態(tài)是往日所不具備的，按照時間和往年經(jīng)驗(yàn)來看，必然會有一推，但是一下子推成這樣，再次重申一下，的確出乎意料。現(xiàn)在的情況來看，樂觀情緒鋪天蓋地，如果誰要是說現(xiàn)在的價(jià)格上漲存在問題，原來保守的群體多半變得“面露喜色”，大呼“換個部位思考都知道漲價(jià)要繼續(xù)”。筆者以為，樂觀滋生，限產(chǎn)給太多人心理注入了強(qiáng)心劑，市場活躍，中間需求倒手加速、提高頻率，“樂觀過度、接近瘋狂”的鋼鐵業(yè)界情緒，值得關(guān)注。

最后，筆者分析以為，該跟漲自然要跟漲，但是該賺錢，一定還是要記得賺錢，“黃粱一夢”實(shí)在不該在此時出現(xiàn)。[文]西本新干線特邀撰稿人 一家之言