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“下游好轉(zhuǎn)”,寶鋼出廠價(jià)普漲

2012年11月13日08:53   來(lái)源:東方早報(bào)
摘要:鋼市“風(fēng)向標(biāo)”寶鋼股份(600019)12日出臺(tái)2012年12月份價(jià)格政策:熱軋、普冷上調(diào)100元/噸,酸洗、熱鍍鋅上調(diào)80元/噸,鍍鋁鋅上調(diào)120元/噸,無(wú)取向電工鋼上調(diào)50-150元/噸。

東方早報(bào) 記者 胡蘇敏

鋼市“風(fēng)向標(biāo)”寶鋼股份(600019)12日出臺(tái)2012年12月份價(jià)格政策:熱軋、普冷上調(diào)100元/噸,酸洗、熱鍍鋅上調(diào)80元/噸,鍍鋁鋅上調(diào)120元/噸,無(wú)取向電工鋼上調(diào)50-150元/噸。

這是寶鋼今年第二次全面上調(diào)出廠價(jià)格。鋼市低迷是今年的主基調(diào),寶鋼上次全面漲價(jià)還是在3月份。

寶鋼“補(bǔ)漲”

今年7-9月,寶鋼曾連續(xù)三個(gè)月降價(jià)。自9月初至10月中旬,鋼價(jià)出現(xiàn)一波可觀的上漲行情,適逢寶鋼制定10月份、11月份出廠價(jià)格政策之時(shí)。但令人疑惑的是,寶鋼當(dāng)時(shí)并未跟風(fēng)而動(dòng),而是接連選擇謹(jǐn)慎平盤。

10月中旬之后,鋼市整體又陷入盤整狀態(tài),寶鋼此時(shí)突然宣布全面上調(diào)12月份出廠價(jià),未免略顯“滯后”。胡艷平說(shuō),寶鋼此舉確有些“補(bǔ)漲”的意味,表明寶鋼看待市場(chǎng)情況“較為理性、謹(jǐn)慎”。

西本新干線高級(jí)研究員邱躍成則指出,近期板材市場(chǎng)的表現(xiàn)明顯強(qiáng)于長(zhǎng)材,尤其是熱軋板卷價(jià)格表現(xiàn)相當(dāng)強(qiáng)勁。目前,全國(guó)熱軋板卷均價(jià)比9月初已累計(jì)上漲750元/噸,其中10月以來(lái)的價(jià)格漲幅在300元/噸左右,普碳熱軋的價(jià)格已超過(guò)4000元/噸的高點(diǎn)。

寶鋼的主打產(chǎn)品是板材,終端客戶多為家電、汽車、造船等企業(yè)。分析師說(shuō),造船、家電等行業(yè)的情況近期確實(shí)在好轉(zhuǎn),寶鋼的“訂單還可以”。

9月、10月,官方制造業(yè)PMI指數(shù)連續(xù)兩個(gè)月反彈,其中10月PMI回升至50.2,回到榮枯線以上。

胡艷平認(rèn)為,9月、10月鋼材出口較為強(qiáng)勁,也是板材價(jià)格持續(xù)上漲的一大原因。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì),今年9月、10月鋼材出口分別為515萬(wàn)噸、484萬(wàn)噸,大幅高于去年同期的421萬(wàn)噸、382萬(wàn)噸。其中,熱軋9月出口為58萬(wàn)噸,是目前年內(nèi)最高。

“出口主要是往東南亞比較多,今年價(jià)格不高,具有一定的競(jìng)爭(zhēng)力。”胡艷平說(shuō)。

“上調(diào)幅度溫和”

較之鋼市的整體表現(xiàn),寶鋼12月出廠價(jià)格的上調(diào)幅度可謂溫和。邱躍成說(shuō),一方面,寶鋼的產(chǎn)品之前出廠價(jià)、市場(chǎng)價(jià)“倒掛”比較嚴(yán)重,所以這次漲幅也不大;另一方面,代理商今年很多還是虧損的,考慮明年的協(xié)議情況,鋼廠需要適當(dāng)讓利。胡艷平也指出,“鋼廠年末提價(jià)是很少見(jiàn)的?!?/p>

邱躍成還提到,寶鋼的產(chǎn)品中,品種材占比較高,對(duì)下游客戶直供的比例占到七八成,而此次鋼價(jià)上漲中,普碳熱軋的勢(shì)頭是最猛的,這并不是寶鋼的主流產(chǎn)品。

邱躍成預(yù)計(jì),在寶鋼之后,后期出臺(tái)的大型鋼廠12月份出廠價(jià)均會(huì)全面上調(diào)。

漲幅如何,尚難預(yù)料。寶鋼主打板材,與不少大型鋼廠的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)存在差異。

可見(jiàn)的是,近期鋼市“板(板材)強(qiáng)長(zhǎng)(長(zhǎng)材)弱”。率先進(jìn)入嚴(yán)寒的北方地區(qū),建筑鋼市已初顯“淡季效應(yīng)”。

王一舟提醒,雖然目前經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)企穩(wěn)回升跡象,鋼鐵下游行業(yè)存在一定的補(bǔ)庫(kù)需求,但冬季持續(xù)降溫會(huì)進(jìn)一步影響工地開(kāi)工,尤其是擔(dān)當(dāng)近期需求主力的鐵路、公路等基礎(chǔ)建設(shè)將受阻。此外,受制于年底信貸還款高峰來(lái)臨,加之貿(mào)易商囤貨意愿不高,預(yù)計(jì)今年的冬儲(chǔ)行情需求有限。

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