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謹慎看多 寶鋼連續(xù)上調(diào)出廠價

2012年12月12日09:21   來源:上海商報
摘要:繼上調(diào)12月出廠價之后,寶鋼再度上調(diào)了主流產(chǎn)品出廠價。昨日,寶鋼股份出臺2013年1月份價格政策,主流產(chǎn)品價格小幅上調(diào)50元到100元不等。業(yè)內(nèi)人士認為,這表明寶鋼對明年一季度板材市場較為樂觀??紤]到近期建筑鋼廠商亦紛紛上調(diào)1月出廠價,這無疑反映出鋼廠對未來整個鋼鐵市場回暖的樂觀預(yù)期。但鑒于產(chǎn)能嚴重過剩和需求未改觀,業(yè)內(nèi)仍對鋼鐵后市存有疑慮。

上海商報? 記者? 劉連英

繼上調(diào)12月出廠價之后,寶鋼再度上調(diào)了主流產(chǎn)品出廠價。昨日,寶鋼股份出臺2013年1月份價格政策,主流產(chǎn)品價格小幅上調(diào)50元到100元不等。業(yè)內(nèi)人士認為,這表明寶鋼對明年一季度板材市場較為樂觀??紤]到近期建筑鋼廠商亦紛紛上調(diào)1月出廠價,這無疑反映出鋼廠對未來整個鋼鐵市場回暖的樂觀預(yù)期。但鑒于產(chǎn)能嚴重過剩和需求未改觀,業(yè)內(nèi)仍對鋼鐵后市存有疑慮。

建筑鋼板材出廠價上調(diào)

昨日,寶鋼出臺2013年1月份價格政策,直屬廠部熱軋上調(diào)80元/噸,直屬廠部和梅鋼公司酸洗分別上調(diào)50元/噸和80元/噸,直屬廠部分普冷鋼種上調(diào)60元/噸,梅鋼公司普冷在直屬廠部價格基礎(chǔ)上優(yōu)惠150元/噸,彩涂價格上調(diào)100元/噸,無取向電工鋼上調(diào)50元/噸-150元/噸。

西本新干線高級研究員邱躍成認為,寶鋼繼2012年12月份出廠價格全面上調(diào)之后,2013年1月份再度對主流產(chǎn)品出廠價格上調(diào)50-150元/噸不等,反映出寶鋼對明年一季度板材市場較為樂觀。近期板材下游汽車、機械、家電、造船等行業(yè)逐步復(fù)蘇,板材市場需求趨于好轉(zhuǎn),加之近幾個月板材出口量一直保持在較高水平,鋼廠合同組織較為順暢。

此外,國內(nèi)板材市場價格在經(jīng)過11月中下旬的短暫調(diào)整之后,12月份重拾升勢,也增強了鋼廠上調(diào)出廠價格的信心。預(yù)計在寶鋼上調(diào)出廠價格之后,鞍鋼、武鋼、首鋼等鋼廠2013年1月份出廠價格也將全面上調(diào)。

除了板材出廠價上調(diào)之外,建筑鋼材出廠價近期也有所上調(diào)。受周末鋼坯大漲以及宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)繼續(xù)回升的影響,鋼廠心態(tài)好轉(zhuǎn),出廠價格普遍拉漲,就在12月10日,全國主要鋼廠共有9家發(fā)布調(diào)價信息,調(diào)價鋼廠數(shù)量較前一日明顯增加,而這9家鋼廠均有對建筑鋼材產(chǎn)品出廠價格進行調(diào)整,價格以漲為主,個別下調(diào),調(diào)整幅度從下調(diào)10元/噸到上調(diào)80元/噸不等。同時,上述鋼廠中有1家鋼廠對板材品種出廠價格進行調(diào)整,價格上調(diào),漲幅在50元/噸。

業(yè)內(nèi)對未來鋼市仍存疑慮

建筑鋼材和板材出廠價紛紛小幅上調(diào),顯示出鋼廠對鋼市回暖表示謹慎樂觀。而鋼市回暖也使鋼廠增加了對鐵礦石的進口。據(jù)海關(guān)最新統(tǒng)計數(shù)據(jù),2012年1-11月我國進口鐵礦石6.73億噸,同比增長8.2%,進口均價為130.2美元/噸,同比下降21.7%。其中,11月份我國鐵礦石進口量為6578萬噸,較10月份增加944萬噸,環(huán)比增長16.73%;11月份鐵礦石進口均價為109.97美元/噸,較10月份環(huán)比上漲4.83%。

邱躍成認為,隨著鋼鐵企業(yè)成本重心的下移以及鋼價的反彈,10月份國內(nèi)鋼鐵行業(yè)已經(jīng)扭虧為盈。當(dāng)前國內(nèi)多數(shù)鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)仍有一定的利潤空間,為完成全年生產(chǎn)目標粗鋼增產(chǎn)的積極性較高,對鐵礦石的用量也在加大。加之當(dāng)前進口礦相對于國產(chǎn)礦仍有一定的價格優(yōu)勢,鋼廠普遍加大進口礦的使用比例,使得11月份鐵礦石進口量環(huán)比大幅增長,單月進口量創(chuàng)下僅低于2011年1月份的歷史次新高水平。

不過,正是因為“一有利潤鋼廠便加快生產(chǎn)”使得市場亦有不少人士看淡后市。上海證券對行業(yè)的預(yù)期尤其悲觀,認為2013年中國重點鋼鐵企業(yè)和上市公司仍處于景氣越發(fā)蕭條的行業(yè)冬季,不會有大的起色。造船、機械、汽車等下游行業(yè)的手持訂單不足預(yù)示著鋼材需求的低谷還沒有到來。未來鋼鐵行業(yè)將進入“現(xiàn)金為王”時代,新建大項目等于找死。

分析師認為,從下游需求來看,仍然沒有改觀。在產(chǎn)量不斷創(chuàng)出歷史新高、庫存高企、需求低迷的大背景下,鋼鐵企業(yè)盈利的回升或許只是曇花一現(xiàn),鋼材出廠價的上調(diào)恐怕難以持續(xù)。

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