新華社上海4月24日電(記者何欣榮)即將過去的4月份對鋼鐵業(yè)是黯淡的一月。雖然正值傳統(tǒng)需求旺季，但國內鋼價從2月底的逾4000元/噸，目前已跌破3700元/噸，4月份行業(yè)預計重陷虧損。龐大的產能已成鋼鐵業(yè)的“致命傷”，而嚴格的環(huán)保標準有望成為淘汰落后產能的利劍。

宏觀經濟不達預期 鋼價陰跌兩月

往年的3、4月，都是鋼鐵需求回升的時候。然而近年來，鋼鐵市場卻連遭倒春寒。相比去年，今年的下跌來得更早一些。春節(jié)后新“國五條”公布后，鋼價轉頭向下，把年前的漲勢悉數吐出。隨后公布的一季度GDP增速7.7%，明顯低于市場預期的8%，導致略有企穩(wěn)的鋼材期貨、現(xiàn)貨價格重新下跌。

據知名鋼鐵現(xiàn)貨交易平臺“西本新干線”監(jiān)測，24日國內鋼材現(xiàn)貨價報3690元/噸，較2月底的高點4030元/噸，跌幅已超過300元/噸。

貿易商反映，由于客戶采購不積極，鋼材價格只能不斷調低。然而，降價后的交易量卻沒有增長，更加重了市場的恐慌情緒。為求出貨，市場上的鋼材品牌已無“貴賤”之分，一二線品牌的價差慢慢歸零。

雖然蘆山地震后的重建可能對鋼材需求有提振作用，但建筑鋼材老大沙鋼在最新發(fā)布的4月下旬價格政策中，依然將螺紋鋼價格下調80元/噸，市場疲軟之勢可見一斑。

鋼材銷售的萎靡不振，同樣反映在資本市場上。今年以來，A股市場上的鋼鐵板塊整體下跌10%，而同期上證指數僅下跌不到3%。個股方面，破凈的鋼鐵股多達18只，與交通運輸業(yè)并列為兩大重災區(qū)。央企鞍鋼股份的股價甚至只有凈資產的一半，是整個A股中破凈程度最大的股票之一。

鋼廠利潤逐月下滑 4月行業(yè)或重陷虧損

由于鋼價一路下跌，去年年末曾短暫好轉的鋼鐵公司業(yè)績再度惡化。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副會長王曉齊近期在上海介紹，今年一季度，鋼鐵行業(yè)利潤分別為：1月份13億元，2月份9億元，3月份2.5億元，呈逐月下滑之勢。如果扣除非鋼產業(yè)、礦山和投資利潤，主業(yè)實際上是虧損的。

咨詢機構指出，從目前的市場表現(xiàn)看，預計4月份鋼鐵行業(yè)將再度出現(xiàn)大幅虧損，虧損情況甚至超過去年的8、9月份。

對于鋼鐵業(yè)的重陷虧損，很多人把目光投向屢創(chuàng)新高的粗鋼產量。據了解，今年春節(jié)以后，除3月中旬粗鋼產量出現(xiàn)過1%的環(huán)比下降外，其余時段都處于回升狀態(tài)，4月上旬212萬噸的日均產量更是達到歷史高位。

目前，無論是鋼材的社會庫存，還是廠商庫存，均處于歷史的高位區(qū)域，這些“堰塞湖”將持續(xù)壓制鋼材價格的上行。寶鋼早先公布的5月出廠價以平盤亮相，武鋼、鞍鋼則下調100元——200元/噸不等?！翱紤]需求溫和復蘇和供給再創(chuàng)新高的雙重作用，后期鋼市將繼續(xù)承壓震蕩。提示回避個股的業(yè)績風險?！比A泰證券研究員趙湘鄂表示。

業(yè)內人士指出，從2012年起我國鋼鐵業(yè)進入全面過剩階段，目前的粗鋼產能預計在10億噸以上。2012年我國生產粗鋼7.17億噸，預計今年的產量增速不超過5%。產能過剩的矛盾在今后三年會一直存在，鋼材市場整體將以低價位運行為主。