寶鋼集團(tuán)與中海集團(tuán)的合資航運(yùn)企業(yè)，在往返巴西的航線上新增一艘１８萬(wàn)載重噸散貨船，后續(xù)還將增加一艘同類(lèi)型船。今年７月，我國(guó)鐵礦石進(jìn)口量創(chuàng)下歷史新高，進(jìn)入８月份，進(jìn)口鐵礦石的運(yùn)輸仍然較為活躍。

香港海寶航運(yùn)有限公司成立于２００８年１１月，是寶鋼集團(tuán)與中海集團(tuán)的合資航運(yùn)企業(yè)，由兩家集團(tuán)各自下屬的寶鋼資源有限公司和中海發(fā)展股份有限公司共同出資組建，計(jì)劃投入６艘大型礦砂船，總計(jì)１５２萬(wàn)載重噸，總投資規(guī)模超過(guò)７億美元，主要經(jīng)營(yíng)巴西、澳大利亞到中國(guó)的鐵礦石運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

香港海寶航運(yùn)有限公司在大連船舶重工集團(tuán)有限公司建造的首艘１８萬(wàn)載重噸散貨船“風(fēng)華”輪，于８月２日實(shí)現(xiàn)了交付使用?！帮L(fēng)華”輪總長(zhǎng)２８６米，型寬４６米，型深２４．８米，設(shè)計(jì)服務(wù)航速１５．５節(jié)，設(shè)計(jì)吃水１８．１米。

中海散貨運(yùn)輸有限公司稱(chēng)，該輪交由該公司管理，專(zhuān)門(mén)承運(yùn)寶鋼集團(tuán)的進(jìn)口鐵礦石，首航即投入往返巴西的航線。

商報(bào)記者還獲悉，大連船舶重工集團(tuán)有限公司后續(xù)將向香港海寶航運(yùn)有限公司再交付一艘１８萬(wàn)載重噸散貨船。寶鋼集團(tuán)進(jìn)口鐵礦石的能力將持續(xù)增長(zhǎng)，而中海集團(tuán)與寶鋼集團(tuán)也將更加綁緊相互利益。

商報(bào)記者了解到，寶鋼集團(tuán)與中海集團(tuán)在供應(yīng)鏈上互為依存。中海集團(tuán)年運(yùn)輸量超過(guò)３．７億噸，其中，每年為寶鋼集團(tuán)承運(yùn)鐵礦石、煤炭就超過(guò)１０００萬(wàn)噸，是寶鋼集團(tuán)原燃料的遠(yuǎn)洋供應(yīng)、國(guó)內(nèi)沿海配送和成品貿(mào)易的運(yùn)力保障。隨著寶鋼集團(tuán)生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)張，中海集團(tuán)希望承運(yùn)量能夠穩(wěn)步增長(zhǎng)。雙方在這種背景下，決定成立合資航運(yùn)企業(yè)，穩(wěn)定中海集團(tuán)的鐵礦石運(yùn)輸份額，控制住寶鋼集團(tuán)的物流成本。

這艘１８萬(wàn)載重噸散貨船恰好趕上中國(guó)進(jìn)口鐵礦石的新一輪高潮。今年１－６月，國(guó)產(chǎn)鐵礦石原礦產(chǎn)量同比增加了４５１６萬(wàn)噸，全國(guó)進(jìn)口鐵礦石同比增加了１８４８萬(wàn)噸。７月１日，國(guó)家取消了鐵礦石進(jìn)口資質(zhì)管理，實(shí)行自動(dòng)進(jìn)口許可證網(wǎng)上申領(lǐng)。在此政策背景下，多地鐵礦石進(jìn)口量猛增。７月，我國(guó)鐵礦石進(jìn)口量達(dá)到７３１４萬(wàn)噸，較上月增加１０８４萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)２６．３９％。

進(jìn)入８月份，市場(chǎng)預(yù)期出現(xiàn)了降溫。中鋼協(xié)認(rèn)為，受鋼鐵生產(chǎn)進(jìn)一步下降影響，鐵礦石市場(chǎng)仍將是供大于求。

但是上周，巴西至亞洲航線的鐵礦石現(xiàn)貨船運(yùn)力較少，巴西圖巴朗至青島航線的運(yùn)價(jià)從前一周的２０．３５美元／噸，小幅拉漲至２０．４４美元／噸，之后成交價(jià)基本在２０美元／噸的水平。市場(chǎng)上部分南非至中國(guó)的鐵礦石船，成交價(jià)穩(wěn)定在１４．５美元／噸水平。

上海航運(yùn)交易所指出，力拓、必和必拓、ＦＭＧ以及其他租家，近期使得太平洋航線的運(yùn)力需求增長(zhǎng)，西澳至青島航線運(yùn)價(jià)從８美元／噸跳漲至８．６美元／噸。“主要是礦商推高運(yùn)價(jià)?！?/p>

歷史上，國(guó)外礦石巨頭多次“自拉自唱”，主動(dòng)將鐵礦石運(yùn)至中國(guó)待售。目前，力拓維持其２０１３年鐵礦石產(chǎn)量目標(biāo)不變，為２．６５億噸，董事會(huì)將在今年年底之前決定，是否支出近５０億澳元，將鐵礦石年產(chǎn)能提高至３．６億噸；必和必拓預(yù)計(jì)今年四季度投產(chǎn)一個(gè)鐵礦的擴(kuò)建項(xiàng)目，比原計(jì)劃提前。

另?yè)?jù)西本新干線分析師的觀點(diǎn)，８月份進(jìn)口鐵礦石價(jià)格即使下跌，跌幅也較小，短期內(nèi)整體市場(chǎng)價(jià)格會(huì)在相對(duì)高位小幅震蕩，上下兩難，貿(mào)易商手頭資源不多，不急于出貨。預(yù)計(jì)國(guó)產(chǎn)礦價(jià)格將穩(wěn)中有漲，進(jìn)口礦以小幅調(diào)整為主。

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