十年河?xùn)|，十年河西。

中國鋼鐵貿(mào)易行業(yè)從繁榮到衰敗也不過十年而已。繁榮的時候，鋼鐵貿(mào)易行業(yè)以資源為王，誰有資源誰就能賺大錢，買豪宅、開跑車。為此，想吃這塊“蛋糕”的人也越來越多。到2006年，全國鋼鐵貿(mào)易企業(yè)已迅速擴(kuò)張至近20萬家。鋼材市場的停車場里，勞斯萊斯、賓利、瑪莎拉蒂、法拉利之類的豪車比比皆是。

然而，美景總是短暫的。隨著“過山車”式暴漲暴跌行情鬧劇一次一次上演，鋼鐵貿(mào)易天然的資本逐利性，使得一些把持不住誘惑的企業(yè)開始紛紛轉(zhuǎn)戰(zhàn)資本市場，賺快錢、賺大錢。

資本市場的誘惑不斷放大，久而久之，鋼鐵貿(mào)易信貸泡沫化隱憂開始顯露無疑。當(dāng)然，在這一進(jìn)程中，由于部分商業(yè)銀行間為爭奪市場，在信貸監(jiān)管制度上的馬虎，同時為鋼鐵貿(mào)易信貸泡沫的滋生提供了溫床，使得這一泡沫越吹越大。

據(jù)不完全統(tǒng)計，鋼鐵貿(mào)易信貸泡沫于2011年達(dá)到頂峰。當(dāng)時，僅上海地區(qū)，銀行在這一領(lǐng)域的信貸總額一度達(dá)到近2000億元。

可2011年下半年起，宏觀經(jīng)濟(jì)形勢出現(xiàn)轉(zhuǎn)折，銀行信貸規(guī)模急速收緊，許多鋼鐵貿(mào)易企業(yè)源源不斷的信貸資本戛然而止，資金鏈瞬間陷入斷裂邊緣。

行業(yè)危機(jī)一觸即發(fā)。

接下來兩年，整個行業(yè)企業(yè)開始頻頻掀起“重復(fù)質(zhì)押騙貸”、“倒閉潮”、“跑路風(fēng)波”等一列震動行業(yè)的丑聞。為此，整個行業(yè)企業(yè)的信貸業(yè)務(wù)開始迅速跌入深淵，信貸資產(chǎn)質(zhì)量急劇下降并持續(xù)惡化，從開始的“不差錢”到“錢緊”、“錢荒”，甚至到“被逼債”，一度繁榮無比的鋼鐵貿(mào)易信貸泡沫宣告徹底破滅。

十年一夢，終須醒。時至今日，鋼鐵貿(mào)易企業(yè)再次站在了風(fēng)云際會的當(dāng)口。整個行業(yè)企業(yè)的多米諾骨牌性倒塌仍在蔓延，市場開始?xì)v經(jīng)一場血與火的嚴(yán)峻考驗。

除了一些破產(chǎn)倒閉的企業(yè)外，還有一大部分名存實亡的企業(yè)陷入了苦苦熬守境地。

事實上，釀成這一后果的背后，也充分折射出在激烈競爭的鋼鐵貿(mào)易生態(tài)圈內(nèi)，經(jīng)營者內(nèi)心從坦然到浮躁的一種人性暴露，以及一個草根行業(yè)在遇到風(fēng)雨突變的經(jīng)濟(jì)變革大潮時表現(xiàn)出的種種不適與無奈。

當(dāng)然，我們也要看到，行業(yè)危機(jī)帶來陣痛的同時，無形中也蘊(yùn)含著重大機(jī)遇。

中物聯(lián)鋼鐵物流專委會主任虞鋼曾多次強(qiáng)調(diào)，“我們正處于一個偉大變革的時代，這是一個各種力量相互交織碰撞，是一個化腐朽為神奇的時代。有些東西正在消亡的過程中，而另一些事物正在經(jīng)歷著分娩的痛苦。行業(yè)洗牌中的陣痛需要我們痛定思痛、痛中思變，只有積極學(xué)會自救，加快尋求出適合自己的新路向，才能立于不敗之地?！?/p>

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