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《和訊網(wǎng)》關(guān)注報道西本新干線鋼鐵原料監(jiān)測數(shù)據(jù)
2013年10月23日08:53 來源:西本資訊
原標題:鐵礦庫存增加,后期壓力加大
10月18日,大連商品交易所鐵礦石期貨合約正式掛牌交易。當日,鐵礦石期貨交易量達33.87萬手,成交額為330.34億元,持倉量為7.87萬手。由于參與企業(yè)多,資金介入活躍,預計隨著時間的推移,鐵礦石期貨的活躍度還將進一步上升。從價格走勢看,首日鐵礦石期貨所有合約均收漲,近月合約I1403價格大漲3.79%,主力合約I1405收報每噸977元,漲幅為1.77%。
鐵礦石期貨首日上市開盤之際,所有合約全線飄紅。主力合約I1405開盤價為每噸978元,較掛牌基準價每噸960元高開近2%。從日內(nèi)走勢來看,早盤七個合約全部高開,盤中一度大幅下探,其中I1405合約在盤中大多數(shù)時間圍繞均價上下震蕩,尾盤沒能回到日內(nèi)高點。
鐵礦石期貨對其他品種的影響力也開始顯現(xiàn)出來,尤其是對螺紋鋼期貨的影響。此前國內(nèi)大部分商品期貨品種呈現(xiàn)遠期升水狀態(tài),鐵礦石期貨價格曲線則呈現(xiàn)近高遠低,相對于鐵礦石I1405合約來說,螺紋鋼期貨RB1405的價格較高,部分資金入市進行買鐵礦石空螺紋鋼期貨的套利交易,從而帶動螺紋鋼期貨遠期價格大幅下挫。
從鋼材的基本面來看,有幾個特點。其一,產(chǎn)量保持高位。中鋼協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示,9月下旬全國粗鋼日均產(chǎn)量為215.2萬噸,旬環(huán)比上漲0.42%,為三季度以來最高值,但是與今年全年相比屬于正常水平。中鋼協(xié)會員企業(yè)9月下旬日均產(chǎn)量178.8萬噸,連續(xù)兩旬創(chuàng)紀錄,顯示大中型生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)熱情高于中小型生產(chǎn)企業(yè)。9月份鋼鐵行業(yè)PMI生產(chǎn)指數(shù)和河北省鋼鐵PMI產(chǎn)出指數(shù)背道而馳,鋼鐵行業(yè)PMI生產(chǎn)指數(shù)為53%,為今年次新高,而河北省鋼鐵PMI產(chǎn)出指數(shù)為44.4%,比上月下降了10.8個百分點。河北省是中小型鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)集散地,對于市場反應(yīng)更為靈敏,部分鋼廠于9月份開始減產(chǎn)。隨著冬季到來,北方地區(qū)尤其是京津冀地區(qū),可能再度出現(xiàn)霧霾天氣,中央專門撥款用于治理京津冀空氣,而治理重點向河北傾斜,如果今年四季度空氣污染嚴重,河北省鋼鐵產(chǎn)量將會受到明顯限制,供應(yīng)壓力或得到緩解。
其二,四季度投資沖刺對鋼材市場有拉動作用。進入四季度,部分地區(qū)或行業(yè)為了完成全年既定目標,通常會出現(xiàn)投資放大、項目集中開發(fā)的現(xiàn)象。根據(jù)對鐵路行業(yè)多年投資規(guī)律總結(jié),一般年初的時候,投資資金量小,進入四季度后,投資額出現(xiàn)放大,到年底通常都會超量完成全年計劃投資。從今年的數(shù)據(jù)來看,一季度鐵路基本建設(shè)投資完成額僅占全年計劃的10.48%,截至上半年完成全年計劃的36%。最新數(shù)據(jù)顯示,1—9月全國鐵路完成全年計劃投資的63.2%,投資力度呈現(xiàn)逐漸加大趨勢,之前的一些擱置線路近期也重新獲得批復,為籌措建設(shè)資金,本月14日鐵路總公司發(fā)行今年第五期建設(shè)債券,總額為200億元,按照這種趨勢,四季度鐵路基本建設(shè)投資將繼續(xù)增加,完成年初制定的目標是可以實現(xiàn)的。
其三,三是鋼材庫存繼續(xù)回落。西本新干線監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,截止至10月18日,國內(nèi)主要鋼材品種庫存總量為1454.47萬噸,周環(huán)比下降36.8萬噸,降幅為2.45%。在節(jié)后增倉3.62%之后,庫存已經(jīng)出現(xiàn)連續(xù)兩周回落。社會庫存的持續(xù)減倉,除了下游需求的正常消化之外,很大程度上也是鋼廠訂單下滑所致。與之相佐證的數(shù)據(jù),10月上旬末重點鋼鐵企業(yè)庫存達到1350.22萬噸,較9月末大幅增長7.05%,為6月下旬以來的最高水平??梢娫阡搩r回落、國慶長假期間需求停滯以及后期走勢不明朗等綜合因素作用之下,鋼廠庫存壓力上升明顯。
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