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《大智慧阿思達(dá)克通訊社》報(bào)道引用西本新干線焦炭指數(shù)

2013年10月24日10:59   來源:西本資訊
摘要:《大智慧阿思達(dá)克通訊社》報(bào)道引用西本新干線焦炭指數(shù)

原標(biāo)題:煤炭股反彈,遠(yuǎn)期有望傳導(dǎo)至鋼鐵業(yè)

大智慧阿思達(dá)克通訊社10月23日訊,煤炭個(gè)股周二盤中逆市大漲后,周三午盤再次強(qiáng)勢(shì)拉升,國(guó)內(nèi)主要產(chǎn)區(qū)煤炭?jī)r(jià)格隨之上調(diào)。業(yè)內(nèi)多位分析師認(rèn)為,煤炭作為鋼鐵的上游行業(yè),此輪漲價(jià)遠(yuǎn)期或?qū)鲗?dǎo)至鋼鐵行業(yè)。

滬上某鋼鐵分析師稱,往年煤炭?jī)r(jià)格的上升會(huì)拉動(dòng)鋼鐵價(jià)格,但在目前鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過剩的背景下,這一拉動(dòng)效果并不明顯?!敖衲晟习肽昝禾康帽容^厲害,現(xiàn)在算是觸底回升。目前還無法直接對(duì)鋼鐵市場(chǎng)造成影響,但長(zhǎng)期來看可能會(huì)有連鎖反應(yīng)?!?/p>

另一原料分析師表示,煤焦鋼產(chǎn)業(yè)鏈當(dāng)中,煤和鋼并不是直接產(chǎn)生聯(lián)系,而是需要通過焦炭來實(shí)現(xiàn)連鎖反應(yīng),因此煤炭漲價(jià)傳導(dǎo)至鋼鐵市場(chǎng)需要一定時(shí)間。

據(jù)悉,鋼鐵在冶煉過程中會(huì)使用大量焦炭作為還原劑或燃料,焦炭是鋼鐵生產(chǎn)成本的組成因素。根據(jù)高爐冶煉原理,生產(chǎn)1噸生鐵需要0.4至0.6噸焦炭,而生產(chǎn)1噸焦炭需要1.4噸焦煤。

中國(guó)(太原)煤炭交易中心數(shù)據(jù)顯示,自8月中旬至10月21日,煉焦煤交易價(jià)格指數(shù)由86.59點(diǎn)攀升至90.20點(diǎn),累計(jì)上漲4.2%。

同期,西本新干線焦炭指數(shù)由1100點(diǎn)漲至1150點(diǎn),累計(jì)漲幅達(dá)4.5%。

近日,部分地區(qū)受焦炭需求帶動(dòng),煉焦煤價(jià)格出現(xiàn)小幅上調(diào),然而受鋼材市場(chǎng)持續(xù)走弱影響,實(shí)際成交并不明顯。煤炭分析師牛茜表示,近期焦煤市場(chǎng)整體維持穩(wěn)中向好態(tài)勢(shì),由于其對(duì)焦炭產(chǎn)生成本支撐作用,因此也將帶動(dòng)焦炭市場(chǎng)。但在鋼材市場(chǎng)長(zhǎng)期壓制下,目前焦炭市場(chǎng)呈僵持狀態(tài)。

“總體來看,對(duì)焦炭來說,上游支撐的作用會(huì)大一點(diǎn)?!彼赋觯安⑶椰F(xiàn)在天氣逐漸轉(zhuǎn)冷,后期的冬儲(chǔ)概念也能支撐焦炭市場(chǎng)?!币虼?,焦炭市場(chǎng)后期也將有一個(gè)穩(wěn)中趨強(qiáng)的走勢(shì)。

在煤炭與鋼鐵價(jià)格雙向傳導(dǎo)作用下,上下游之間的博弈更為激烈,后期雙方價(jià)格將持續(xù)呈現(xiàn)“互博”狀態(tài)。

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