第七屆中國鋼鐵物流合作論壇在上海召開

本報訊(記者王懿)為加快創(chuàng)新鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈變革，促進(jìn)各方企業(yè)加強聯(lián)動發(fā)展，由中國物流與采購聯(lián)合會主辦，中物聯(lián)鋼鐵物流專業(yè)委員會、西本新干線電子商務(wù)有限公司承辦的“第七屆中國鋼鐵物流合作論壇暨2014年西本新干線會員大會”近日在上海召開。會議同期，主辦方舉行了“西本新干線虹口中心開業(yè)儀式”、“中國鋼鐵PMI編制領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位授牌儀式”、“西本新干線優(yōu)質(zhì)商品認(rèn)證品牌授牌儀式”等活動。

本屆論壇以“創(chuàng)新謀變、聯(lián)動發(fā)展”為主題，與會嘉賓從十八屆三中全會后國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)運行走勢、鋼鐵市場變化趨勢、鋼鐵物流模式創(chuàng)新、共謀企業(yè)間的聯(lián)動發(fā)展等角度展開，全面為鋼鐵、物流行業(yè)企業(yè)發(fā)展帶來參考。此次的論壇還重點開展了以“創(chuàng)新金融模式，保障金融安全，探路產(chǎn)業(yè)新經(jīng)濟(jì)”為主題的高峰對話。

近年來，國內(nèi)傳統(tǒng)的鋼貿(mào)行業(yè)經(jīng)歷了一次危機(jī)。中國物流與采購聯(lián)合會會長何黎明表示，中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)正延續(xù)低速增長的局面。作為鋼廠和下游客戶之間環(huán)節(jié)的鋼鐵貿(mào)易商和物流企業(yè)，面臨著訂單推遲、拖欠貨款、利潤微薄、資金趨緊等種種問題，企業(yè)補庫存投入謹(jǐn)慎，一批中小型企業(yè)紛紛退出市場。不過，他也指出，十八屆三中全會關(guān)于全面深化改革的決定對我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)會產(chǎn)生較大影響:一是產(chǎn)能過剩局面有望好轉(zhuǎn)，二是政府主導(dǎo)將讓位于市場驅(qū)動，三是市場環(huán)境將更加開放，四是城鎮(zhèn)化成為增長驅(qū)動力。何黎明表示，鋼鐵物流業(yè)要抓住改革機(jī)遇，轉(zhuǎn)變經(jīng)營模式、推動產(chǎn)業(yè)融合、堅持創(chuàng)新驅(qū)動、鼓勵平臺發(fā)展、推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)布局，打造鋼鐵物流升級版。

工信部信息化推進(jìn)司副司長董寶青表示，在鋼鐵業(yè)產(chǎn)能過剩、供大于求的情況下，過去形成的多級分銷體系面臨瓦解的局面。在信息技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)展的背景下，“短鏈經(jīng)濟(jì)來了”，鋼鐵的物流貿(mào)易體系勢必加速轉(zhuǎn)型?！皣鴥?nèi)鋼貿(mào)商危機(jī)確實糟得很，但對于發(fā)展鋼鐵業(yè)電子商務(wù)、促進(jìn)鋼鐵短鏈流通，卻是好得很。這是一個臨界點和引爆點。在中國，電商化已從過去一種局部的經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象，擴(kuò)展為全局性的經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象；從流通業(yè)擴(kuò)展到制造業(yè)，并進(jìn)一步擴(kuò)展到服務(wù)業(yè)和金融業(yè)。”董寶青指出，“電商化對經(jīng)濟(jì)的影響，已是全局性、驅(qū)動性、帶領(lǐng)性和根本性的?！钡谄邔弥袊撹F物流合作論壇在上海召開