100億元，這是雙十一天貓平臺上38分鐘的成交額，卻相當(dāng)于中國成交量最大的鋼貿(mào)電商平臺兩個(gè)月的交易量。鋼鐵業(yè)流通規(guī)?？偭砍^12萬億元，由此可見鋼貿(mào)電商前景頗為廣闊，那么問題來了，鋼貿(mào)電商哪家強(qiáng)？

鋼貿(mào)電商哪家強(qiáng)？

當(dāng)前的鋼貿(mào)電商平臺大致可以分為三類，第一類是由鋼鐵企業(yè)發(fā)起的，如寶鋼、武鋼、鞍鋼和河鋼都建立了電商渠道，或者由幾家鋼鐵企業(yè)共同成立，如沙鋼等牽頭的玖隆物流。第二類是一些鋼鐵流通企業(yè)所辦的，比如西本新干線，以及五礦發(fā)展的鑫益聯(lián)；第三類則是一些鋼鐵信息中介機(jī)構(gòu)所創(chuàng)立的。

成長速度比較快的包括寶鋼集團(tuán)的上海鋼鐵交易中心，在2013年5月份成立，當(dāng)年成交量就突破了100萬噸，今年已實(shí)現(xiàn)超過400萬噸網(wǎng)上鋼鐵交易。寶鋼的目標(biāo)是建成“鋼鐵行業(yè)的阿里巴巴[微博]”，變革整個(gè)鋼鐵行業(yè)的流通模式，發(fā)展大物流、大數(shù)據(jù)、大服務(wù)。

不只是鋼材銷售，寶鋼電商戰(zhàn)略更早還是還將供應(yīng)鏈搬到網(wǎng)上。2007年左右，“寶鋼采購電子商務(wù)平臺”上線，B2B業(yè)務(wù)部分在“采購寶”之中，銷售商品為鋼鐵生產(chǎn)原料、工業(yè)設(shè)備、五金工具等自營產(chǎn)品為主。在線交易形式“組織采購”、“公開競價(jià)”。而2004年上線的“寶鋼在線”，其實(shí)是寶鋼最早探索電商道路的動(dòng)作，到2012年初時(shí)，還推出了“寶鋼移動(dòng)在線”，延續(xù)至今?！皩氫撛诰€已從最初原材料、半成品采銷為一體，擴(kuò)展至建筑、汽車、家電、能源等相應(yīng)配件。

寶鋼作為行業(yè)龍頭，一舉一動(dòng)都受到關(guān)注和追隨。目前，武鋼、鞍鋼和河鋼都建立了自己的電商渠道。由于鋼鐵作為大宗商品還有一定區(qū)域限制，由此各地鋼企龍頭建鋼貿(mào)平臺非常有空間。

而鋼鐵企業(yè)建立電商，優(yōu)勢更在于具有加工和定制的能力和靈活性，可以根據(jù)不同的客戶要求服務(wù)。

五礦可謂起了個(gè)大早、趕了晚集?？赡苁谴髧蟮耐ú?，早在2010年就開始布局的五礦電商，在2014年1月才正式成立。五礦的想法是打造鋼鐵業(yè)的天貓[微博]：首先將通過建立平臺窗口，縮短中間環(huán)節(jié)；其次借助數(shù)碼及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，提高倉儲信息化水平，實(shí)現(xiàn)多區(qū)域的資源、信息、渠道交互共享；再次通過金融協(xié)同系統(tǒng)，與銀行等金融機(jī)構(gòu)有效對接，為優(yōu)質(zhì)的平臺客戶提供融資服務(wù)；最后通過集成上述業(yè)務(wù)構(gòu)建和諧共生的生態(tài)圈。

五礦做電商，有兩大優(yōu)勢：第一是五礦電商平臺的優(yōu)勢更在于倉儲物流體系。第二是五礦作為國企以及鋼貿(mào)龍頭，更容易獲得銀行支持，可以給平臺客戶融資。

實(shí)際上，鑫益聯(lián)已經(jīng)與包括農(nóng)行、中信銀行以及北京銀行等在內(nèi)的金融機(jī)構(gòu)簽訂了合作協(xié)議。通過電商平臺鋼貿(mào)企業(yè)也可重新獲得銀行資金的青睞和支撐。

第三類，即鋼鐵信息中介機(jī)構(gòu)做鋼材電商，先天優(yōu)勢在于通過若干年的資訊積累有了大量的用戶流量，并且擁有成熟人員可以提供信息撮合和增值服務(wù)，此外，這類民營機(jī)構(gòu)靈活機(jī)制和本身輕資產(chǎn)更易獲得快速增長和資本青睞。

而在這之中，整合倉儲和物流的能力是至關(guān)重要的。大家都說要做鋼鐵業(yè)的阿里巴巴，卻沒人說做鋼鐵業(yè)的京東，京東的成功在于走了花力氣建物流的“傻大黑粗”之路，既累且在較長時(shí)間內(nèi)虧錢，而阿里則是輕資產(chǎn)的生態(tài)圈。但恰恰是京東的“重資產(chǎn)”物流是核心，還記得劉強(qiáng)東的“十節(jié)甘蔗”理論嗎？在固定的利潤水平上發(fā)掘更大的價(jià)值，京東的做法是“吃掉更多的甘蔗節(jié)數(shù)”，即不只是做交易平臺，還要將業(yè)務(wù)延伸至倉儲、配送、售后、營銷等其他環(huán)節(jié)。

對于鋼貿(mào)，需要延伸的第一步就是倉儲和物流，而對于上下游的用戶，這也是最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。至于資訊、數(shù)據(jù)乃至金融，都是相對次之的服務(wù)，而且需要在一定交易量的基礎(chǔ)之上。另一方面，想要做好鋼貿(mào)電商，發(fā)展移動(dòng)端的鋼貿(mào)電商也需要加緊，隨著鋼貿(mào)行業(yè)O2O趨勢，線下交易，而支付、融資、進(jìn)展監(jiān)測則需要在線上完成，移動(dòng)互聯(lián)端則是不可缺少的連接點(diǎn)。