西本要聞
[爐料一周盤點] 5月11日-5月15日
2015年05月15日15:19 來源:西本資訊
【本周概述】
本周國內(nèi)原材料價格漲跌互現(xiàn),進(jìn)口礦價格維持強(qiáng)勢,唐山鋼坯價格震蕩下跌,國產(chǎn)礦穩(wěn)中走強(qiáng),廢鋼及焦炭價格弱穩(wěn)運行。截至5月13日,西本鋼材指數(shù)2430元/噸,較上周跌30元/噸;西本廢鋼指數(shù)1630元/噸,較上周持平;西本鐵礦指數(shù)報585元/噸,較上周漲25;西本鋼坯指數(shù)報2010,較上周跌30元/噸。截止5月14日,普氏62%鐵礦指數(shù)現(xiàn)報62美元/噸,較上周漲2.5美元/噸。
【鐵精粉】目前遼陽65%-66%品395元/噸(酸性濕基不含稅),較上周持平;建平65%-66%品385元/噸(酸性濕基不含稅),平。河北鐵精粉市場價格穩(wěn)中有漲,現(xiàn)唐山地區(qū)65%-66%品590元/ 噸(酸性干基含稅),較上周漲25元;武安地區(qū)63%-64%品490元/噸(堿性濕基不含稅),較上周漲10元;沙河63%-64%品485元/ 噸(酸性干基含稅),漲15元。華東鐵精粉小幅上揚,淄博地區(qū)66%堿粉含稅(大礦)主流價格報605元/噸,較上周漲5元;臨沂地區(qū)66%酸性含稅(大礦)報價605元/噸,漲5元;徐州地區(qū)66%堿性干基報價600元/噸,穩(wěn)。河北、東北等地區(qū)鐵精粉價格明顯上調(diào),且當(dāng)?shù)劁撹F企業(yè)采購意愿偏強(qiáng),而其他大多數(shù)鐵礦石企業(yè)仍處于虧損狀態(tài),即使個別鋼廠上調(diào)鐵礦石采購政策,也無法扭虧為盈。當(dāng)前市場價格依然偏低,鋼廠內(nèi)鐵精粉上貨情況依然不佳。
本周主要鐵精粉市場價格變化情況如下表
【方坯】河北地區(qū)方坯價格偏弱震蕩運行,現(xiàn)唐山普碳方坯出廠含稅價2010元/噸,20MnSi方坯2130元/噸,較上周跌40元。5月13日,燕山鋼鐵鋼坯出臺本周招標(biāo)價格,此次普碳方坯招標(biāo)價格較上周招標(biāo)價格低1元/噸至2107元/噸,較當(dāng)前出廠價高57元。蘇北無錫地區(qū)普碳方坯出廠價報2000元/噸,20MnSi方坯出廠價2100元/噸,較上周下跌30元/噸。上海地區(qū)普碳方坯出廠價報2010元/噸,20MnSi方坯2130元/噸,較上周跌30元/噸。本周下游成品材市場持續(xù)疲弱,廠商對坯子后市稍顯悲觀,商家采貨操作謹(jǐn)慎。不過,由于方坯利潤被嚴(yán)重壓縮,廠商挺價意愿較強(qiáng),預(yù)計短期內(nèi)方坯價格回落空間不大。
本周主要方坯市場價格變化情況如下表
【生鐵】本周徐州地區(qū)煉鋼生鐵市場含稅價格1750元/噸,較上周持平;上海地區(qū)報2100元/噸,穩(wěn);淄博地區(qū)煉鋼生鐵市場含稅價格1930元/噸,平。河北地區(qū)唐山煉鋼生鐵報1720元/噸,較上周持平;天津煉鋼生鐵報1850元/噸,平。華東地區(qū)貿(mào)易商透露,目前庫存已經(jīng)不多,并開始陸續(xù)接收新訂單,日出貨量約有800噸左右。當(dāng)前下游實際需求并未有太大改善,不過由于近日停爐、檢修情況較多,市場上鑄鐵、球鐵資源減少,因此出貨情況稍有好轉(zhuǎn)。
本周主要煉鋼生鐵市場價格變化情況如下表:
【廢鋼】本周常州地區(qū)市場重廢價格在含稅1630元/噸,不含稅1350元/噸,較上周持平。上海地區(qū)廢鋼價格為1570元/噸含稅價,較上周跌50元/噸;不含稅價為1270元/噸。河北唐山重廢主流報價不含稅1450元/噸,較上周跌10元/噸。石家莊地區(qū)不含稅價格1430元/噸,較上周持平;北京地區(qū)不含稅價格報1390元/噸,平。東北地區(qū)價格弱勢,現(xiàn)遼陽、沈陽地區(qū)重廢含稅1760元/噸,穩(wěn);西安地區(qū)不含稅價格報1260元/噸,持平。廣州地區(qū)含稅價格為1710元噸,跌40元。據(jù)商家稱,目前廢鋼市場資源流通性一般,商家操作模式秉持快進(jìn)快出,庫存較少,或不留庫存。廠家采購量也不高,基本是按需采購,價格方面調(diào)整也不多,個別地區(qū)稍顯弱勢。
本周主要廢鋼市場價格變化情況如下表:
海運市場,5月14日波羅的海干散貨運價指數(shù)(BDI)報637點,較前一交易日上漲3點或0.47%,連續(xù)五個交易日出現(xiàn)上漲。大西洋地區(qū)即期可用運力趨緊,船東大幅拉漲運價。本周三,從巴西圖巴朗到青島的鐵礦石海運費單日上漲了1.128美元/噸,漲幅達(dá)到10%。東南亞地區(qū)船運活動冷清,目前印尼至中國南方港口運費3-4美元/噸(7-8萬噸);5-6美元/噸(5-6萬噸)。BDI指數(shù)的連續(xù)上漲,或反映出國際市場鐵礦石及煤炭等大宗商品海運量出現(xiàn)恢復(fù),鐵礦石到港量逐步增多。
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