爐料點評

[爐料一周盤點] 6月1日-6月5日

2015年06月05日14:26   來源:西本資訊
摘要:[爐料一周盤點] 6月1日-6月5日

【本周概述】

本周國內(nèi)原材料價格漲跌不一,進口礦和國產(chǎn)礦價格小幅上漲,唐山鋼坯價格維穩(wěn),焦炭價格穩(wěn)中有跌,廢鋼價格小幅下挫。截至6月5日,西本鋼材指數(shù)2310元/噸,較上周跌50元/噸;西本廢鋼指數(shù)1600元/噸,較上周跌10元;西本鐵礦指數(shù)報590元/噸,較上周持平;西本鋼坯指數(shù)報1970,較上周持平。截止6月4日,普氏62%鐵礦指數(shù)現(xiàn)報64.75美元/噸,較上周漲3.75美元/噸。

【鐵精粉】目前遼陽65%-66%品395元/噸(酸性濕基不含稅),較上周持平;建平65%-66%品385元/噸(酸性濕基不含稅),平。河北鐵精粉市場價格穩(wěn),現(xiàn)唐山地區(qū)65%-66%品590元/ 噸(酸性干基含稅),較上周持平;武安地區(qū)63%-64%品490元/噸(堿性濕基不含稅),較上周持穩(wěn);沙河63%-64%品485元/ 噸(酸性干基含稅),平。華東鐵精粉維穩(wěn)運行,淄博地區(qū)66%堿粉含稅(大礦)主流價格報625元/噸,較上周漲10元;臨沂地區(qū)66%酸性含稅(大礦)報價625元/噸,漲10元;徐州地區(qū)66%堿性干基報價610元/噸,漲10元?,F(xiàn)貨市場詢盤狀態(tài)尚佳,可供資源偏緊促使現(xiàn)貨報價小幅上揚,個別鋼鐵企業(yè)急于補充庫存,相應抬價采購現(xiàn)貨資源。鐵精粉后期走勢會有較大分歧。

本周主要鐵精粉市場價格變化情況如下表

【方坯】河北地區(qū)方坯價格基本維穩(wěn)運行,現(xiàn)唐山普碳方坯出廠含稅價1970元/噸,20MnSi方坯2090元/噸,較上周持平。6月3日,燕山鋼鐵鋼坯出臺本周招標價格,此次普碳方坯招標價格較上周招標價格低2元/噸至2043元/噸,較當前出廠價高73元。蘇北無錫地區(qū)普碳方坯出廠價報1960元/噸,20MnSi方坯出廠價2060元/噸,較上周跌10元。上海地區(qū)普碳方坯出廠價報1970元/噸,20MnSi方坯2090元/噸,跌10。近期,下游調(diào)坯軋材廠表現(xiàn)頹廢,價格疲軟,短期內(nèi)難改此現(xiàn)狀。不過本周方鋼出口訂單較多,市場坯料可交易資源顯緊,加之鋼坯本身直發(fā)資源尚可,貿(mào)易商仍加價操作,所以鋼坯廠家心態(tài)相對樂觀,挺價意愿加強。

本周主要方坯市場價格變化情況如下表

【生鐵】本周徐州地區(qū)煉鋼生鐵市場含稅價格1750元/噸,較上周持平;上海地區(qū)報2100元/噸,穩(wěn);淄博地區(qū)煉鋼生鐵市場含稅價格1930元/噸,平。河北地區(qū)唐山煉鋼生鐵報1720元/噸,較上周持平;天津煉鋼生鐵報1850元/噸,平。當前個別地區(qū)部分商家已離市,關(guān)停的鐵廠也不在少數(shù),正在生產(chǎn)的廠家屈指可數(shù)。鑄造生鐵市場已進入淡季,下游需求依舊疲軟,加上原材料市場低迷運行,因此對生鐵價格支撐力度不足。后期或有回調(diào)。

本周主要煉鋼生鐵市場價格變化情況如下表:

【廢鋼】本周常州地區(qū)市場重廢價格在含稅1600元/噸,不含稅1320元/噸,較上周跌10元。上海地區(qū)廢鋼價格為1530元/噸含稅價,較上周跌10元/噸;不含稅價為1200元/噸。河北唐山重廢主流報價不含稅1410元/噸,較上周持平。石家莊地區(qū)不含稅價格1420元/噸,較上周跌10元;北京地區(qū)不含稅價格報1350元/噸,穩(wěn)。東北地區(qū)價格持穩(wěn),現(xiàn)遼陽、沈陽地區(qū)重廢含稅1690元/噸,平;西安地區(qū)不含稅價格報1200元/噸,持平。廣州地區(qū)含稅價格為1570元噸,跌50元。鋼廠采購需求低迷,對廢鋼等品種原料采取低庫存儲備。市場流通資源不暢,供需偏低,商家心態(tài)謹慎,多數(shù)采取快進快出模式操作,廠商采購積極性較小。

本周主要廢鋼市場價格變化情況如下表:

海運市場,6月4日波羅的海干散貨運價指數(shù)(BDI)報603點,較前一交易日上漲5點或0.84%,除6月1日保持平穩(wěn)外,已連續(xù)六個交易日出現(xiàn)上漲。目前干散貨市場供應處于低谷,該領(lǐng)域在過去幾年經(jīng)歷了史無前例的供過于求。截至5月22日,國際干散貨船隊運力規(guī)模為10316艘,約7.56億載重噸,遠遠超出需求。1-4月份全國船企新船訂單663萬噸,同比降78%,克拉克森的統(tǒng)計同比下降80.4%,中國船廠近12個月出現(xiàn)訂單下滑,造船業(yè)破產(chǎn)潮已開始出現(xiàn)。不過近期隨著澳洲和巴西已擺脫雨季帶來的生產(chǎn)和發(fā)運影響,鐵礦石船運活動將逐步恢復正常。預計BDI指數(shù)短期將小幅回升。

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