中物聯(lián)鋼鐵物流專業(yè)委員會昨日發(fā)布報告，6月國內(nèi)鋼鐵行業(yè)PMI指數(shù)降至37.4%，較上月下挫5個百分點。這一指數(shù)已創(chuàng)出2008年12月以來的最低水平，并連續(xù)15個月處在50%榮枯線以下。

據(jù)了解，在主要分項指數(shù)中，生產(chǎn)指數(shù)、新訂單指數(shù)均兩連降至2008年12月以來的最低水平，產(chǎn)成品庫存指數(shù)升至近5個月以來的最高水平，而新出口訂單指數(shù)則相隔7個月之后重回擴張區(qū)間。綜合來看，鋼鐵PMI指數(shù)顯示，當(dāng)前國內(nèi)鋼鐵行業(yè)整體生產(chǎn)經(jīng)營形勢更加嚴(yán)峻，供需矛盾突出，庫存被動上升，虧損幅度加劇，行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展迫在眉睫。

指數(shù)報告分析認(rèn)為，整體來看，受國內(nèi)礦以及非主流礦供應(yīng)縮減影響，加之受制于港口庫存、鋼廠庫存等持續(xù)低位運行，鐵礦石價格在4月上旬觸底以來走出一波堅挺的反彈行情，持續(xù)時間之長、力度之大超出預(yù)期。而鋼材的下游需求依舊表現(xiàn)低迷，鋼廠盈利持續(xù)下降，已出現(xiàn)全行業(yè)虧損。部分鋼企噸鋼虧損幅度已超過300元，鋼價已跌至其邊際成本以下。6月中下旬以來，宣布減產(chǎn)檢修的鋼廠已越來越多，柳鋼、馬鋼、包鋼等大型鋼廠的高爐密集安排檢修，河北、江蘇等地鋼廠的高爐開工率也逐步下降。