[爐料一周盤點]10月8日-10月14日

【本周概述】

本周國內原材料價格表現(xiàn)較為強勢，其中出去國內鐵精粉價格總體平穩(wěn)運行以外，鋼坯和廢鋼價格小幅上漲，焦炭價格繼續(xù)強勢運行。進口鐵礦石價格小幅上漲。截至10月14日，西本鋼材指數(shù)2540元/噸，較上周上漲30元/噸；西本廢鋼指數(shù)1690元/噸，較上周上漲50元/噸；西本鐵礦指數(shù)報610元/噸，較上周持平；西本鋼坯指數(shù)報2160元/噸，較上周上漲40元/噸。截止10月13日，普氏62%鐵礦指數(shù)現(xiàn)報57美元/噸，較上周上漲1.1美元/噸。

【鐵精粉】目前遼陽65%-66%品430元/噸（酸性濕基不含稅），較上周持平；本溪65%-66%品420元/噸（酸性濕基不含稅），穩(wěn)。河北鐵精粉市場基本平穩(wěn)運行，現(xiàn)唐山地區(qū)65%-66%品610元/ 噸（酸性干基含稅），較上周持平；遷安地區(qū)65%-66%品490元/噸（堿性濕基不含稅），較上周持平；沙河63%-64%品500元/ 噸（酸性干基含稅），較上周持平。華東鐵精粉價格穩(wěn)中有漲，淄博地區(qū)66%堿粉含稅（大礦）主流價格報615元/噸，較上周上漲10元/噸；臨沂地區(qū)66%酸性含稅（大礦）報價605元/噸，較上周上漲10元/噸；徐州地區(qū)66%堿性干基報價580元/噸，較上周持平。近期進口礦港口價格持續(xù)上漲，加上雙焦價格瘋狂拉漲，對稍弱的國內鐵精粉價格形成了一定支撐。當前由于鋼廠利潤被壓縮，部分鋼廠已經(jīng)開始虧損。以目前國產(chǎn)礦主流地區(qū)內外礦的價差來看，內礦仍有上漲空間，但目前鋼廠利潤不佳，導致鋼廠壓制原材料采購價格，受此影響，礦山大幅上漲的可能性不大。預計下周河北鐵精粉價格或將穩(wěn)中上漲。

本周主要鐵精粉市場價格變化情況如下表

【方坯】本周河北地區(qū)方坯價格小幅上漲?，F(xiàn)唐山普碳方坯出廠含稅價格報2160元/噸，20MnSi方坯2280元/噸，較上周上漲40元/噸。蘇北無錫地區(qū)普碳方坯出廠價報2130元/噸，20MnSi方坯出廠價2230元/噸，較上周上漲30元/噸。上海地區(qū)普碳方坯出廠價報2210元/噸，20MnSi方坯2310元/噸，上漲30元/噸。本周雙焦現(xiàn)貨繼續(xù)瘋狂上漲，由于鋼廠成本繼續(xù)抬高，鋼廠挺價意愿強烈。而螺紋鋼期貨探底回升并沖高，提振了市場的信心。據(jù)推算坯料廠現(xiàn)多存在100左右的倒掛，近期已經(jīng)有鋼廠陸續(xù)選擇減產(chǎn)或檢修來減輕經(jīng)營及虧損壓力。不過由于鋼廠的各自特點不同，故檢修的規(guī)模仍相對有限，暫未成氣候。預計節(jié)后方坯價格或將繼續(xù)小幅上漲。

本周主要方坯市場價格變化情況如下表

【生鐵】本周徐州地區(qū)煉鋼生鐵市場含稅價格1890元／噸，較上周上漲100元/噸；上海地區(qū)報2100元/噸，較上周上漲100元/噸；淄博地區(qū)煉鋼生鐵市場含稅價格1920元／噸，漲70元/噸。河北地區(qū)唐山煉鋼生鐵報1920元／噸，較上周上漲70元/噸；天津煉鋼生鐵報1920元／噸，上漲70元/噸。據(jù)了解，近期下游市場需求有所提升，促使鋼廠對煉鋼生鐵需求量上升。多數(shù)鋼廠采購積極性有所加強，并打算根據(jù)庫存情況調整煉鋼生鐵采購量。據(jù)鐵廠透露，現(xiàn)階段鑄造生鐵下游運行情況一般，新訂單依舊不足，采購鑄造生鐵較為謹慎，對鑄造生鐵市場支撐力度有限。預計煉鋼生鐵價格或將偏強運行。

本周主要煉鋼生鐵市場價格變化情況如下表：

【廢鋼】本周常州地區(qū)市場含稅價格1690元／噸，不含稅1490元／噸，較上周上漲50元/噸。上海地區(qū)廢鋼價格為1510元/噸含稅價，較上周上漲40元/噸；不含稅價為1330元/噸。河北唐山重廢主流報價不含稅1390元/噸，較上周下跌40元/噸。石家莊地區(qū)不含稅價格1370元/噸，較上周小幅下跌20元/噸；北京地區(qū)不含稅價格報1420元/噸，較上周持平。東北地區(qū)價格小幅回落，現(xiàn)遼陽、沈陽地區(qū)重廢含稅1640元/噸，較上周下跌50元/噸；西安地區(qū)不含稅價格報1180元/噸，較上周上漲30元/噸。廣州地區(qū)含稅價格為1880元噸，較上周上漲60元/噸。節(jié)后原材料和成品材均偏強運行，帶動廢鋼部分地區(qū)上漲。南漲北跌的模式。據(jù)商家稱，當前國內廢鋼市場資源供需矛盾沒有太大的變動，商家供貨和廠家采購情況都較為理性，鋼廠按需采購，庫存量也不高，市場整體也較為理性。預計下周廢鋼價格或將小幅上漲。

本周主要廢鋼市場價格變化情況如下表：

海運市場，10月13日，波羅的海干散貨運價指數(shù)（BDI）收報885點，較前一交易日下跌21點或2.32%。9月中旬以來，作為大宗商品價格重要風向標的波羅的海干散貨運價指數(shù)(BDI)再度掀起一輪升勢。最近一個月，BDI指數(shù)漲幅一度超過30%，最高突破940點。分析人士認為，此輪BDI指數(shù)上漲，與原油、鐵礦石等品種的這波漲勢高度契合，風向標作用明顯；BDI指數(shù)中期有望站上千點關口，大宗商品多頭氛圍趨濃。但也有分析人士指出，BDI指數(shù)的反彈并不會一帆風順；隨著三季度末、四季度的巴西鐵礦石產(chǎn)量增加、澳洲產(chǎn)量較上半年減少，綜合影響下，運價指數(shù)難以擺脫震蕩局面。