【本周概述】

本周國內(nèi)原材料價格表現(xiàn)不一，其中焦炭和國內(nèi)鐵精粉價格繼續(xù)上漲，廢鋼和鋼坯價格走弱。進(jìn)口鐵礦石價格小幅下跌。截至11月18日，西本鋼材指數(shù)3000元/噸，較上周上下跌120元/噸；西本廢鋼指數(shù)1830元/噸，較上周下跌50元/噸；西本鐵礦指數(shù)報685元/噸，較上周上漲20元/噸；西本鋼坯指數(shù)報2440元/噸，較上周下跌100元/噸。截止11月17日，普氏62%鐵礦指數(shù)現(xiàn)報73.35美元/噸，較上周下跌1.3美元/噸。

【鐵精粉】目前遼陽65%-66%品440元/噸（酸性濕基不含稅），較上周持平；本溪65%-66%品430元/噸（酸性濕基不含稅），穩(wěn)。河北鐵精粉市場上漲，現(xiàn)唐山地區(qū)65%-66%品685元/ 噸（酸性干基含稅），較上周上漲20元/噸；遷安地區(qū)65%-66%品530元/噸（堿性濕基不含稅），較上周上漲20元/噸；沙河63%-64%品600元/ 噸（酸性干基含稅），較上周上漲80元/噸。華東鐵精粉價格穩(wěn)中有漲，淄博地區(qū)66%堿粉含稅（大礦）主流價格報730元/噸，較上周持平；臨沂地區(qū)66%酸性含稅（大礦）報價720元/噸，較上周穩(wěn)；徐州地區(qū)66%堿性干基報價700元/噸，較上周上漲70元/噸。近期鋼廠冬儲基本已完成，采購也逐漸恢復(fù)穩(wěn)定，市場價格多以穩(wěn)為主。個別地區(qū)受到進(jìn)口礦價格下跌影響，報價略顯混亂，貿(mào)易商收貨難度較大，市場成交略差。而進(jìn)口礦方面，經(jīng)過前期一波大漲行情之后，進(jìn)口礦價格進(jìn)入調(diào)整階段，鋼廠多觀望為主，維持低庫存，市場看跌心態(tài)較濃。綜合來看，在現(xiàn)階段季節(jié)性需求減弱的情況下。預(yù)計下周河北鐵精粉價格以穩(wěn)為主。

本周主要鐵精粉市場價格變化情況如下表

【方坯】本周河北地區(qū)方坯價格大幅回落?，F(xiàn)唐山普碳方坯出廠含稅價格報2440元/噸，20MnSi方坯2560元/噸，較上周大跌100元/噸。蘇北無錫地區(qū)普碳方坯出廠價報2650元/噸，20MnSi方坯出廠價2750元/噸，較上周下跌70元/噸。上海地區(qū)普碳方坯出廠價報2730元/噸，20MnSi方坯2830元/噸，下跌70元/噸。本周螺紋鋼期貨大幅回落，帶動成品材價格下跌，鋼坯價格缺少一定支撐跟隨下跌。當(dāng)前資源仍偏緊，加上原材料價格持續(xù)上漲，倒掛嚴(yán)重，虧損加劇，因此鋼廠挺價意愿較強。預(yù)計下周唐山鋼坯市場或?qū)⒄{(diào)整為主。

本周主要方坯市場價格變化情況如下表

【生鐵】本周徐州地區(qū)煉鋼生鐵市場含稅價格2420元／噸，較上周上漲100元/噸；上海地區(qū)報2650元/噸，較上周上漲100元/噸；淄博地區(qū)煉鋼生鐵市場含稅價格2450元／噸，漲100元/噸。河北地區(qū)唐山煉鋼生鐵報2500元／噸，較上周上漲100元/噸；天津煉鋼生鐵報2500元／噸，上漲100元/噸。本周個別地區(qū)貨源偏少，成交尚可。當(dāng)前原材料市場對生鐵成本支撐作用較大，但下游需求不佳導(dǎo)致煉鋼生鐵價格難漲亦難跌。鋼廠方面采購仍以觀望為主。鑄造生鐵市場持續(xù)平穩(wěn)，市場成交情況一般。以目前形勢來看，成品材價格較為弱勢，預(yù)計煉鋼生鐵價格或多以穩(wěn)為主。

本周主要煉鋼生鐵市場價格變化情況如下表：

【廢鋼】本周常州地區(qū)市場含稅價格1830元／噸，不含稅1620元／噸，較上周下跌50元/噸。上海地區(qū)廢鋼價格為1640元/噸含稅價，較上周大跌140元/噸；不含稅價為1450元/噸。河北唐山重廢主流報價不含稅1530元/噸，較上周上漲20元/噸。石家莊地區(qū)不含稅價格1550元/噸，較上周持平；北京地區(qū)不含稅價格報1530元/噸，較上周下跌20元/噸。東北地區(qū)價格大幅回落，現(xiàn)遼陽、沈陽地區(qū)重廢含稅1760元/噸，較上周下跌50元/噸；西安地區(qū)不含稅價格報1230元/噸，較上周下跌60元/噸。廣州地區(qū)含稅價格為1880元噸，較上周下跌50元/噸。據(jù)商家稱，本周廢鋼價格回落明顯，操作明顯減緩，鋼廠和鑄造廠由于年底銀行收款，資金壓力逐漸增加，對成本控制加大。另一方面，貿(mào)易商手上流動資金有限，進(jìn)出貨量受到制約，庫存仍舊保持在低位。預(yù)計下周廢鋼價格或偏弱整理。

本周主要廢鋼市場價格變化情況如下表：

海運市場，11月17日，波羅的海干散貨運價指數(shù)（BDI）收報1231點，較前一交易日暴漲86點或7.51%，連續(xù)11個交易日出現(xiàn)上漲，創(chuàng)2014年11月27日以來的新高。受到中國鋼廠提高效能，帶動高品級鐵礦石需求保持堅挺，進(jìn)一步帶動干散貨運運輸活動，激勵主要兩大型船運租賃價格上漲。據(jù)上海航交所近期發(fā)布的報告顯示，隨著鐵礦石價格不斷攀升，中國與澳大利亞、巴西之間的鐵礦石船運價格對BDI指數(shù)的影響較大。近期，中國對進(jìn)口煤炭、糧食的需求增多，則帶動了相關(guān)船型的運價。中國進(jìn)口干散貨運輸市場多數(shù)航線平均租金、運價都高于上年同期。國內(nèi)沿海干散貨指數(shù)表現(xiàn)同樣強勁。預(yù)計下周BDI運價指數(shù)或?qū)⒗^續(xù)上漲。