據(jù)中物聯(lián)鋼鐵物流專(zhuān)業(yè)委員會(huì)調(diào)查及最新發(fā)布報(bào)告，2019年鋼鐵PMI全年均值為47.2%，較去年同期下降3.5個(gè)百分點(diǎn)。受?chē)?guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)下行壓力加大，全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度放緩等多方面因素影響，2019年鋼鐵行業(yè)發(fā)展有所趨緩，市場(chǎng)供需增速下行，企業(yè)效益有所下降。

報(bào)告回顧全年行業(yè)情況來(lái)看，第一，鋼鐵產(chǎn)量增速整體放緩，各月間波動(dòng)較大。統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2019年全年粗鋼產(chǎn)量預(yù)計(jì)為9.8億噸，較2018年增長(zhǎng)約5.6%，增速明顯下滑。2019年鋼鐵生產(chǎn)指數(shù)均值為47.9%，較2018年下降3.2個(gè)百分點(diǎn)。

第二，市場(chǎng)需求增速有所放緩，整體保持供大于求格局。2019年，新訂單指數(shù)均值為43.9%，較2018年下降7.1個(gè)百分點(diǎn)，積壓訂單指數(shù)均值為47.1%，較2018年下降2.1個(gè)百分點(diǎn)，表明市場(chǎng)需求有所下滑。

從全年走勢(shì)看，1-4月，鋼材需求相對(duì)強(qiáng)勁，房地產(chǎn)新開(kāi)工面積增速維持高位，基礎(chǔ)投資建設(shè)力度也較大，1-4月的新訂單指數(shù)均值為49.8%。但進(jìn)入5月后，受房地產(chǎn)、汽車(chē)市場(chǎng)等因素影響，鋼材需求后勁略顯不足，供大于求的情況逐漸成為常態(tài)。

受?chē)?guó)際貿(mào)易摩擦影響，鋼材出口也受到一定影響，新出口訂單指數(shù)43.6%，較2018年下降1.8個(gè)百分點(diǎn)。據(jù)中鋼協(xié)統(tǒng)計(jì)，全年預(yù)計(jì)出口鋼材6500萬(wàn)噸左右，較2018年下降約6%;進(jìn)口鋼材1200萬(wàn)噸左右，下降約9%左右。

第三，原材料成本先升后降，鋼材價(jià)格整體下行。受淡水河谷礦難因素和澳大利亞颶風(fēng)等影響，2019年年中鐵礦石價(jià)格持續(xù)處在高位。普式62%鐵礦石指數(shù)從年初的73美元/噸一路上漲，在7月初達(dá)到126.2美元/噸的歷史最高值。8月以后，影響因素逐漸減弱。

鋼材價(jià)格保持整體下行走勢(shì)。上半年需求端相對(duì)旺盛，市場(chǎng)呈現(xiàn)弱平衡態(tài)勢(shì)。卓鋼鏈數(shù)據(jù)顯示，2019年上海螺紋鋼指數(shù)平均為3885元/噸，較2018年下降6.1%，2019年全年最高值僅為4180元/噸，與2018年最高值4703元/噸有較大差距。

第四，企業(yè)利潤(rùn)增速放緩。報(bào)告指出，除鐵礦石之外，煤炭、焦炭、廢鋼等原燃材料價(jià)格都處在高位，加上環(huán)保政策的影響，使得企業(yè)成本較往年上漲，而鋼價(jià)沒(méi)有相應(yīng)上漲，反而較去年有所下降。在這兩個(gè)因素共同作用下，企業(yè)利潤(rùn)呈下降態(tài)勢(shì)。

據(jù)中鋼協(xié)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2019年下半年以來(lái)企業(yè)利潤(rùn)連續(xù)環(huán)比下降，預(yù)計(jì)全年會(huì)員企業(yè)利潤(rùn)約1800億元，降幅在30%左右。

報(bào)告還對(duì)2020年做出展望。報(bào)告認(rèn)為，基建托底作用較好，需求或?qū)⒎€(wěn)中趨緩。2020年是“十三五”規(guī)劃的最后一年，各地抓緊最后時(shí)間完成預(yù)定基建目標(biāo)。京津冀協(xié)同發(fā)展、長(zhǎng)三角一體化發(fā)展、粵港澳大灣區(qū)建設(shè)、雄安新區(qū)建設(shè)、公路鐵路投資計(jì)劃等一系列國(guó)家戰(zhàn)略，都將帶來(lái)大規(guī)模的基建投資，進(jìn)而對(duì)鋼鐵行業(yè)有良好的支撐作用。在這多方面因素共同作用下， 2020年鋼材市場(chǎng)有需求或?qū)⒎€(wěn)中趨緩。

鋼廠(chǎng)生產(chǎn)或小幅上升。報(bào)告認(rèn)為，國(guó)家發(fā)改委和生態(tài)環(huán)境部等部門(mén)下發(fā)關(guān)于嚴(yán)禁“一刀切”，禁止市場(chǎng)主體普遍停產(chǎn)的條例將于2020年起實(shí)施，2020年環(huán)保對(duì)限產(chǎn)的影響可能進(jìn)一步減弱，同時(shí)，根據(jù)投產(chǎn)時(shí)間表，2020年將進(jìn)入置換產(chǎn)能集中投產(chǎn)期，諸多因素或?qū)⒗瓌?dòng)鋼廠(chǎng)生產(chǎn)穩(wěn)中有增。

報(bào)告同時(shí)指出，但目前鋼鐵利潤(rùn)有所下滑，同時(shí)銀行信貸政策趨緊，2020年也是“十三五”的最后一年，鋼廠(chǎng)在努力提高集中度，淘汰落后產(chǎn)能，可能會(huì)對(duì)鋼鐵產(chǎn)量增長(zhǎng)帶來(lái)一定阻礙。

總體來(lái)看，2020年鋼鐵產(chǎn)量可能會(huì)再創(chuàng)新高，破10億大關(guān)，但增速可能會(huì)繼續(xù)下降。

鋼價(jià)波動(dòng)上漲，企業(yè)利潤(rùn)有所回升。報(bào)告認(rèn)為，從供需角度來(lái)看，在環(huán)保限產(chǎn)力度減弱的情況下，影響鋼廠(chǎng)供給方面季節(jié)因素減少，需求對(duì)鋼材價(jià)格影響作用增大，兩個(gè)旺季需求增加也會(huì)帶動(dòng)鋼價(jià)上升。鋼鐵企業(yè)進(jìn)行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，加快產(chǎn)能集中，2020年鋼材價(jià)格可能出現(xiàn)波動(dòng)回升走勢(shì)。

此外，2019年影響鐵礦石供給的因素目前已基本消除，以鐵礦石為首的原材料價(jià)格在2020年或?qū)⑾滦?。在這兩方面作用下，企業(yè)利潤(rùn)有一定上升空間。

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