2月21日，晴。人生并沒有固定的答案，改變才會有出路：不去追逐，就總不會擁有；不往前走，就在原地停留——只要看清目的地，就能走得更遠。今天，申城陽光依舊，市場主動小漲。

早間，西本新干線會員交易指導價持平，螺紋鋼鋼材指數(shù)為3680元，優(yōu)質品三級螺紋鋼16-25mm報在3650-3680元/噸。今日市場主流報價回漲，實際成交價格均有抬升。另外，今日西本新干線成本指數(shù)為3422元（華東大廠螺紋鋼過磅新國標生產成本），較上一交易日上漲30元。

期貨走高，現(xiàn)貨趨強；心態(tài)恢復，成交少量——昨天，滬上建筑鋼市價格止跌見漲，出貨只是零星。昨日夜間，外盤原油黃金再漲；今天早盤，主導經銷商報價穩(wěn)中調高，在資本市場的推動下，現(xiàn)貨市場一掃之前的“頹廢”。具體到各品種報價，庫提資源中，新?lián)徜摽拐鹇菁y鋼報在3420-3450元，九江線材售價3500元左右，北臺盤螺掛在3530元/噸；廠提資源中，申特、永鋼、中天和沙鋼螺紋鋼基價3450元/噸，盤螺報在3550-3580元/噸。從早盤報價看，主導資源呈現(xiàn)回漲趨勢：庫提資源沒有超低價，廠提資源普遍上調，相對昨天下午漲幅在20-30元/噸。不再慌亂，主動上調，“徘徊”多日之后，上海建筑鋼市開始試探性拉升。

價格不跌了，客戶在路上。據(jù)現(xiàn)貨經營點反饋，早盤主流報價上調之后，市場交易“氣氛”并不熱烈：對于工地來說，復工才有需求，但只有極少數(shù)工地復工，所以需求量很小；對于中間商來說，有訂單才采購，但工地還沒有多少要貨計劃，所以不急于采購——。剛性需求尚未“恢復元氣”，中間需求仍在“等待契機”，價格上漲更像是貿易商的“獨角戲”。雖然出貨不暢是普遍現(xiàn)象，但相對前兩天而言，低價資源真的沒有了。以優(yōu)質品螺紋鋼為例，無論是庫提還是廠提，3400元以下的資源曾經是主流，批量估計在3350元也能買到，而今天就不一樣了，庫提不會低于3400元/噸（多報價3430元），廠提中天、永鋼和沙鋼全部反彈到3450元一線。曾經便宜沒“心動”，今天想買不便宜，不是市場變化快，而是虧損太難受——這就是市場現(xiàn)狀。

期貨有波動，現(xiàn)貨報價漲；交易不算多，低價找不到——這是上午的市場特色，截至中午收盤，庫存大戶有少量出貨，更多中小公司反映還沒開張。價格止跌回升，銷量處于低位，多數(shù)經銷商的心態(tài)趨向平和：既然最困難的時候已經過去，不妨再等一等看一看。

上午價格上漲，下午主流堅挺。午后，螺紋鋼期貨震蕩回升，主力合約繼續(xù)收在近期新高，資本市場不打壓，現(xiàn)貨市場不退縮：價格方面，主導商家報價不變，中小商家沒有低價；成交方面，除工程客戶少量要貨外，也有貿易商提前“鎖貨”（以廠提優(yōu)質品為主）。

今天，上海市場價格小漲，周邊區(qū)域有穩(wěn)有升。合肥市場主導鋼廠報穩(wěn)，市場報價盤整；南京主導鋼廠止跌，市場少量報價不變；南昌市場價格不變，零星成交；福州、廈門市場價格穩(wěn)中小漲，少量出貨；杭州市場開盤上漲，盤中繼續(xù)拉升，出貨量逐日提高。另外，今日唐山地區(qū)部分普碳方坯出廠價格掛3040元/噸，較前一交易日上漲30元/噸。

消息面上，在今天的國務院聯(lián)防聯(lián)控機制舉行新聞發(fā)布會上，交通運輸部辦公廳主任表示，交通運輸部指導各地交通運輸主管部門認真落實分類、分區(qū)、分級管控的要求，努力恢復正常的交通秩序，積極保障復工復產工作。疫情低風險地區(qū)，全面恢復暫停運營的道路客運、城市公交、城市軌道交通、出租汽車等運輸服務?！獜倪@些政策動向看，接下來會有更多地區(qū)逐步恢復正常狀態(tài)。

現(xiàn)貨有走強，期貨再上漲。今天，滬鋼期貨早盤低開高走，盤中回落夯實，午后再次拉升，尾盤延續(xù)強勢，所有合約收盤結算價格上漲，其中，螺紋鋼2005合約開盤3465元，最高3488元，最低3453元，收盤3485元，較上一交易日結算價格上漲45元/噸。上一交易日，普氏鐵礦石指數(shù)62%報91.10美元，較前一交易日上漲1.95。另據(jù)西本新干線監(jiān)測的全國61個主要城市螺紋鋼價格，上漲城市15個，占比25%；下跌城市1個，占比2%；持平城市45個，占比73%。——從全國范圍看，開盤時少數(shù)城市上漲，個別市場下跌，大多數(shù)區(qū)域盤整。

當枯黃的葉片落盡，生命的脈絡才歷歷可見。今天的上海建筑鋼市價格整體上調，成交少量釋放。總結：期貨走強，現(xiàn)貨不弱；低位回漲，期待成交。[文]西本新干線特邀評論員?，斃瓉喎?/p>