鐵礦石現(xiàn)貨價格近日不斷刷新6年多來的新高。西本新干線數(shù)據(jù)顯示，截至8月14日，青島港的澳大利亞粉礦價格、日照港的巴西粉礦價格分別為910元/噸、973元/噸，8月初以來分別累計上漲超過7%、6%，均創(chuàng)下了2014年2月份以來的新高。

國內(nèi)期市方面，截至8月14日收盤，鐵礦石主力合約收838.5元/噸，8月初以來累計上漲11.28%。

鋼鐵分社主編何杭生表示，8月以來鐵礦石價格“跳漲”，主要受三方面因素推動。一是近期下游鋼廠高爐開工率持續(xù)回升，鐵礦石需求持續(xù)穩(wěn)定增加，推升現(xiàn)貨價格；二是鐵礦石期貨表現(xiàn)強勢，場內(nèi)看多情緒濃厚，支撐現(xiàn)貨價格上漲；三是鐵礦石港口庫存出現(xiàn)下降態(tài)勢，亦利多鐵礦石現(xiàn)貨價格。

從供應(yīng)端來看，鐵礦石價格持續(xù)走強并非供應(yīng)不足引起的。海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，今年1至7月進口鐵礦石總量為65955.5萬噸，同比增長11.8%。

下游需求強勁，刺激鐵礦石價格上漲，這在開工率、產(chǎn)量等數(shù)據(jù)上可見一斑。富寶鋼鐵數(shù)據(jù)顯示，截至8月14日，唐山鋼廠開工率為91.24%，較前一周增加3.82%。部分鋼廠高爐復(fù)產(chǎn)，開工率已達年內(nèi)高峰。

“雖然下游鋼企的利潤處于低位，但只要能維持正利潤，鋼企的減產(chǎn)動力將大打折扣。在鋼鐵產(chǎn)能過剩的背景下，鋼企只有增產(chǎn)才能增收，停產(chǎn)、減產(chǎn)反而會面臨市場份額被替代的風(fēng)險?！辫F礦石分析師王軍偉對上海證券報表示，“因此，鋼鐵行業(yè)主動減產(chǎn)的動力不足，后期或仍將維持較高的產(chǎn)量水平?！?/p>

值得一提的是，隨著鐵礦石價格持續(xù)“高聳”，市場“畏高”情緒也逐漸顯現(xiàn)。有業(yè)內(nèi)人士稱，后續(xù)鐵礦石價格大幅上行的空間或很有限。

鋼鐵分析師徐翠云告訴上海證券報，從監(jiān)測的數(shù)據(jù)來看，進口礦和內(nèi)礦價格價差正逐漸縮小，但由于兩者價格均處于高位，鋼廠采購積極性較差，市場“畏高”情緒也逐漸顯現(xiàn)。

徐翠云表示：“雖然目前國內(nèi)港口的鐵礦石庫存上升不明顯，但等待卸貨的船只數(shù)量卻在不斷增加，實際庫存數(shù)量應(yīng)該比較多，對后期鐵礦石價格走勢形成利空?！?/p>

展望后市，徐翠云認(rèn)為，短期來看，鐵礦石的基本面將逐步由上半年的緊缺格局步入平衡、甚至略寬松的狀態(tài)。

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