12月24日，多云，霧霾。生命沒有草稿，時光匆匆而過，走過了歲月滄桑，看盡了世間百態(tài)，最終就會明白：未來總是很遙遠(yuǎn)，夢想常常被現(xiàn)實打敗。今天，申城霧霾籠罩，氣溫回升；市場價格趨穩(wěn)，需求不熱。

早間，西本新干線會員交易指導(dǎo)價下跌130元，螺紋鋼鋼材指數(shù)為4750元，優(yōu)質(zhì)品三級螺紋鋼16-25mm報在4700-4750元/噸。今日市場主流報價穩(wěn)中見跌，實際成交價格趨向低位。

期貨掉頭向下，現(xiàn)貨慌亂走低；工地需求偏少，商家心態(tài)不佳——昨天，在資本市場的“誘導(dǎo)”下，在成交量的拖累下，滬上建筑鋼市行情“回頭”，價格跌幅加大。昨日夜間，外盤股市多數(shù)收漲，原油期貨反彈，內(nèi)盤商品期貨漲多跌少，黑色系全面止跌翻紅。今天早盤，主導(dǎo)經(jīng)銷商報價再跌，中小公司“追隨”低價，現(xiàn)貨市場主流報價低位徘徊。具體到各品種，庫提資源中，中天、黃海、鑌鑫、新三洲、北臺、九江、西林、新?lián)徜摰葓髢r向下，螺紋鋼主流價格掛在4450-4550元，盤螺售價4500-4600元/噸；廠提資源價格高位調(diào)低，申特、中天、沙鋼和永鋼產(chǎn)螺紋基價掛4440-4470元/噸，盤螺價差270-300元/噸。大戶繼續(xù)修復(fù)，散戶維持低價，從早盤報價看，上海建筑鋼市調(diào)整尚未“到位”：主導(dǎo)商家沒有“站穩(wěn)”，中小公司選擇“兌現(xiàn)”。

優(yōu)質(zhì)品報價趨弱，合格品售價更低：抗震螺紋鋼基價4400元/噸左右，盤螺售價4500元/噸以內(nèi)。昨天的降價，今天的延續(xù)；昨天的低價，今天的主流。開盤后，現(xiàn)貨市場走弱的態(tài)勢沒有扭轉(zhuǎn)，但在夜盤期貨翻紅的“托舉”下，價格下探的動力明顯減弱。繼續(xù)下跌，并非殺跌，這是早盤市場反饋的信號，這也意味著，在市場回調(diào)的“大方向”沒有改變的同時，貿(mào)易商的恐慌情緒得到了一定釋放。漲快了，要等一等；跌狠了，要歇一歇——現(xiàn)貨市場就是這樣進行自我調(diào)節(jié)，接下來，在正常情況下，有兩大關(guān)鍵因素決定著行情走勢：其一，是期貨市場的動向；其二，是下游需求的力度。據(jù)現(xiàn)貨經(jīng)營點反饋，早盤螺紋期貨未能延續(xù)夜盤的回升態(tài)勢，以此為進貨信號的工地沒有報出大量計劃，而更多用戶還在“摸清”市場底價，沒有及時下單鎖貨，所以，在上午十點以前，兩大關(guān)鍵因素沒有發(fā)揮作用：期貨是走弱的，需求是疲弱的，行情看不到回暖的跡象。十點半左右，隨著螺紋鋼期貨止跌回升，工程大戶低價補單，市場交易才緩慢升溫。

期貨震蕩下行，現(xiàn)貨低位出貨；終端需求偏少，市場成交不多——這是上午的市場特色，截至午盤，庫存大戶銷量千余噸，中小公司開單兩三百噸。需求依然平淡，價格趨向低位，從上午的開單情況看，主導(dǎo)資源售價低于昨天，如，庫提資源中，部分優(yōu)質(zhì)品螺紋鋼基價低于4450元/噸，抗震盤螺售價4500元/噸左右；廠提資源中，申特、中天、沙鋼等螺紋基價掛在4420-4450元/噸，盤螺與螺紋鋼的級差280元/噸左右。對比前一交易日，主導(dǎo)資源售價小幅下跌，不同資源跌幅在20-50元/噸；而銷量環(huán)比略有增長。另外，從交易情況看，外地資源有所補充（如，江西萍鋼螺紋鋼規(guī)格比較齊全），進而拉低了規(guī)格加價（如，某廠抗震螺紋25mm曾經(jīng)加價100元以上，今天加價50元/噸）。

上午期貨先抑后揚，現(xiàn)貨低位成交；下午期貨最終收綠，現(xiàn)貨有意回穩(wěn)。午后，螺紋鋼期貨未能延續(xù)回升態(tài)勢，主力合約最終收盤在4300元以下，資本市場起伏不大，現(xiàn)貨市場比較平靜：價格方面，大戶報價沒有下探，中小公司也沒有特別低價（如，有庫提合格品螺紋基價4400元上下，廠提沙鋼螺紋基價報在4430元/噸左右）。需求方面，天氣適合施工，工地正常進貨，中間商按需補單，市場交易呈恢復(fù)性好轉(zhuǎn)；全天下來，庫存大戶銷量兩千多噸，中小公司開單三五百噸，總量環(huán)比增加三成。

今天，上海市場價格續(xù)跌，周邊市場多數(shù)走低。合肥市場主導(dǎo)鋼廠補跌，市場價格下行；南京主導(dǎo)鋼廠小跌，市場價格下跌；南昌主導(dǎo)鋼廠跟跌，市場價格走弱；福州、廈門市場價格穩(wěn)中有跌，交易稀少；杭州市場開盤平穩(wěn)為主，盤中高低差異較大。另外，今日唐山地區(qū)部分普碳方坯出廠價格掛3880元/噸，較前一交易日回漲10元。

現(xiàn)貨跌幅收窄，期貨波動頻繁。今天滬鋼期貨早盤震蕩走弱，盤中小幅回漲，午后拉高無果，尾盤仍然收跌，不同合約收盤結(jié)算價格漲跌互現(xiàn)。其中，螺紋鋼2105合約開盤4283元，最高4343元，最低4258元， 收盤4291元，較上一交易日結(jié)算價下跌17元。上一交易日，普氏鐵礦石62%指數(shù)下跌3.95美元，報163.05美元。另據(jù)西本新干線監(jiān)測的全國61個主要城市螺紋鋼價格，上漲城市0個，占比0%；下跌城市50個，占比82%；持平城市11個，占比18%。從全國范圍看，開盤時沒有城市上漲，大多數(shù)市場下跌，少數(shù)市場盤整。午后，更多市場止跌求穩(wěn)。

消息面上，今天一則新聞報道讓人“心驚肉跳”：記者從2021年全國交通運輸工作會上獲悉，預(yù)計2020全年完成交通固定資產(chǎn)投資34247億元，2019年為32451億元，今年實現(xiàn)了逆勢增長。2020年的投資中，鐵路完成7780億元、公路水路25417億元、民航1050億元。交通部表示，預(yù)計明年全年完成交通固定資產(chǎn)投資2.4萬億元左右?！堊⒁庥嘘P(guān)全國交通固定資產(chǎn)投資的三組數(shù)據(jù)：2019年，32451億元；2020年，預(yù)計34247億元；2021年，預(yù)計24000億元左右。如果不是口誤或者筆誤，明年全國交通固定資產(chǎn)投資額將出現(xiàn)“跳水”。另外，據(jù)上交所收盤后的倉單數(shù)據(jù)，今日江蘇惠龍港螺紋鋼倉單為17830噸，較昨天增加3501噸；天津中儲陸通庫螺紋鋼倉單為293噸，較昨天增加293噸。

屬于你的，沒人能拿走；能拿走的，都不屬于你。今天的上海建筑鋼市，價格跌勢再緩，成交未能放量。總結(jié)：期貨起伏不定，現(xiàn)貨不再慌亂；下跌遇到支撐，需求有待提升。[文]西本新干線特邀評論員?，斃瓉喎?/p>