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《人民政協(xié)網(wǎng)》報道第十一屆中國鋼鐵物流合作論壇

2021年01月12日08:20   來源:人民政協(xié)網(wǎng)
摘要:歲末年初,中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟迎來新的發(fā)展思考和謀篇布局。1月8日-9日,2021第十一屆中國鋼鐵物流合作論壇在上海舉辦。本次論壇由中國物流與采購聯(lián)合會指導(dǎo),中物聯(lián)鋼鐵物流專業(yè)委員會攜手上海卓鋼鏈、西本新干線聯(lián)合主辦。來自大宗商品領(lǐng)域的專家學(xué)者,以及鋼鐵生產(chǎn)、物流、倉儲、金融、建筑等產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)精英們齊聚一堂,全面、系統(tǒng)、深度地感受行業(yè)脈動,針對我國鋼鐵物流供應(yīng)鏈創(chuàng)新交易模式、加快產(chǎn)業(yè)升級和融合新興戰(zhàn)略發(fā)展等,進行了深入探討。

歲末年初,中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟迎來新的發(fā)展思考和謀篇布局。1月8日-9日,2021第十一屆中國鋼鐵物流合作論壇在上海舉辦。本次論壇由中國物流與采購聯(lián)合會指導(dǎo),中物聯(lián)鋼鐵物流專業(yè)委員會攜手上海卓鋼鏈、西本新干線聯(lián)合主辦。來自大宗商品領(lǐng)域的專家學(xué)者,以及鋼鐵生產(chǎn)、物流、倉儲、金融、建筑等產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)精英們齊聚一堂,全面、系統(tǒng)、深度地感受行業(yè)脈動,針對我國鋼鐵物流供應(yīng)鏈創(chuàng)新交易模式、加快產(chǎn)業(yè)升級和融合新興戰(zhàn)略發(fā)展等,進行了深入探討。

面對供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、中美貿(mào)易戰(zhàn)和新冠疫情蔓延全球的大環(huán)境,與會人士紛紛表示,數(shù)字化技術(shù)的快速應(yīng)用,為提高產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈現(xiàn)代化創(chuàng)造了條件,更為鋼鐵產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了廣闊空間。展望未來,鋼鐵行業(yè)已步入深度調(diào)整期,產(chǎn)業(yè)的優(yōu)化升級和轉(zhuǎn)型布局將任重而道遠。

2020年,盡管疫情席卷全球,中國卻是唯一一個實現(xiàn)了正增長的經(jīng)濟體。疫情加速了產(chǎn)業(yè)的變革。聚焦中國鋼鐵業(yè),中國物流與采購聯(lián)合會副會長蔡進做出預(yù)測,“十四五”期間鋼鐵產(chǎn)業(yè)或者鋼鐵消費或?qū)⒈3衷?%-4%的水平。2020年之前,中國鋼鐵消費量超9億噸;2020年市場基本面約11.5億噸,甚至更高?!笆奈濉逼陂g,國內(nèi)鋼鐵新增能量和新增消費量或?qū)⑦_到1.5億-2億噸。

針對鋼鐵產(chǎn)業(yè)消費側(cè)的發(fā)展,冶金工業(yè)規(guī)劃研究院黨委書記李新創(chuàng)做出預(yù)測,今年鋼材消耗會呈現(xiàn)小幅度增長。短期來看,中國鋼材消耗量仍保持高位徘徊態(tài)勢。在國家加大減稅降費力度、擴大政府投資等積極財政政策作用下,建筑等主要鋼鐵下游企業(yè)的需求增長將拉動鋼材消費的上升。

在廢鋼領(lǐng)域,中國廢鋼鐵應(yīng)用協(xié)會副秘書長馮鶴林提出,我國廢鋼鐵資源利用比例已經(jīng)由“十二五”期間的11.2%攀升到20.5%,提前兩年實現(xiàn)了我國廢鋼鐵產(chǎn)業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃提出的20%的預(yù)期目標。

展望未來中國宏觀經(jīng)濟發(fā)展,與會人士給予了良好預(yù)期。如是金融研究院首席經(jīng)濟學(xué)家管清友指出,2020上半年中國經(jīng)濟實現(xiàn)了強勁復(fù)蘇。??ㄖ菐焓紫?jīng)濟學(xué)家王德培則認為,疫情是歷史發(fā)展的杠桿,從GDP的角度講,全世界的“諾亞方舟”在中國。

二級市場領(lǐng)域,光大期貨黑色研究總監(jiān)邱躍成判斷,2021年,國內(nèi)各個板塊產(chǎn)業(yè)可能會出現(xiàn)輪番上漲。在過去10年中,螺紋鋼價格攀升至3000-4000元;在全球經(jīng)濟復(fù)蘇的背景下,整個國內(nèi)鋼價或?qū)⑦_到5000元以上。

鋼鐵行業(yè)鐵礦石問題持續(xù)受到關(guān)注。李新創(chuàng)指出,我國鐵礦石85%靠進口,同時鐵礦石還面臨進入儲蓄化、資本炒作等問題。中國物流與采購聯(lián)合會鋼鐵物流專業(yè)委員會秘書長王建中也指出,鐵礦石無序上漲對供應(yīng)鏈利潤產(chǎn)生擠壓,鋼廠產(chǎn)能釋放與下游需求匹配不夠準確,中間流通商出現(xiàn)畏高情緒等,都需謹慎對待。

產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時代,鋼鐵產(chǎn)業(yè)的長足發(fā)展離不開技術(shù)的創(chuàng)新與實踐應(yīng)用。對此,大宗產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)代表卓爾智聯(lián)集團CEO齊志平解析認為,2020年新冠疫情倒逼企業(yè)全面實現(xiàn)了信息化、數(shù)字化、線上化改革。齊志平以旗下卓鋼鏈為例表示,供應(yīng)鏈金融服務(wù)具有信息化、數(shù)字化、線上化的三大優(yōu)勢??蛻艟€上申請、在線審核、線上放款以分鐘計,保證了產(chǎn)業(yè)鏈貿(mào)易環(huán)節(jié)金融服務(wù)支持的時效性。這背后正是智慧交易平臺、智慧物聯(lián)等平臺跟蹤監(jiān)測的數(shù)字化賦能。平臺鏈接大量行業(yè)數(shù)據(jù)源,進行交叉驗證,構(gòu)建以交易為主體的信用評估體系,使得金融普惠更多鋼鐵產(chǎn)業(yè)上下游實體企業(yè)。

為進一步了解供應(yīng)鏈金融服務(wù),眾邦銀行張鴻分享了鋼鐵行業(yè)產(chǎn)融結(jié)合的優(yōu)秀案例。眾邦銀行聯(lián)合鋼鐵產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺卓鋼鏈設(shè)計的供應(yīng)鏈金融服務(wù)產(chǎn)品,為鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈上中小企業(yè)提供定制化融資服務(wù)。截至2020年,新增服務(wù)鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)500+,累計服務(wù)企業(yè)客戶1000+。通過大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈等技術(shù)的應(yīng)用,供應(yīng)鏈金融服務(wù)產(chǎn)品的服務(wù)效率也得到了質(zhì)的提升。2020年,單個工作日可完成兩家企業(yè)的融資審批,并實現(xiàn)了單日2.5億+的資金投放。

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