國際動(dòng)態(tài)

1、中歐央行續(xù)簽雙邊本幣互換協(xié)議

經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，近日中國人民銀行與歐洲中央銀行續(xù)簽了雙邊本幣互換協(xié)議，互換規(guī)模保持不變，為3500億元人民幣/450億歐元，協(xié)議有效期三年。中歐雙邊本幣互換協(xié)議再次續(xù)簽，有助于進(jìn)一步深化雙方金融合作，促進(jìn)雙邊貿(mào)易和投資便利化，維護(hù)金融市場穩(wěn)定。

2、IMF和世界銀行集團(tuán)2022年年會(huì)開幕

美國東部時(shí)間10月10日8時(shí)30分，國際貨幣基金組織（IMF）和世界銀行集團(tuán)2022年年會(huì)以線下方式在位于華盛頓特區(qū)的兩機(jī)構(gòu)總部正式開幕。此次會(huì)議召開之際，世界正在努力應(yīng)對經(jīng)濟(jì)活動(dòng)放緩、通脹上升、糧食和能源危機(jī)、俄烏沖突以及新冠肺炎等危機(jī)。此次會(huì)議的宗旨就是召集政策制定者、國際組織和私營部門，討論協(xié)調(diào)一致行動(dòng)。會(huì)議將從當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月10日持續(xù)到10月16日。

3、中國汽車出口躍居全球第二

中國汽車出口量已經(jīng)排到了全球第二！中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2022年8月中國汽車出口量達(dá)30.8萬輛，同比增長65%，這也是歷史上首次超過30萬輛。從今年前八個(gè)月整體情況來看，我國汽車出口量已經(jīng)超越德國，僅次于日本汽車出口量。其中，新能源汽車1~8月出口量同比增長超九成，貢獻(xiàn)了重要的增量。部分國內(nèi)車企最新公布的9月銷售數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車銷量繼續(xù)高歌猛進(jìn)，熱銷海外市場。

4、多國拋售外儲干預(yù)匯市

強(qiáng)美元的影響不斷發(fā)酵，從印度到捷克的央行都在進(jìn)行干預(yù)，以支撐本國貨幣。數(shù)據(jù)顯示，截至今年三季度末，今年以來全球外匯儲備縮水約1萬億美元至12萬億美元，為2003年有記錄以來的最大降幅。“亞洲新興市場外匯儲備下降了逾6000億美元，是有記錄以來的最大降幅。除了部分央行拋售外儲干預(yù)匯市，美元反彈和發(fā)達(dá)國家利率飆升都影響了外儲資產(chǎn)的估值?！痹蛉蚴紫呗詭熈_伯遜表示。

5、經(jīng)濟(jì)學(xué)家憂慮美聯(lián)儲矯枉過正

多位經(jīng)濟(jì)學(xué)家近期指出，抗通脹斗爭可能引發(fā)不必要的深度衰退，認(rèn)為現(xiàn)在是時(shí)候更謹(jǐn)慎地校準(zhǔn)政策。今年上半年，美聯(lián)儲還被詬病加息行動(dòng)太遲幅度太小，而在連續(xù)三次75個(gè)基點(diǎn)的加息之后，坊間開始出現(xiàn)加息太快太猛的論調(diào)，不少經(jīng)濟(jì)學(xué)家擔(dān)憂，美聯(lián)儲正試圖用一個(gè)錯(cuò)誤來糾正另一個(gè)錯(cuò)誤。上月，美聯(lián)儲上調(diào)聯(lián)邦基金利率至3.00%~3.25%區(qū)間，過去三次會(huì)議累計(jì)加息225個(gè)基點(diǎn)，為上世紀(jì)80年代以來的最快加息步伐。

6、德銀觀點(diǎn)：新興市場已經(jīng)陷入危機(jī)

德意志銀行首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家Michael Spencer為首的分析師們在一份報(bào)告中表示，新興市場已經(jīng)陷入危機(jī)，利率上升加上貨幣貶值可能導(dǎo)致更多政府陷入違約。中低收入國家面臨的風(fēng)險(xiǎn)來源包括發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體取消財(cái)政刺激政策，以及隨著美國和歐元區(qū)收益率上升，這些國家的貨幣兌美元貶值，這可能導(dǎo)致償還外債的成本上升。根據(jù)德意志銀行周一發(fā)布的報(bào)告，在所有地區(qū)，外債相對于出口的比率都處于約20年最高水平。

7、英國央行推出新措施穩(wěn)定金融市場

當(dāng)?shù)貢r(shí)間10日，英國央行宣布將推出新的措施穩(wěn)定當(dāng)?shù)亟鹑谑袌觯A(yù)計(jì)當(dāng)天將購買高達(dá)100億英鎊（約合800億元人民幣）的政府債券。此前，由于政府推出的“迷你預(yù)算”引發(fā)了金融市場的劇烈震蕩，英鎊對美元匯率一度跌至近期新低，養(yǎng)老金市場接近崩潰。為此，英國央行緊急干預(yù)，決定購買政府債券釋放流動(dòng)性以消除金融風(fēng)險(xiǎn)。預(yù)計(jì)此次購債計(jì)劃將于10月14日結(jié)束。

8、阿根廷加強(qiáng)進(jìn)口監(jiān)管以減少外匯流出 

阿根廷將進(jìn)一步加強(qiáng)進(jìn)口監(jiān)管，以減少外匯儲備外流。消息人士透露，在阿根廷，進(jìn)口商按照官方匯率向中央銀行兌換美元，而美元對阿根廷比索匯率在某些交易市場比官方匯率高88%，巨大的匯差促使一些進(jìn)口商過多或重復(fù)請求官方換匯額度。除外匯有限外，阿根廷同樣面臨嚴(yán)重通貨膨脹。

9、挪威預(yù)計(jì)明年油氣收入創(chuàng)歷史新高

挪威預(yù)計(jì)，2023年其油氣產(chǎn)量將增長15%。今年油氣收入將達(dá)到1130億美元，明年將達(dá)到1320億美元，創(chuàng)歷史新高。此前法國總統(tǒng)馬克龍表示，美國和挪威正以4倍的價(jià)格供應(yīng)天然氣，這種事“不能再繼續(xù)下去了”，“這不是友誼的真諦”。

10、沙特阿美仍將在11月保持對北亞客戶的全部石油供應(yīng)

幾名知情人士周一表示，沙特阿美已告訴至少五家北亞客戶，他們將在11月份收到全部合同數(shù)量的石油。盡管OPEC+決議減產(chǎn)200萬桶/天，但沙特阿美仍有充足的供應(yīng)分配。

11、尼日利亞-摩洛哥250億美元天然氣管道的投資決定將于明年作出

尼日利亞國家石油公司（(NNPC）負(fù)責(zé)人表示，明年將就從尼日利亞到摩洛哥的250億美元的天然氣管道做出投資決定，該管道可以向歐洲供應(yīng)天然氣。上個(gè)月，尼日利亞與摩洛哥就這條管道的建設(shè)簽署諒解備忘錄，此外，西非國家經(jīng)濟(jì)共同體（ECOWAS）也是該備忘錄的簽署方。

12、歐洲冬季保供需求旺盛 LNG船現(xiàn)貨運(yùn)價(jià)大漲

據(jù)央視財(cái)經(jīng)，今年，隨著歐洲買家對天然氣供應(yīng)越來越擔(dān)憂，歐洲對于LNG運(yùn)輸船的需求出現(xiàn)大幅增加，LNG運(yùn)輸船的即期運(yùn)費(fèi)以及期租租金均有大幅上漲。數(shù)據(jù)顯示，基準(zhǔn)液化天然氣價(jià)格從2020年的每百萬英熱單位不到2美元的低點(diǎn)，升至今年8月的57美元高點(diǎn)。盡管近期有所回落，但依然在每百萬英熱單位30美元以上。供暖需求讓歐洲各國搶船運(yùn)輸能源，推升全球LNG船運(yùn)價(jià)創(chuàng)下歷史新高。亞太區(qū)域17.4萬方LNG船日租金從8月初的6.6萬美元上漲至10月初的30萬美元，大西洋區(qū)域從7.4萬美元上漲至30萬美元。長協(xié)期租價(jià)格也隨之水漲船高。

13、黃金市場上演全球大遷徙

黃金市場正上演一場全球性的“大遷徙”：西方投資者拋售黃金，而亞洲買家則趁著金價(jià)大跌大肆掃貨。不斷上升的利率降低了黃金的吸引力，自4月底以來，紐約和倫敦兩個(gè)最大的西方黃金市場的金庫已流出527噸黃金，與此同時(shí)，亞洲黃金消費(fèi)大國的黃金進(jìn)口量大幅增加。部分亞洲市場上黃金和白銀的售價(jià)，相較全球基準(zhǔn)價(jià)格的溢價(jià)異常之高。

14、匈牙利和塞爾維亞將修建新石油運(yùn)輸管道規(guī)避歐盟制裁

當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月10日，匈牙利政府國際事務(wù)發(fā)言人、國際交流與關(guān)系國務(wù)秘書科瓦奇·佐爾坦（Kovács Zoltan）表示，由于從俄羅斯通過克羅地亞運(yùn)往塞爾維亞的石油運(yùn)輸線路受到歐盟制裁，匈牙利總理歐爾班與塞爾維亞總統(tǒng)武契奇已達(dá)成一致，同意建造一條新的輸油管道與原有的德魯日巴管道（Druzhba）相連接，向塞爾維亞供應(yīng)較便宜的俄羅斯烏拉爾原油。

15、美國對歐出口液化天然氣量價(jià)齊漲

2022年1月至6月，僅半年時(shí)間，美國就向歐洲出口了390億立方米的液化天然氣，占到美國出口總量的68%。如果按照這樣的趨勢繼續(xù)增長，預(yù)計(jì)2022年美國出口到歐洲的液化天然氣總量將達(dá)到890億立方米。美國出口液化天然氣的價(jià)格也水漲船高。美國出口液化天然氣的價(jià)格在今年7月達(dá)到每千立方英尺12.76美元，而去年同期為7.23美元，同比增長76.5%；而今年6月的價(jià)格為14.37美元，同比增長更是達(dá)到了119%。

16、美股連續(xù)第四日下跌

美股周一收跌，納指創(chuàng)年內(nèi)新低。三大股指連續(xù)第四個(gè)交易日走低。對美聯(lián)儲激進(jìn)加息的擔(dān)憂情緒令股指承壓。投資者關(guān)注本周將公布的重要財(cái)報(bào)、通脹報(bào)告。摩根大通預(yù)計(jì)美國可能會(huì)在6至9個(gè)月內(nèi)陷入經(jīng)濟(jì)衰退。道指跌93.91點(diǎn)，跌幅為0.32%，報(bào)29202.88點(diǎn)；納指跌110.30點(diǎn)，跌幅為1.04%，報(bào)10542.10點(diǎn)；標(biāo)普500指數(shù)跌27.27點(diǎn)，跌幅為0.75%，報(bào)3612.39點(diǎn)。周一盤中，納指一度下跌至10449.04點(diǎn)，創(chuàng)2020年8月以來盤中最低水平。

17、原油期貨價(jià)格周一收跌

疲軟的海外經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)使人擔(dān)心未來能源需求疲軟。紐約商品交易所11月交割的西德州中質(zhì)原油（WTI）期貨價(jià)格下跌1.51美元，跌幅為1.6%，收于每桶91.13美元。上周五，WTI原油期貨收高4.7%。

18、紐約黃金期貨周一收跌2%

紐約黃金期貨價(jià)格周一收跌。最活躍黃金合約創(chuàng)9月29日以來的最低收盤價(jià)。紐約商品交易所12月交割的黃金期貨價(jià)格周一收跌34.10美元，跌幅為2%，收于每盎司1675.20美元。

19、股市及外匯行情一覽表

國內(nèi)財(cái)經(jīng)

1、國家統(tǒng)計(jì)局：人口持續(xù)向沿海、沿江地區(qū)及內(nèi)地城區(qū)集聚

中國國家統(tǒng)計(jì)局10日發(fā)布的中共十八大以來經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展成就系列報(bào)告顯示，人口持續(xù)向沿海、沿江地區(qū)及內(nèi)地城區(qū)集聚，東部地區(qū)人口持續(xù)增加，人口比重比2010年上升了2.1個(gè)百分點(diǎn)。主要城市群人口集聚度加大，粵港澳大灣區(qū)城市群、長江三角洲城市群和成渝城市群人口增長迅速，上海、北京、廣東、浙江4?。ㄊ校?0年間人口密度增量均在100人/平方公里以上。

2、我國市場主體十年凈增超1億戶

市場監(jiān)管總局發(fā)布最新數(shù)據(jù)顯示，十年來，我國市場主體總量實(shí)現(xiàn)歷史性突破。截至2022年8月底，登記在冊市場主體達(dá)1.63億戶，相比2012年底的5500萬戶，凈增超1億戶，年平均增幅12%。其中，企業(yè)從1300多萬戶增加至5100多萬戶，接近美國和歐盟企業(yè)數(shù)量之和。千人企業(yè)數(shù)由11.4戶提升至36.1戶。個(gè)體工商戶從4060萬戶增加至1.09億戶，邁上歷史新臺階。農(nóng)民專業(yè)合作社由原來的不足70萬戶增長至222.5萬戶，增長了2倍多。

3、前三季度商業(yè)銀行二級資本債發(fā)行規(guī)模已超去年全年

今年前三季度，二級資本債以發(fā)行便捷等優(yōu)勢受到商業(yè)銀行青睞，前九個(gè)月，該類債券發(fā)行規(guī)模已突破6000億元大關(guān)，達(dá)6367.65億元，較去年同期激增114.21%，且已超去年全年的發(fā)行水平。記者注意到，今年前三季度，二級資本債發(fā)行數(shù)量較去年同期增長逾四成，債券發(fā)行規(guī)模卻增長逾一倍，其中國有六大行的輪番發(fā)債功不可沒。從發(fā)行規(guī)模上看，國有大行仍是發(fā)行“主力軍”。今年前三季度，六家國有大行全部發(fā)行了二級資本債，盡管發(fā)債數(shù)量不多，但單只債券規(guī)模均達(dá)到百億元級。國有六大行前三季度合計(jì)發(fā)行二級資本債規(guī)模就高達(dá)4200億元，占全部二級資本債規(guī)模的比例高達(dá)66%。

4、乘聯(lián)會(huì)：9月全國乘用車市場零售190.8萬輛

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，初步統(tǒng)計(jì)，9月1-30日，全國乘用車市場零售190.8萬輛，同比去年增長21%，較上月同期增長2%；全國乘用車廠商批發(fā)224.9萬輛，同比去年增長29%，較上月同期增長7%。

5、長三角兩大港前三季度吞吐量同比繼續(xù)增長

2022年1至9月，上海港完成集裝箱吞吐量約3489萬標(biāo)準(zhǔn)箱，相比去年同期的3480萬標(biāo)準(zhǔn)箱微幅上漲。2022年前三季度，寧波舟山港股份有限公司預(yù)計(jì)累計(jì)完成集裝箱吞吐量3178萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長9.4%；預(yù)計(jì)累計(jì)完成貨物吞吐量79636萬噸，同比增長4.6%。

6、長三角鐵路明起實(shí)行新列車運(yùn)行圖

10月11日零時(shí)起，全國鐵路將實(shí)施第四季度列車運(yùn)行圖。長三角鐵路根據(jù)合杭高鐵湖杭段開通運(yùn)營帶來的運(yùn)力資源變化，新增開行動(dòng)車組列車，圖定開行旅客列車總數(shù)達(dá)1296.5對。

7、長贛鐵路項(xiàng)目正式獲得國家批復(fù)

近日，《新建長沙至贛州鐵路可行性研究報(bào)告》正式獲得國家發(fā)改委審批通過。新建長沙至贛州鐵路（簡稱“長贛鐵路”）位于湖南省東部和江西西南部，是國家高速鐵路網(wǎng)“八縱八橫”之一廈渝通道的重要組成部分，是國家“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃的重要客運(yùn)專線。

8、北部灣港9月貨物吞吐量同比減少7.32%

北部灣港10月10日午間公告顯示，公司9月份貨物吞吐量2209.75萬噸，同比減少7.32%。其中，集裝箱吞吐量為61.91萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增加11.78%。

9、貴州：鼓勵(lì)機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位職工開展商品房團(tuán)購

貴州省政府網(wǎng)站發(fā)布《省人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)貴州省推動(dòng)復(fù)工復(fù)產(chǎn)復(fù)市促進(jìn)經(jīng)濟(jì)恢復(fù)提振行動(dòng)方案的通知》，其中提及，鼓勵(lì)機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位職工開展商品房團(tuán)購，團(tuán)購優(yōu)惠價(jià)格不計(jì)入商品房備案價(jià)格跌幅比例范圍。此外，《通知》明確，相關(guān)部門將嚴(yán)格落實(shí)“一樓一策”處置方案，全力爭取國家房地產(chǎn)專項(xiàng)借款支持，推進(jìn)已售、逾期、難交付的住宅項(xiàng)目加快建設(shè)交付。

10、南昌紅谷灘區(qū)購房促消費(fèi)活動(dòng)

江西南昌紅谷灘區(qū)開展購房促消費(fèi)活動(dòng)，最高每套將發(fā)放4萬元消費(fèi)券。此次活動(dòng)時(shí)間為2022年10月1日至2022年12月31日，為期三個(gè)月（在此期間辦理網(wǎng)簽，但尚未取得商品房預(yù)售合同備案的可順延至2023年1月31日）。

11、廣州第三批集中供地

廣州2022年第三批集中供地于10日上午結(jié)束，此次供地共掛出18宗地塊，13宗底價(jià)成交、2宗溢價(jià)、3宗流拍，共獲土地出讓金479億元，總成交建面353萬平方米。

12、南京第四批次集中土拍推出4幅地塊

江蘇省南京市發(fā)布國有建設(shè)用地使用權(quán)掛牌出讓公告（集中供地第四批）（2022年寧出第08號），共推出4幅地塊，用地面積約11公頃，起拍總價(jià)66億元。該批地塊將于11月10日上午9:30開始網(wǎng)上限時(shí)競價(jià)。

13、哈爾濱下調(diào)首套個(gè)人住房公積金貸款利率

記者從哈爾濱住房公積金管理中心獲悉，根據(jù)中國人民銀行決定下調(diào)首套個(gè)人住房公積金貸款利率的相關(guān)通知，自10月1日起，哈市下調(diào)首套個(gè)人住房公積金貸款利率，其中，5年以上年利率為3.1%；10月1日前已受理未放款的首套個(gè)人住房公積金貸款，按照調(diào)整后的利率執(zhí)行。

證券期貨

1、滬指跌1.66%失守3000點(diǎn)

10月10日，大盤全天高開低走，滬指跌破3000點(diǎn)整數(shù)關(guān)口，科創(chuàng)50指數(shù)跌超4%?？傮w上個(gè)股跌多漲少，兩市近4000只個(gè)股下跌，超50只個(gè)股跌?；虻?0%。滬深兩市今日成交額6280億，較上個(gè)交易日放量671億。截至收盤，滬指跌1.66%，深成指跌2.38%，創(chuàng)業(yè)板指跌2.3%。北向資金全天凈買入14.31億元，其中滬股通凈賣出3.82億元，深股通凈買入18.12億元。

2、一百多家A股公司發(fā)布分拆上市計(jì)劃

今年以來，A股公司分拆上市持續(xù)活躍，當(dāng)前已有逾百家A股公司發(fā)布分拆上市相關(guān)計(jì)劃。分拆上市的子公司多聚焦于計(jì)算機(jī)、電子、生物醫(yī)藥、機(jī)械設(shè)備等熱門賽道，科創(chuàng)板、創(chuàng)業(yè)板以及北交所成為A股公司分拆上市的主要目的地。機(jī)構(gòu)分析，伴隨著A股市場中多元化經(jīng)營的公司逐漸增多、市場交易和監(jiān)管環(huán)境逐步成熟，未來分拆上市的相關(guān)案例將繼續(xù)增加，并成為資源配置、資產(chǎn)重組的重要手段。

3、兩市融資余額減少163.09億元

截至9月30日，上交所融資余額報(bào)7706.24億元，較前一交易日減少82.07億元；深交所融資余額報(bào)6729.39億元，較前一交易日減少81.02億元；兩市合計(jì)14435.63億元，較前一交易日減少163.09億元。

4、增持密集、回購扎堆 A股公司頻釋積極信號

一批A股上市公司大股東、管理層10月10日晚間宣布入場增持，用“真金白銀”表達(dá)對公司經(jīng)營狀況和未來發(fā)展前景的信心。與此同時(shí)，近期上市公司回購預(yù)案數(shù)量激增，越來越多公司加入回購的隊(duì)伍。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，9月以來，A股公司發(fā)布的回購預(yù)案數(shù)量超過70份，其中9月的回購預(yù)案披露數(shù)創(chuàng)下今年以來的月度新高。

5、今年以來312只新股已發(fā)行

統(tǒng)計(jì)顯示，以發(fā)行日期為基準(zhǔn)，截至10月10日，今年以來共有312家公司首發(fā)募資，累計(jì)募資金額達(dá)4334.27億元，單家公司平均募集資金13.94億元。分區(qū)間來看，募資金額超10億元的有143家，其中，募資金額超百億元的有4家，募資金額5億元至10億元的有99家，募集資金在5億元以下的有69家。

6、99份三季報(bào)業(yè)績預(yù)告揭曉

進(jìn)入10月份，三季報(bào)行情成為投資者關(guān)注的熱點(diǎn)話題。同花順數(shù)據(jù)顯示，截至10月10日收盤，A股共有99家上市公司率先發(fā)布2022年前三季度業(yè)績預(yù)告，其中，有72家公司業(yè)績預(yù)喜，占比超七成。

7、新三板創(chuàng)新層企業(yè)首超1700家

近日，全國股轉(zhuǎn)中心(新三板)發(fā)布2022年第四批擬調(diào)入創(chuàng)新層公司名單，共計(jì)42家，這意味著創(chuàng)新層公司數(shù)量將首次超過1700家，較北交所設(shè)立前增加約三成。充足的新三板創(chuàng)新層企業(yè)后備軍資源，為多層次資本市場金字塔上層市場提供了新鮮活力。Wind數(shù)據(jù)顯示， 2021年起截至10月9日，已過會(huì)的原新三板公司共177家，其中主板18家，創(chuàng)業(yè)板113家，科創(chuàng)板46家，新三板公司整體占比達(dá)25.29%。

8、科創(chuàng)板做市商穩(wěn)步推進(jìn)

科創(chuàng)板做市商制度穩(wěn)步推進(jìn)。據(jù)了解，當(dāng)前獲批的8家券商正在修改公司章程，辦理監(jiān)管報(bào)備、工商變更登記及申請換發(fā)經(jīng)營證券期貨業(yè)務(wù)許可證等相關(guān)事宜，待一切準(zhǔn)備就緒后將會(huì)在監(jiān)管指導(dǎo)下開展科創(chuàng)板做市業(yè)務(wù)。

9、前三季度全國期市累計(jì)成交額超400萬億元

近日，中國期貨業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，以單邊計(jì)算，前三季度全國期市累計(jì)成交量為49.57億手，累計(jì)成交額為400.74萬億元，同比分別下降11.30%和8.46%。呈現(xiàn)下滑態(tài)勢。多位專家表示，導(dǎo)致今年前三季度全國期市成交量和成交額同比下滑的原因有多方面，包括了內(nèi)盤交易制度調(diào)整、外盤價(jià)格劇烈波動(dòng)和全球宏觀經(jīng)濟(jì)不確定性增多等。不過，基于對國內(nèi)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和新品種擴(kuò)容預(yù)期，四季度期貨市場將會(huì)得到更多的關(guān)注和參與。

1、9月下旬重點(diǎn)鋼企日產(chǎn)粗鋼213.14萬噸

中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)顯示，2022年9月下旬，重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)鋼鐵企業(yè)共生產(chǎn)粗鋼2131.44萬噸、生鐵1953.80萬噸、鋼材2221.25萬噸。其中粗鋼日產(chǎn)213.14萬噸，環(huán)比下降0.63%；生鐵日產(chǎn)195.38萬噸，環(huán)比下降0.71%；鋼材日產(chǎn)222.12萬噸，環(huán)比增長5.88%。2022年9月下旬，重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)鋼鐵企業(yè)鋼材庫存量1588. 29萬噸，比上一旬減少177.81萬噸、下降10. 07%；比上月底(即上月同旬)減少6.01萬噸，下降0. 38%；比 年初增加458.60萬噸、增長了40. 60%；比去年同期增加392. 85萬噸、增長32. 86%。

2、本鋼集團(tuán)國慶多條產(chǎn)線日產(chǎn)創(chuàng)新高

“十一”長假期間，本鋼集團(tuán)全鏈條生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)高效、蹄疾步穩(wěn)，各板塊主導(dǎo)產(chǎn)品產(chǎn)量全面超產(chǎn)，多條產(chǎn)線日產(chǎn)創(chuàng)歷史新高，為全面完成全年生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo)奠定了基礎(chǔ)。煉鋼工序10月1日零時(shí)傳捷報(bào)，9月份寬板坯6、7、8號三臺鑄機(jī)產(chǎn)量創(chuàng)月產(chǎn)及日平紀(jì)錄。熱軋工序各產(chǎn)線穩(wěn)步提產(chǎn)，同比9月份提高9.35%，產(chǎn)能利用率達(dá)到112%。冷軋工序10月1日硅鋼重卷機(jī)組產(chǎn)量突破歷史紀(jì)錄；10月2日2號連退機(jī)組產(chǎn)量突破歷史紀(jì)錄；汽車板產(chǎn)量在9月份完成22萬噸歷史最好水平基礎(chǔ)上，“十一”期間同比9月份提高7.4%，為完成10月份25萬噸汽車板生產(chǎn)目標(biāo)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

3、柳鋼首批綠色低碳項(xiàng)目貸款額度22億元順利落地

9月29日至10月7日，柳鋼高爐煤氣回收利用發(fā)電機(jī)組改造、燒結(jié)煙氣脫硫脫硝技術(shù)升級改造及綠色錳系改造等23個(gè)項(xiàng)目獲得綠色低碳項(xiàng)目貸款額度22億元，融資期限6~8年。按項(xiàng)目建設(shè)結(jié)算進(jìn)度，累計(jì)已提取首批綠色低碳項(xiàng)目貸款金額超7億元，標(biāo)志著柳鋼重大綠色低碳項(xiàng)目貸款正式宣告落地實(shí)施，實(shí)現(xiàn)零突破。

4、內(nèi)蒙古建龍發(fā)力型鋼新品研發(fā)

為打造西北最具特色的建筑業(yè)綜合服務(wù)商，內(nèi)蒙古建龍用近1年時(shí)間下大力氣打造出了他們的明星產(chǎn)品“H型鋼”，并受到了客戶的廣泛認(rèn)可。自2021年11月型鋼產(chǎn)線投產(chǎn)以來，內(nèi)蒙古建龍?jiān)诋a(chǎn)品規(guī)格品種開發(fā)方面下了大力氣。例如，在具備批量生產(chǎn)Q235B、Q355B等常規(guī)產(chǎn)品的能力以后，該公司又先后開發(fā)了Q355C、Q235C耐低溫鋼系列。在規(guī)格方面，累計(jì)開發(fā)H型鋼規(guī)格17個(gè)，開發(fā)工字鋼5個(gè)規(guī)格，為快速在型鋼市場創(chuàng)立品牌打下了基礎(chǔ)。

5、華菱鋼鐵：VAMA汽車板二期項(xiàng)目預(yù)計(jì)年底投產(chǎn)

華菱鋼鐵近日表示，進(jìn)入8月以來，鋼鐵行業(yè)環(huán)比有所改善。目前，公司正在加速推進(jìn)VAMA汽車板二期項(xiàng)目建設(shè)，預(yù)計(jì)年底投產(chǎn)。投產(chǎn)后酸軋線產(chǎn)能將由每年150萬噸提升到200萬噸，鍍鋅線和連退線產(chǎn)能將由115萬噸提升到160萬噸，新增產(chǎn)能規(guī)模45萬噸，產(chǎn)品定位于高端汽車板，將引進(jìn)第三代超高強(qiáng)塑積先進(jìn)高強(qiáng)鋼（Fortiform?)及鋅鎂鍍層等專利產(chǎn)品。

6、首鋼股份：預(yù)計(jì)短期國內(nèi)鋼材市場價(jià)格偏強(qiáng)運(yùn)行

首鋼股份公告，隨著穩(wěn)經(jīng)濟(jì)政策不斷深化，需求端將會(huì)進(jìn)一步改善，同時(shí)國慶節(jié)后補(bǔ)庫需求也可能集中出現(xiàn)；目前市場對供應(yīng)端環(huán)保限產(chǎn)預(yù)期增強(qiáng)，預(yù)計(jì)短期國內(nèi)鋼材市場價(jià)格偏強(qiáng)運(yùn)行。

7、焦炭企業(yè)下發(fā)新一輪調(diào)價(jià)函

國慶期間焦炭價(jià)格第一輪提漲落地后，記者近日獨(dú)家獲悉，內(nèi)蒙古源通煤化供銷有限責(zé)任公司10月9日發(fā)布的調(diào)價(jià)告知函稱，近日，鄂爾多斯、陜西、山西、寧夏等地原料煤及運(yùn)輸價(jià)格持續(xù)上漲，入爐煤成本不斷增高，導(dǎo)致焦炭企業(yè)持續(xù)虧損。為減少虧損，公司決定從10月10日0時(shí)起將國標(biāo)二級焦炭場地價(jià)提漲100元/噸。有業(yè)內(nèi)人士表示，這意味著焦炭企業(yè)第二輪提漲開始。多位業(yè)內(nèi)人士表示，國慶假期焦炭價(jià)格第一輪提漲已經(jīng)落地。

8、貴州：四季度原煤產(chǎn)量3500萬噸左右

貴州省政府辦公廳日前印發(fā)了推動(dòng)復(fù)工復(fù)產(chǎn)復(fù)市促進(jìn)經(jīng)濟(jì)恢復(fù)提振行動(dòng)方案。其中在確保安全生產(chǎn)的前提下，推動(dòng)22處煤礦復(fù)工復(fù)產(chǎn)、12處煤礦建成投產(chǎn)，11月底前鑫達(dá)、渝南2個(gè)露天煤礦建設(shè)出煤，年底前硫磺坡露天煤礦實(shí)質(zhì)性開工，建成投產(chǎn)改擴(kuò)建煤礦40處。四季度原煤產(chǎn)量3500萬噸左右，確保煤炭產(chǎn)業(yè)增加值扭負(fù)為正。電煤中長期合同履約率提高到80%以上，年底電廠存煤不低于800萬噸。

9、9月大秦線貨物運(yùn)輸量同比增長4.74%

大秦鐵路公告，2022年9月，公司核心經(jīng)營資產(chǎn)大秦線完成貨物運(yùn)輸量3626萬噸，同比增長4.74%。日均運(yùn)量120.87萬噸。大秦線日均開行重車80.7列，其中：日均開行2萬噸列車61.2列。2022年1-9月，大秦線累計(jì)完成貨物運(yùn)輸量31914萬噸，同比增長2.80%。

10、山西焦煤：預(yù)計(jì)前三季度凈利潤81億元-85億元

山西焦煤公告，預(yù)計(jì)前三季度凈利潤80.9億元-84.6億元，同比增長155%-167%，第三季度預(yù)計(jì)同比增長95%-125%；報(bào)告期受煤炭市場需求旺盛、價(jià)格上漲等因素影響，公司的煤炭產(chǎn)品盈利同比大幅增加。

11、神火股份：預(yù)計(jì)前三季凈利58.5億元

神火股份公告，預(yù)計(jì)前三季度凈利潤58.5億元，同比增長154.38%；受云南神火鋁業(yè)有限公司產(chǎn)能釋放及煤炭、電解鋁產(chǎn)品售價(jià)同比大幅上漲影響，公司盈利能力大幅增強(qiáng)。

12、波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)周一下跌

波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)周一下跌，受海岬型船和巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌打壓。波羅的海整體干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌17點(diǎn)，或0.9%，至1944點(diǎn)。海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌55點(diǎn)，或約2.3%，至2341點(diǎn)。海岬型船日均獲利下降456美元，至19418美元。巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌7點(diǎn)，至2228點(diǎn)。巴拿馬型船日均獲利下滑68美元，至20048美元。超靈便型散貨船運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲8點(diǎn)至1714點(diǎn)，為一周高點(diǎn)。

13、LME期銅收漲121美元

LME期銅收漲121美元，報(bào)7578美元/噸。LME期鋁收跌39美元，報(bào)2260美元/噸。LME期鋅收跌28美元，報(bào)2964美元/噸。LME期鉛收跌81美元，報(bào)1990美元/噸。LME期鎳收跌75美元，報(bào)22412美元/噸。LME期錫收漲660美元，報(bào)20085美元/噸。

14、國內(nèi)商品期貨夜盤漲跌不一

周一，國內(nèi)商品期貨夜盤漲跌不一，螺紋期貨夜盤收跌0.49%，熱卷收跌0.95%；鐵礦石期貨收漲0.07%。焦炭夜盤收跌0.43%，焦煤收漲0.98%。國際銅夜盤收漲1.31%，滬銅收漲1.40%，滬鋁收漲0.35%，滬鋅收漲0.87%，滬鉛收漲0.10%，滬鎳收漲3.44%，滬錫收漲2.06%。不銹鋼夜盤收跌0.79%。滬金主力合約收跌0.71%，報(bào)392元/克，滬銀主力合約收跌0.35%，報(bào)4534元/千克，SC原油主力合約收跌0.04%，報(bào)699元/桶。

15、部分商品價(jià)格走勢一覽表