國際動態(tài)

1、11月份全球制造業(yè)采購經理指數持續(xù)下降

中國物流與采購聯合會6日公布11月份全球制造業(yè)采購經理指數。指數繼續(xù)運行在50%以下的收縮區(qū)間，全球經濟呈現繼續(xù)下行走勢。11月份全球制造業(yè)采購經理指數為48.7%，較上月下降0.7個百分點，連續(xù)2個月低于50%。分區(qū)域看，亞洲和美洲制造業(yè)采購經理指數均降至50%以下，制造業(yè)均面臨收縮壓力；歐洲制造業(yè)采購經理指數雖較上月有所回升，但仍在48%以下，制造業(yè)維持弱勢運行態(tài)勢；非洲制造業(yè)采購經理指數連續(xù)小幅上升，并且連續(xù)2個月略高于50%，制造業(yè)有所恢復。

2、歐洲央行將再次加息

歐洲央行政策制定者Constantinos Herodotou周二表示，歐洲央行利率將再次上調。自7月以來總共加息200個基點后，歐洲央行預計將在12月15日再加息50個基點。

3、今年中美貿易數據將創(chuàng)下新高

自中美貿易戰(zhàn)爆發(fā)以來，2022年將成為一個中美貿易額創(chuàng)紀錄的年份。不但美國從中國的進口超過歷史上任何一年，美國向中國的出口也將創(chuàng)下新的紀錄。 據香港01網站12月5日報道，12月6日，美國將公布10月的進出口情況。但今年前9個月已有的數據已非常明確地顯示出兩國貿易再創(chuàng)新高的趨勢。數據顯示，今年前9個月，美國從中國進口了價值4180億美元的商品，比保持目前紀錄的2018年同期多出237億美元。 （參考消息）

4、機構評美國10月貿易帳

美國10月貿易逆差大幅擴大，因全球需求放緩和美元走強打壓出口。自2021年12月底以來，美元兌主要貿易伙伴的貨幣在今年一度升值了11%以上，這是美聯儲為抗擊通脹而進行的自上世紀80年代以來最快的加息周期的結果。貿易逆差的縮小是美國經濟增長在第三季度反彈的主要因素之一。10月份貿易逆差大幅擴大，表明貿易可能拖累本季度GDP。

5、歐盟未就180億歐元對烏貸款計劃達成共識

當地時間12月6日，因匈牙利反對，歐盟方面未能通過一項總額高達180億歐元的援助烏克蘭方案。歐盟原計劃以貸款形式在2023年內向烏克蘭提供180億歐元資金支持，旨在幫助其重建。相關方案此前已獲歐洲議會批準，但仍需歐盟27個成員國一致同意方能正式生效。在6日舉行的歐盟財長會上，匈牙利方面投下否決票，因此該方案未能如期獲批。

6、美民調：超一半美國人正經歷著通脹帶來的經濟困難

當地時間12月6日，美國民調公司蓋洛普發(fā)布的一項最新調查顯示，有55%的美國受訪者表示，正經歷著通脹帶來的經濟困難，這一比例明顯高于去年同期的45%；有13%的受訪者表示，他們面對的經濟困難已到了很嚴重的程度。

7、烏克蘭外匯儲備11月份增加10.7%

烏克蘭國家通訊社12月6日報道稱，烏克蘭央行當天發(fā)布的報告顯示，截至12月1日，烏克蘭外匯儲備達279.514億美元，比11月初增加了10.7%。烏央行稱，外匯儲備增加的原因是11月國際合作伙伴的穩(wěn)定資金流入以及國家外匯凈出售量減少。

8、南非第三季度經濟環(huán)比增長1.6%

南非統(tǒng)計局6日公布的數據顯示，今年第三季度南非國內生產總值環(huán)比增長1.6%，農業(yè)、金融、交通和制造業(yè)是推動經濟增長的主要因素。統(tǒng)計局表示，隨著第三季度的增長，南非的經濟總量已超過疫情前水平。不過，鑒于南非當前持續(xù)的電力危機和居高不下的失業(yè)率，經濟學家對南非長期經濟前景仍表示擔憂。

9、預計2023年意大利國內生產總值將增長0.4%

當地時間12月6日，意大利國家統(tǒng)計局發(fā)布2022-2023年經濟前景報告，預計2022年意國內生產總值增長3.9%，而2023年則會明顯放緩至0.4%。意大利國家統(tǒng)計局認為，如果未來幾個月內商品價格的上升壓力有所緩解，在油價和匯率穩(wěn)定的情況下，該國2023年的通脹率將可能得到控制。

10、高盛展望未來50年全球經濟前景

新興市場將繼續(xù)向工業(yè)化國家靠攏，以美元計算，中國、美國、印度、印尼和德國將是全球五大經濟體。尼日利亞、巴基斯坦和埃及也可能位居前列。美國不太可能重現過去十年相對強勁的表現，美元獨樹一幟的強勢也將在未來十年逐漸消失。雖然國家之間的收入不平等程度有所下降，但國家內部的不平等程度還會繼續(xù)上升。

11、惠譽再次下調對全球明年的經濟增長預期

國際評級機構惠譽日前再次下調2023年全球經濟成長預測，由9月預計的增長1.7%，下調至1.4%?；葑u表示，“隨著貨幣政策收緊的步伐加快”，現在預測美國2023年經濟增長0.2%，低于早先預測的0.5%。該機構表示，對美聯儲利率峰值的最新預測為5%，比9月份的預測提高了100個基點。

12、英國工業(yè)聯合會預計英國經濟將在2023年收縮

英國工業(yè)聯合會(Confederation of British Industry)周一在其最新預測中表示，預計英國經濟將在2023年出現萎縮，如果不采取措施提高生產力，該國經濟將在未來10年里增長乏力。CBI表示，英國經濟明年將收縮0.4%，低于之前估計的增長1%，陷入相對溫和的衰退，這種衰退可能已經在2022年第三季度開始，并將持續(xù)到2023年底。英國經濟在截至9月的三個月內收縮了0.2%。CBI表示，英國的國內生產總值(GDP)將在2024年中期才能恢復到疫情前水平，這與多數發(fā)達經濟體形成鮮明對比。

13、印度經濟今年有望增長6.9%

世界銀行周二在一份報告中表示，印度經濟預計在本財政年度增長6.9%，并指出收緊貨幣政策和高商品價格是影響該國經濟增長的因素。該報告預計今年的平均零售通脹率為7.1%。

14、西非經濟貨幣聯盟2022年經濟增速預計約5.7%

西非經濟貨幣聯盟第23屆國家元首和政府首腦會議5日在科特迪瓦經濟首都阿比讓召開。多哥經濟與財政部長、西非經濟貨幣聯盟部長級會議執(zhí)行主席薩尼·亞雅在會上表示，預計2022年該聯盟經濟增速約5.7%。

15、韓財長提議加深韓國與越南的供應鏈合作

韓國經濟副總理兼企劃財政部長官秋慶鎬6日在出席韓國與越南商務論壇時宣布，兩國將在供應鏈領域探索合作方案，爭取明年雙邊貿易額達到1000億美元。

16、日本10月家庭支出連續(xù)第5個月上升

日本官方周二公布的數據顯示，日本10月份家庭支出較上年同期連續(xù)第五個月增長，原因是大流行的緩解促使更多人在餐館購物和就餐。日元走勢疲軟推動通脹加速，這給日本經濟發(fā)展前景蒙上了陰影。周二公布的另一項數據顯示，由于日本國內持續(xù)的通貨膨脹，10月份的國民實際工資出現了七年以來的最大降幅。

17、11月菲律賓通脹率攀升至8% 

菲律賓國家統(tǒng)計局當地時間6日發(fā)布的數據顯示，今年11月，菲律賓通脹率達8%，創(chuàng)2008年12月以來新高。數據顯示，今年8月、9月和10月，菲律賓通脹率分別為6.3%、6.9%和7.7%，連續(xù)三個月持續(xù)攀升。同時，該國11月通脹率也遠高于去年同期的3.7%。

18、巴西金融市場上調今明兩年經濟增長預期

巴西央行當地時間5日發(fā)布的最新一期《焦點報告》顯示，巴西金融市場分析師上調該國今明兩年經濟增長預期至3.05%和0.75%，而上周的預測是增長2.81%和0.7%。報告顯示，分析師同時將巴西今年通脹預期由上周的5.91%微調至5.92%，并將明年通脹預期從上周的5.02%上調至5.08%。

19、石油限價令致土耳其海岸油輪堵塞

因對俄石油的限價令開始生效，土耳其海岸出現油輪堵塞。至少19艘船在等待通過土耳其水域。對俄石油限價令實施可能會破壞全球供應，這是第一波標志。土耳其自12月1日起要求各大保險公司出具已向船只提供通過海峽所需的P&I保險的證明信。

20、土耳其11月CPI同比上漲84.39％

土耳其統(tǒng)計局5日公布的數據顯示，土耳其11月消費者價格指數(CPI)同比上漲84.39%，增幅較10月略有放緩。數據顯示，土耳其11月CPI環(huán)比上漲2.88%，其中食品和無酒精飲料價格環(huán)比上漲5.75%，漲幅最大。

21、三家日本車企11月在華新車銷量大幅下滑

三家日本車企11月在華新車銷量大幅下滑，具體來看，豐田銷量同比減少18.4％，降至14.04萬輛，時隔6個月低于去年；本田減少42.8％，降至7.81萬輛，連續(xù)3個月下滑；日產銷量減少52.5％，降至4.8萬輛，連續(xù)4個月低于去年。

22、航空公司將于2023年恢復盈利

航空業(yè)協會周二表示，航空業(yè)將在2019年以來首次再次盈利。航空公司在2020年和2021年損失了數百億美元，但航空旅行已部分恢復。國際航空運輸協會 (IATA) 預計明年該行業(yè)的凈利潤為47億美元，屆時將有超過40億乘客乘坐飛機。

23、全球海運價格踩踏式下跌

今年下半年，隨著全球運力市場暴跌，集裝箱需求銳減， “一箱難求”的盛況不再，替代的是“空箱堆港”。隨著全球航運市場需求出現大幅萎縮，主要海運航線的運價一度出現大幅度下跌。部分航線相比去年同期甚至下跌80%。上海國際航運研究中心首席信息官徐凱則告訴記者，他對未來是報有比較好的期待的，特別是明年的下半年。

24、未來五年全球可再生能源產能將翻一番

國際能源署 (IEA) 周二表示，全球可再生能源裝機容量將在未來五年內翻一番。IEA在一份關于可再生能源前景的年度報告中表示，到2027年，全球裝機容量預計將增長2,400GW，相當于中國目前的全部電力裝機容量，達到5,640GW。增幅比一年前的預測高出30%。今年全球能源危機導致的天然氣和電力價格飆升，預示著可再生能源技術極具吸引力。

25、克拉克森：2022年海上油氣項目投資有望達904億美元

12月6日，克拉克森發(fā)布報告指出，2022年海上石油產量預計增長2.1%至2480萬桶/天，海上天然氣產量預計增長3.7%至1280億立方英尺/天。2023年，鑒于美國、中東和南美海上項目陸續(xù)投產，海上油氣產量將進一步增加，預計2023年海上石油增長2.6%并超出疫情前水平，而海上天然氣將繼續(xù)增長3.7%。2022年全年海上油氣項目投資仍有望在2021年大幅改善的基礎上進一步上漲至904億美元。

26、美股周二收跌

道指下跌350點，標普500指數錄得連續(xù)第四個交易日下跌。市場仍在評估近期經濟數據對美聯儲貨幣政策的影響，并擔憂強勁的經濟數據將使美聯儲堅持激進貨幣政策、從而達到使經濟降溫以遏制通脹的目的。道指跌350.76點，跌幅為1.03%，報33596.34點；納指跌225.05點，跌幅為2.00%，報11014.89點；標普500指數跌57.58點，跌幅為1.44%，報3941.26點。

27、美國WTI原油周二收跌3.5%

美國WTI原油期貨價格周二大幅收跌，并創(chuàng)今年迄今的最低收盤價。紐約商品交易所1月交割的西德州中質原油（WTI）期貨價格下跌2.68美元，跌幅為3.5%，收于每桶74.25美元，創(chuàng)2021年12月23日以來的最低收盤價。

28、紐約黃金期貨價格周一收高0.1%

紐約黃金期貨價格周二小幅反彈，但仍維持在每盎司1800美元之下。美元與美國國債收益率小幅下降，令金價得到支撐。紐約商品交易所2月交割的黃金期貨價格上漲1.10美元，漲幅近0.1%，收于每盎司1782.40美元。周一該期貨收跌1.6%。

29、股市及外匯行情一覽表

國內財經

1、今年地方債發(fā)行已入尾聲

今年新增專項債發(fā)行明顯前置，根據財政部和中國債券網披露信息統(tǒng)計，截至12月5日，年內新增專項債發(fā)行規(guī)模達40312.17億元。其中，5000多億元專項債地方結存限額也已基本發(fā)行完畢，今年地方債發(fā)行已入尾聲。按照今年的安排，2022年專項債新增額度為3.65萬億元，疊加新增專項債限額5000億元，以及2021年結轉2022年使用的近1萬億元，預計2022年專項債實際使用資金約為5萬億元。

2、專項債余額首破20萬億

作為穩(wěn)增長重要政策工具的地方政府專項債券，近些年發(fā)行規(guī)?？焖倥噬刂两衲甑讉鶆沼囝~突破了20萬億元關口。地方政府債券分為一般債券和專項債券，前者針對沒有收益的公益性項目，償債來源于一般公共預算，后者則針對有一定收益的公益性項目，償債來自對應的政府性基金收入或項目收益形成的專項收入。專項債2015年首次發(fā)行，當年規(guī)模接近1000億元，隨后幾年規(guī)模快速攀升，今年新增專項債發(fā)行規(guī)模首次突破4萬億元。

3、下半年多地碳達峰實施方案密集出臺

今年下半年開始，多個省份陸續(xù)出臺各自碳達峰實施方案，尤其是在近期呈加速落地趨勢。據不完全統(tǒng)計，目前已發(fā)布相關實施方案的地區(qū)包括北京、上海、天津、廣東、江蘇、湖南、寧夏、江西、海南、黑龍江、吉林、遼寧、內蒙古等。

4、三部門：新增14個地區(qū)開展二手車出口業(yè)務

商務部、公安部、海關總署發(fā)布關于進一步擴大開展二手車出口業(yè)務地區(qū)范圍的通知，決定新增遼寧省、福建省、河南省、四川省、河北省(石家莊市)、內蒙古自治區(qū)(呼和浩特市)、吉林省(琿春市)、黑龍江省(哈爾濱市)、江蘇省(蘇州市)、浙江省(溫州市)、山東省(濰坊市)、貴州省(貴陽市)、云南省(昆明市)、新疆維吾爾自治區(qū)(博爾塔拉蒙古自治州)開展二手車出口業(yè)務。開展二手車出口業(yè)務的地區(qū)要制定本地區(qū)企業(yè)準入標準，規(guī)范遴選程序，支持具有車源整合能力、海外營銷渠道、售后服務保障能力等綜合競爭力較強的企業(yè)開展二手車出口業(yè)務。

5、北京：對小微企業(yè)貸款實施延期還本付息政策

北京市人民政府辦公廳印發(fā)《北京市積極應對疫情影響助企紓困的若干措施》。其中提到，對于2022年第四季度到期的、因疫情影響暫時遇困的小微企業(yè)貸款（含個體工商戶和小微企業(yè)主經營性貸款），鼓勵銀行業(yè)金融機構與借款人按市場化原則共同協商延期還本付息，延期貸款正常計息，免收罰息。還本付息日期原則上最長可延至2023年6月30日。

6、重慶銀保監(jiān)局出臺16條措施支持復工復產

12月6日，重慶銀保監(jiān)局印發(fā)《關于做好銀行業(yè)保險業(yè)支持復工復產工作的通知》(以下簡稱《通知》)，要求轄內銀行保險機構認真落實中國銀保監(jiān)會做好受疫情影響困難行業(yè)企業(yè)金融服務工作的要求和重慶市委、市政府有序恢復生產生活秩序的部署，全力做好支持復工復產金融服務工作。 《通知》包括四個方面16條措施，具體包括：全面支持各行業(yè)復工復產，全面支持提振消費促進生產消費正循環(huán)，全面落實紓困要求，全面強化機制保障等內容。

7、重慶銀保監(jiān)局：支持銀行提供“保交樓”專項借款

重慶銀保監(jiān)局發(fā)布關于做好銀行業(yè)保險業(yè)支持復工復產工作的通知，通知在關于支持房地產建筑業(yè)復工交樓方面提及，穩(wěn)定房地產開發(fā)貸款和建筑企業(yè)貸款投放。支持優(yōu)質房地產企業(yè)發(fā)行債券融資。推進以保函置換部分預售監(jiān)管資金。支持政策性開發(fā)性銀行提供“保交樓”專項借款，鼓勵銀行保險機構提供配套融資支持。從2022年11月11日起，未來半年內到期的存量融資，可在原規(guī)定基礎上多展期1年，可不調整貸款分類。

8、廈門市調整島外限購政策

從廈門市住房行政主管部門獲悉，自2022年12月5日起，廈門市島外限購政策略有調整。島外限購政策調整為在廈門市實際工作和生活的非本市戶籍無住房家庭和個人可在島外限購1套住房。島內限購政策不變，仍為過去4年連續(xù)繳納3年社保或申報個稅的非本市戶籍家庭和個人，以及符合條件的非本市戶籍人才在島內限購1套住房。支持剛性和改善性住房需求，滿足新市民的合理住房需求，非本市戶籍家庭和個人原則上限購1套，本市戶籍家庭原則上限購2套。

9、荊州市出臺10條樓市措施

湖北省荊州市日前發(fā)布通知，荊州市將實行購房房款補貼、契稅補貼、優(yōu)化公積金貸取、房票安置制度、支持二手房“帶押過戶”等10條樓市措施。通知提到，2022年6月14日后在荊州市中心城區(qū)購買首套新建商品住宅的全日制大專以上（含大專）畢業(yè)生，可憑購房合同到所在區(qū)（功能區(qū)）行政服務項目中心住建部門窗口申請領取2萬元購房補貼。

10、河南新鄉(xiāng)市：支持房地產發(fā)展16條措施

河南省新鄉(xiāng)市政府發(fā)布，日前新鄉(xiāng)市召開金融形勢分析調度會，傳達并學習近期國家和省市重要金融政策，研究部署抓好政策貫徹落實和沖刺金融”全年紅”工作。會議提出強化政策宣傳落實。金融部門要大力開展金融政策宣傳對接活動，引導金融機構宣傳好利用好落實好政策性開發(fā)性金融工具、制造業(yè)中長期貸款、部分領域設備更新改造貸款、小微企業(yè)貸款延期還本付息、普惠小微貸款階段性減息、支持房地產發(fā)展16條措施、保交樓專項借款等一系列金融政策，以及不盲目抽貸、斷貸、壓貸政策要求，有力支持實體經濟發(fā)展。

證券期貨

1、指數午后震蕩回落  消費股集中爆發(fā)

6日電，大盤全天低開后震蕩反彈，三大指數均小幅上漲，創(chuàng)業(yè)板指相對偏強。滬深兩市今日成交額9982億，較上個交易日縮量569億。截至收盤，滬指漲0.02%，深成指漲0.67%，創(chuàng)業(yè)板指漲0.68%。北向資金全天小幅凈買入5.40億元，連續(xù)6日加倉A股；其中滬股通凈賣出7.12億元，深股通凈買入12.52億元。

2、兩市融資余額增加69.16億元

截至12月5日，上交所融資余額報7760.4億元，較前一交易日增加38.55億元；深交所融資余額報6947.05億元，較前一交易日增加30.61億元；兩市合計14707.45億元，較前一交易日增加69.16億元。

3、今年來基金清盤達203只 較去年同期減少兩成

截至12月6日，今年來已有203只基金清盤，較去年同期減少20%。其中，混合型基金清盤數量最多，達79只。此外，債券型和股票型基金分別有70只和46只清盤。清盤原因多為規(guī)模不足觸發(fā)合同終止或持有人大會表決。

4、12月私募基金經理信心指數回升

最新的12月融智·中國對沖基金經理A股信心指數為127.4，相比11月上漲29.6%，回升至正常運行水平區(qū)間。分析人士指出，這體現出私募基金經理們對12月的預期持樂觀態(tài)度。

5、港交所：北向資金八年累計成交額達89.4萬億元

截至2022年11月30日，北向滬股通和深股通八年累計成交額達89.4萬億元，累計1.7萬億元資金凈流入內地股票市場。投資者通過滬股通和深股通持有的內地股票總額不斷增長，由2014年底的865億元，激增至2022年11月30日的2.2萬億元。南向港股通（包括滬港通下的港股通和深港通下的港股通）八年累計成交30.4萬億港元，累計2.6萬億港元內地資金凈流入港股市場。

6、復蘇預期催漲消費股，資金借ETF入場

數據顯示，受益于消費板塊上漲，相關基金近期漲幅可觀。此外，12月以來“聰明錢”也在借基入市，做多消費板塊部分基金經理認為，消費板塊走強是基于市場對場景復蘇預期的變動，防疫政策優(yōu)化短期會提振市場情緒，但真正的消費復蘇仍需建立在經濟復蘇的基礎上。

7、股權變更頻頻，公募基金公司掛牌價水漲船高

近日，多家基金公司的股權在公開掛牌市場上尋求轉讓。隨著公募行業(yè)發(fā)展駛入快車道，近幾年基金公司股權掛牌價格水漲船高。在業(yè)內人士看來，公募行業(yè)仍具備較強貝塔屬性，也因此吸引了多路資本入局?；鸸竟乐邓疂q船高的背后是公募行業(yè)快速發(fā)展。無論是券商還是外資機構，都對基金公司控股權充滿了“興趣”，本質上是看好公募行業(yè)未來廣闊的發(fā)展機遇。

8、鄭商所：非期貨公司會員或者客戶單日開倉交易動力煤期貨2312合約的最大數量為20手

鄭商所公告，動力煤期貨2312合約交易保證金標準為50%，漲跌停板幅度為10%。按規(guī)則規(guī)定執(zhí)行的交易保證金標準和漲跌停板幅度高于上述標準的，仍按原規(guī)定執(zhí)行。非期貨公司會員或者客戶單日開倉交易的最大數量為20手。

9、LME：正計劃重開亞盤鎳交易

近日，LME（倫敦金屬交易所）向記者證實，自3月份以來，亞洲時段鎳交易的暫停對交易量產生了影響，但LME正在努力重新引入亞洲時段鎳交易，并希望在短期內向市場提供最新消息。

1、中鋼協：11月下旬重點鋼企日產粗鋼202.85萬噸

據中鋼協數據顯示，2022年11月下旬，重點統(tǒng)計鋼鐵企業(yè)共生產粗鋼2028.46萬噸、生鐵1860.81萬噸、鋼材2065. 61萬噸。其中粗鋼日產202. 85萬噸，環(huán)比增長1.32%；生鐵日產186. 08萬噸，環(huán)比增長2. 62%；鋼材日產206. 56萬噸，環(huán)比增長4. 86%(受鞍鋼集團ERP取數原則和部分企業(yè)月底集中入庫等因素影響，本旬鋼材產量相比上一旬的增長幅度較大；剔除相關影響因素，本旬鋼材日產量比上一旬增長2.0%左右)。11 月下旬，重點統(tǒng)計鋼鐵企業(yè)鋼材庫存量1530.39萬噸，比上一旬減少199. 62萬噸、降低11.54%;比上月底(即上月同旬)減少116.95萬噸、降低7.10%;比去年底增加400.70萬噸、增長35.47%;比去年同期增加281. 96萬噸、增長22. 59%。

2、內蒙古最大焦煤產地煤炭產量超1000萬噸

據國家能源集團消息，隨著氣溫下降，國家能源集團烏海能源超前謀劃，合理安排，研發(fā)適合自身開采條件的智能快速掘進裝備，優(yōu)化礦井生產布局，充分釋放優(yōu)質產能。截至11月30日，商品煤年累計完成1063.95萬噸，同比增加62.95萬噸。

3、國家能源集團黃大鐵路單月運量突破200萬噸創(chuàng)歷史最高

11月份，國家能源集團黃大鐵路完成貨運量211萬噸，超計劃21萬噸，刷新開通以來單月運量最高紀錄，持續(xù)做好迎峰度冬能源保供工作。

4、馬鋼交材前十個月出口營收創(chuàng)歷史新高

今年1月份至10月份，馬鋼交材產品出口銷售收入同比增長超40%，占主營產品銷售收入的40.76%，創(chuàng)歷史新高。其中，車輪產品增長51%、車軸輪對產品增長超8%。預計馬鋼交材全年出口銷售收入同比可增長30%，創(chuàng)歷史最好水平。馬鋼交材出口產品主要包括車輪、車軸、輪對、輪箍等，產品遠銷全球70多個國家和地區(qū)。

5、昆鋼本部球團生產線永久性停產

隨著2022年11月1日新區(qū)年產260萬噸帶式焙燒機球團生產線點火，11月25日帶式焙燒機球團順利投產，為昆鋼本部球團具備永久性停產創(chuàng)造了條件。昆鋼本部球團1號生產線于2022年11月15日停產，2號生產線于2022年12月4日停產。至此，昆鋼本部年產240萬噸球團生產線光榮退出歷史舞臺，永久性停產。

6、10月份長治規(guī)上工業(yè)焦炭產量增速放緩

10月份鋼材價格弱勢下行，鋼廠虧損，在利潤影響下鋼廠對焦炭采購有所放緩；同時又臨近取暖季，焦化企業(yè)限產季節(jié)即將到來，焦炭供應有進一步縮緊的預期，焦炭生產有所放緩。10月，長治規(guī)上工業(yè)焦炭產量136.12萬噸，同比增長7.3%，較上月回落6.37個百分點；與9月份相比，焦炭產量減少了7.22萬噸，環(huán)比下降5.04%。1-10月，全市規(guī)上工業(yè)焦炭累計產量1395.59萬噸，同比增長2.73%。

7、中信特鋼：子公司參與競買上海電氣集團鋼管有限公司60%股權

中信特鋼公告，子公司參與競買上海電氣集團鋼管有限公司60%股權，掛牌底價為19.08億元。

8、機構：中國11月新船訂單量居全球之首

英國造船和海運業(yè)分析機構克拉克森6日發(fā)布的一份報告顯示，11月全球新船訂單量為286萬修正總噸，其中韓國船企承接108萬修正總噸（18艘），占比38%，排名全球第二。中國船企承接156萬修正總噸（46艘），以55%的占比位居第一。

9、舟山常石造船獲希臘船東1艘Ultramax型散貨船訂單

希臘船東Meadway Shipping近日在日本常石造船集團下單訂造了1艘64000載重噸Ultramax型散貨船，新船將由位于中國的舟山常石造船建造，計劃在2025年第二季度交付。這是Meadway Shipping首次在常石造船集團旗下船廠訂造新船。

10、日本10月份出口鋼材247.9萬噸

日本鐵鋼連盟數據顯示，10月份日本出口鋼材247.9萬噸，同比下降10.9%，連續(xù)第四個月同比下降。其中，普通鋼材出口量為163.2萬噸，同比減少9.4%。從主要產品出口看，10月份熱軋寬帶鋼出口量為81.5萬噸，同比下降2.4%，連續(xù)第四個月同比下降；出口厚板24.3萬噸，同比增長12.8%；鍍鋅鋼板和冷軋寬帶鋼出口量分別為16.3萬噸和10.6萬噸，同比分別減少27.7%和34.7%。

11、韓貨運罷工持續(xù) 港灣物流復常煉油鋼鐵仍受困

韓國全國民主勞動組合總聯盟旗下貨運工會“貨物連帶”發(fā)起的罷工6日進入第13天。隨著部分貨運車主返崗復工，各大港灣集裝箱物流逐漸恢復正常，但煉油、鋼鐵等行業(yè)的損失仍在擴大。全國12大港灣晚間集裝箱吞吐量為4.1982萬標箱，比平日高出14%。相比之下，煉油、鋼鐵業(yè)的損失則逐漸擴大。截至當天下午2時，全國油品庫存見底的加油站達到96家，其中首爾市（35家）最多。出口石化產品恢復出貨，但出貨量僅為平日5%的水平，內銷石化產品出貨量為平日的50～90%。據國土部介紹，面對出貨受阻的情況，多家石化企業(yè)正在考慮減產。鋼鐵前一天出貨量為平日的53%。 

12、Jindal Shadeed Group計劃投資30億美元在阿曼建設綠色鋼鐵廠

Jindal Shadeed Group將投資超過30億美元在阿曼建立綠色鋼鐵廠，為中東、歐洲和日本的客戶生產高強度汽車產品。Jindal Shadeed Iron and Steel LLC首席執(zhí)行官Harssha Shetty表示，該公司已獲得批準，可以為每年用綠色氫能加工500萬噸鋼材。

13、澳洲礦業(yè)公司CuFe完成JWD鐵礦首筆銷售

CuFe有限公司完成了西澳大利亞JWD鐵礦區(qū)首批鐵礦石銷售，標志著第一批 JWD 鐵礦石已運往中國。此外，該公司計劃本月再運送兩批塊礦總計約3.5萬噸。

14、印度礦山NMDC11月鐵礦石產量達到361萬噸

近日，印度礦山NMDC發(fā)布11月產銷報告，其11月鐵礦石產量為361萬噸，同比增長8%，銷量為304萬噸，同比增長5.5%。據悉，NMDC在2022年9月至11月期間，其鐵礦石產量連續(xù)創(chuàng)下該司在這三個月史上最高紀錄。

15、澳大利亞Nova鎳礦因火災將暫停鎳生產約四周

澳洲礦商IGO公司周一表示，公司旗下位于西澳的Nova鎳礦將停產約四周，因其電力設施周末發(fā)生火災，火災對發(fā)電站的發(fā)動機室造成了“嚴重破壞”，恢復全面供電預計需要大約四周時間。鎳產量可能下降12%，至2.3萬噸，而生產成本將上升5%，至每磅3.0澳元。Nova在上一財年的鎳產量為26,675噸。

16、哥倫比亞10月煤炭出口量同比降13.36%

哥倫比亞國家統(tǒng)計局數據顯示，2022年10月份，哥倫比亞煤炭出口量為440.1萬噸，同比減少13.36%，環(huán)比下降22.11%。今年9月份，哥倫比亞煤炭出口量為565.02萬噸，而上年同期出口量為507.99萬噸。 當月，哥倫比亞煤炭出口金額為9.78億美元，同比大增64.52%，環(huán)比下降21.52%。

17、西格瑪鋰公司獲得1億美元用于巴西礦山擴張

西格瑪鋰(TSX-V;納斯達克:SGML)已從股東Synergy Capital獲得高達1億美元的資金，用于建設其位于巴西米納斯吉拉斯州的Grota do Cirilo鋰項目1.55億美元擴建的初期階段。

18、BDI指數結束三連跌

波羅的海干散貨運價指數結束三連跌，受巴拿馬和海岬型船運價上漲支撐。波羅的海干散貨運價指數周二漲17點或1.3%，至1340點。海岬型船運價指數上漲38點或2.5%，至1540點。海岬型船日均獲利增加317美元，至12774美元。巴拿馬型船運價指數上漲19點或1.2%，至1657點。巴拿馬型船日均獲利增加171美元，至14912美元。超靈便型散貨船運價指數維持在1158點不變。

19、國內期貨夜盤收盤漲跌互現

國內期貨夜盤收盤漲跌互現，焦炭漲2%，焦煤、鐵礦、橡膠、20號膠、純堿、棉花、棕櫚油、菜籽油漲1%；低硫燃油跌2%，燃油、淀粉跌1%。國際銅夜盤收跌0.25%，滬銅收漲0.05%，滬鋁收漲0.78%，滬鋅收漲0.96%，滬鉛收跌0.91%，滬鎳收漲1.64%，滬錫收漲2.17%。不銹鋼夜盤收漲0.84%。

20、部分商品價格走勢一覽表