12月11日，成達萬高速鐵路重慶段全面開工建設(shè)。據(jù)悉，該線正線全長477公里，設(shè)計時速350公里，將連通重慶北部和四川東部，進一步完善沿江高鐵通道，提升成渝雙城間運輸能力。

中國證券報記者梳理發(fā)現(xiàn)，近期多個高鐵項目投入建設(shè)。

時近年末，多個高鐵項目密集開工。11月28日，成渝中線高鐵開工建設(shè)，正線全長292公里，設(shè)計時速350公里，建設(shè)工期5年。該線建成后將與已建成運營的西安至成都高鐵、鄭州至重慶高鐵和在建的西寧至成都高鐵、成都至達州至萬州高鐵等多條線路連通，進一步壓縮成渝兩地旅行時間，推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)。

11月29日，西安至重慶高鐵（西渝高鐵）安康至重慶段開工建設(shè)。項目建成后，將推動中西部地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)進一步完善。

11月30日，西安至延安高速鐵路（西延高鐵）西安至銅川段開工建設(shè)。西延高鐵位于陜西省境內(nèi)，全長299公里，設(shè)計時速350公里，項目建成后可將西安至延安的旅行時間從目前的2個半小時縮短至1小時左右。

同日，南通至寧波高鐵開工建設(shè)，新建線路長301公里，設(shè)計時速350公里，建設(shè)工期5年。該線路將與京滬高鐵、滬昆高鐵以及在建的江蘇南沿江城際鐵路等多條線路相連，推動長三角地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)更加完善。

中國國家鐵路集團此前披露的2022年三季度財務(wù)決算顯示，預(yù)計年內(nèi)新開工項目建設(shè)新線總里程達5387公里，投資總規(guī)模達11981億元。