國際動態(tài)

1、12月份全球制造業(yè)PMI為48.6%

中國物流與采購聯(lián)合會6日公布的2022年12月份全球制造業(yè)PMI為48.6%，較上月下降0.1個百分點，連續(xù)7個月環(huán)比下降，連續(xù)3個月低于50%。分區(qū)域看，亞洲和美洲制造業(yè)PMI在50%以下繼續(xù)下探；歐洲制造業(yè)PMI連續(xù)小幅回升，但仍在50%以下，非洲制造業(yè)PMI升至51%以上。

2、2022年全球制造業(yè)PMI均值為51.8%

中國物流與采購聯(lián)合會6日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2022年全球制造業(yè)PMI均值為51.8%，較2021年均值下降4.3個百分點。從全年看，在疫情、通脹以及地緣政治沖突的影響下，全球制造業(yè)需求收縮壓力持續(xù)加大，全球制造業(yè)呈現(xiàn)波動下行趨勢。

3、商務部：2022年1-11月我國服務進出口總額同比增長15.6%

商務部新聞發(fā)言人在例行新聞發(fā)布會上通報，2022年1-11月，我國服務貿(mào)易繼續(xù)保持增長。服務進出口總額54046.1億元，同比增長15.6%；其中服務出口25835億元，增長15.5%；進口28211.1億元，增長15.6%；逆差2376.2億元。

4、寧波航運交易所：新馬航線運價下跌9.6%

從寧波航運交易所獲悉，海上絲綢之路指數(shù)之寧波出口集裝箱運價指數(shù)(NCFI)今日報收于737.8點，較上周下跌3.4%。21條航線中有18條航線運價指數(shù)下跌。寧波航運交易所行業(yè)分析師錢杭璐表示，本周貨運需求有所下降 綜合指數(shù)持續(xù)下跌，其中新馬航線運輸需求短缺，即期市場訂艙價格跌幅較大。數(shù)據(jù)顯示，新馬航線運價指數(shù)為308.2點，較上周下跌9.6%。

5、分析師評歐元區(qū)12月CPI數(shù)據(jù)

在此前德國和法國公布疲軟的通脹數(shù)據(jù)后，歐元區(qū)年度總體通貨膨脹率下降為意料之中，但報告中有一個巨大的警告需要注意，這就是核心年度通貨膨脹率實際上有所上升，該數(shù)據(jù)為5.2%，而11月份為5.0%。如果說有什么不同的話，那就是這將證明歐洲央行繼續(xù)走在更為鷹派的道路上是正確的。

6、美聯(lián)儲博斯蒂克：美國通脹可能已經(jīng)達到峰值

美聯(lián)儲博斯蒂克表示，美國通貨膨脹“可能已經(jīng)達到峰值”，這表明情況正朝著積極的方向發(fā)展；預計2023年美國GDP增速為1%，“相當緩慢”；預計就業(yè)市場壓力將緩解，年底失業(yè)率將在4%左右，就業(yè)崗位不會出現(xiàn)“重大減少”；預計到年底通貨膨脹率可能在3%左右，標志著政策是有效的。

7、歐元區(qū)通脹大幅放緩至個位數(shù)

歐元區(qū)通貨膨脹率自8月份以來首次回到個位數(shù)，這使得市場更加期待歐元區(qū)有史以來最嚴重的消費價格飆升趨勢已經(jīng)見頂。歐盟統(tǒng)計局周五公布的最新數(shù)據(jù)表示，12月份通脹數(shù)據(jù)為9.2％（同比），主要因能源成本增長放緩。這一數(shù)字反映了德國、法國、意大利和西班牙等國物價漲幅放緩。最新通脹數(shù)據(jù)低于經(jīng)濟學家普遍預期的9.5％。

8、荷蘭2022年12月通脹率為9.6%

荷蘭國家統(tǒng)計局當?shù)貢r間1月6日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，荷蘭2022年12月的通貨膨脹率小幅下降至9.6%。分析人士指出，自俄烏沖突開始以來，荷蘭生活成本迅速上升。12月通貨膨脹率小幅下降是由于天然氣和電力的價格最近有所下降，但是能源價格仍然比一年前高得多。此外，荷蘭12月份食品、飲料和煙草價格的上漲速度略高于11月份。

9、日本央行：2022年物價上漲率或達3%以上

據(jù)共同社1月6日報道，日本央行考慮到以食品為主的漲價超乎預想，已在探討上調(diào)消費者物價上漲率預期。央行2022年10月時給出的2022年度預期為2.9%，2023、2024年度為1.6%。預計2022年度將被上調(diào)至3%以上，2023、2024年度也將上調(diào)，接近作為央行目標的2%。

10、美國M2貨幣供應量較去年3月峰值小幅下降

疫情期間，由于美聯(lián)儲向金融市場注入了大量流動性，廣義貨幣供應量(M2)膨脹了40%以上，并在2022年3月達到21.7萬億美元的峰值，不過到去年11月降至21.35萬億美元。圣路易斯聯(lián)儲主席布拉德周四表示，M2貨幣供應下滑是好跡象，預示著通脹消退。

11、日本央行去年ETF購買量降至12年最低

2022年，日本央行購買國內(nèi)股票ETF的規(guī)模降至12年低點，購買總額為6309億日元，僅為2020年的7.1萬億日元的零頭。自2021年3月日本央行放棄每年購買6萬億日元ETF的目標以來，購買已顯著放緩。野村證券周五表示，日本央行可能會進一步減少ETF購買頻率，專注于控制債券收益率。如果日本央行前副行長山口裕英接替黑田東彥的職位，該行可能停止其ETF購買。

12、德出口商信心連續(xù)第三個月上升

德國出口商情緒達到半年以來的高點。伊福研究所(ifo)調(diào)查結(jié)果顯示，12月份相應晴雨表指數(shù)上升0.7點至1.6點，已連續(xù)第三個月上升，為6月份以來的最高值。Ifo所長福斯特（603806）表示，德國工業(yè)對2023年初的出口持謹慎樂觀態(tài)度。汽車行業(yè)繼續(xù)預測顯著增長，但增幅略低于上月。電氣和飲料行業(yè)預計出口上升，而化工和金屬預計出口下降，家具行業(yè)也對出口持悲觀態(tài)度。

13、德國2022年天然氣進口下降12.3%

德國能源監(jiān)管機構(gòu)表示，由于俄羅斯化石燃料供應商的撤出引發(fā)能源危機，德國2022年的天然氣進口量比上年減少12.3%，為1,449太瓦時 (TWh)。該監(jiān)管機構(gòu)在一份聲明中表示，挪威取代俄羅斯成為頭號供應商，占總量的33%，俄羅斯占22%。

14、印度2022新車銷量超日本

印度汽車工業(yè)協(xié)會（SIAM）的數(shù)據(jù)顯示，2022年印度的新車銷量至少達到425萬輛，超過日本的420萬輛，首次成為世界第三。由于逼近世界首位的14億人口和收入增加，印度汽車市場正在迅速擴大。另一方面，日本則受到人口減少影響，預計出現(xiàn)市場萎縮。2022年零部件持續(xù)短缺，未能滿足旺盛的新車需求，這也產(chǎn)生負面影響。日本汽車市場在全球的地位正持續(xù)下降。

15、美股周五收高

美股周五收高，三大股指本周均錄得漲幅。美國12月非農(nóng)就業(yè)人數(shù)超出預期，失業(yè)率降至3.5%。平均時薪環(huán)比增長0.3%，令投資者押注通脹繼續(xù)降溫。道指漲700.53點，漲幅為2.13%，報33630.61點；納指漲264.05點，漲幅為2.56%，報10569.29點；標普500指數(shù)漲86.98點，漲幅為2.28%，報3895.08點。

16、原油期貨本周下跌8.1%

美國WTI原油期貨周五小幅收高，本周該期貨累計下跌逾8%。周五，紐約商品交易所2月交割的西德州中質(zhì)原油（WTI）期貨價格上漲10美分，漲幅為0.1%，收于每桶73.77美元。本周該期貨累計下跌8.1%。

17、黃金期貨周五收高1.6%

紐約黃金期貨價格周五收高，使其本周錄得超過2%的漲幅。分析師稱，強勁的非農(nóng)就業(yè)數(shù)據(jù)疊加薪酬增長放緩，支持了美聯(lián)儲加息可能接近尾聲的市場猜測?！〖~約商品交易所2月交割的黃金期貨上漲29.10美元，漲幅為1.6%，報收于每盎司1869.70美元。按照最活躍合約計算，本周黃金期貨價格累計上漲2.4%。

18、股市及外匯行情一覽表

國內(nèi)財經(jīng)

1、中國銀保監(jiān)會就“三個辦法一個規(guī)定”公開征求意見

為進一步促進銀行業(yè)金融機構(gòu)提升信貸管理能力和金融服務效率，支持金融服務實體經(jīng)濟，中國銀保監(jiān)會對《固定資產(chǎn)貸款管理暫行辦法》《流動資金貸款管理暫行辦法》《個人貸款管理暫行辦法》和《項目融資業(yè)務指引》進行修訂，形成《固定資產(chǎn)貸款管理辦法（征求意見稿）》《流動資金貸款管理辦法（征求意見稿）》《個人貸款管理辦法（征求意見稿）》和《項目融資業(yè)務管理規(guī)定（征求意見稿）》，現(xiàn)向社會公開征求意見。

2、銀保監(jiān)會：流動資金貸款期限不得超過3年

中國銀保監(jiān)會有關(guān)部門負責人就“三個辦法一個規(guī)定”答記者問稱，為填補關(guān)于貸款期限的制度空缺，并有效防范貸款期限錯配產(chǎn)生的風險，進一步優(yōu)化貸款結(jié)構(gòu)，本次修訂明確：流動資金貸款期限不得超過3年。固定資產(chǎn)貸款期限原則上不超過10年，辦理期限超過10年貸款的，應由總行負責審批，其中經(jīng)營范圍為全國的銀行，可授權(quán)一級分行審批。個人消費貸款期限不得超過5年，個人經(jīng)營貸款期限一般不超過5年，對于貸款用途對應的經(jīng)營現(xiàn)金流回收周期較長的，最長不超過10年。

3、今年春運客流預計同比增長99.5%

經(jīng)初步分析研判，今年春運期間客流總量約為20.95億人次，比去年同期增長99.5%，恢復到2019年同期的70.3%。從客流構(gòu)成看，預計探親流約占春運客流的55%，務工流約占24%，旅游和商旅出行約占10%，不少高校已在春運開始前放假，占比相對較小。

4、交通運輸部：春運貨運需求大幅增加

國新辦舉行新聞發(fā)布會，介紹全力做好春運服務保障有關(guān)情況。交通運輸部副部長徐成光表示，今年春運貨運需求大幅增加。往年春運一般是“客增貨減”，今年春運疫情流行高峰未過，各類醫(yī)療防疫物資、節(jié)日生活物資和今冬明春的能源、糧食等重點物資運輸需求均會有較大增長，特別是中小城市、農(nóng)村地區(qū)物流配送基礎(chǔ)相對薄弱，加上一線從業(yè)人員離崗回鄉(xiāng)及可能出現(xiàn)的大面積感染，上崗人員不足，局部地區(qū)可能出現(xiàn)末端配送不暢問題，統(tǒng)籌好春運客運服務和交通物流保通保暢面臨較大壓力。

5、中汽協(xié)：預計2022年12月汽車銷量245.5萬輛

中國汽車工業(yè)協(xié)會根據(jù)重點企業(yè)周報數(shù)據(jù)推算，2022年12月汽車銷量245.5萬輛，環(huán)比增長5.5%，同比下降12.1%；2022年，汽車銷量2675.7萬輛，同比增長1.7%。

6、長江經(jīng)濟帶運輸船舶靠港使用岸電再創(chuàng)歷史新高

據(jù)交通運輸部長江航務管理局統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2022年長江經(jīng)濟帶11?。ㄊ校┻\輸船舶靠港使用岸電共78萬余艘次、871萬余小時、7491萬余度，同比分別增長57%、57%、14%，創(chuàng)歷史新高。據(jù)長航局相關(guān)負責人介紹，長航局會同沿江省市交通管理部門，已累計完成1萬余艘運輸船舶岸電系統(tǒng)受電設(shè)施標準化改造。2023年，計劃完成長江經(jīng)濟帶海進江船、1200總噸干散貨船和多用途船受電設(shè)施改造，加快推進港口和船舶岸電設(shè)施改造升級，推廣智慧岸電建設(shè)應用，進一步提高長江干線船舶靠港岸電使用率。

7、上海市金融穩(wěn)定發(fā)展研究中心揭牌

1月6日，上海市金融穩(wěn)定發(fā)展研究中心揭牌儀式舉行。上海市金融穩(wěn)定發(fā)展研究中心是經(jīng)市委批復同意，在原上海市產(chǎn)權(quán)交易管理辦公室基礎(chǔ)上更名組建的公益一類事業(yè)單位；中心隸屬于市地方金融監(jiān)管局，主要承擔上海及區(qū)域金融穩(wěn)定研究，金融業(yè)務、金融產(chǎn)品和金融科技創(chuàng)新風險評估，涉眾型、區(qū)域性及重點領(lǐng)域金融風險監(jiān)測預警，以及協(xié)助強化央地金融監(jiān)管協(xié)同，協(xié)助推進打擊非法金融活動等職能。

8、寧波去年GDP預計1.56萬億

寧波市十六屆人大三次會議透露，2022年該市預計實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值1.56萬億元，今年的經(jīng)濟增長目標擬設(shè)為5.5%以上。市長湯飛帆在向大會作政府工作報告時介紹，預計去年全市城鎮(zhèn)、農(nóng)村居民人均可支配收入分別超7.7萬元、4.5萬元，寧波舟山港貨物吞吐量突破12.5億噸，集裝箱吞吐量達到3335萬標箱，外貿(mào)自營進出口總額超1.2萬億元。

9、福建沿海港口年貨物吞吐量首次突破7億噸

福建省交通運輸廳1月6日發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2022年福建省沿海港口年貨物吞吐量首次突破7億噸，達到7.14億噸。目前，福建全省萬噸級以上泊位達198個，擁有羅嶼40萬噸鐵礦石泊位，湄洲灣青蘭山原油碼頭等2個30萬噸級原油泊位，以及廈門港遠海、海潤等一批全自動化集裝箱碼頭，可停靠世界最大集裝箱船、油輪、散貨船等。

10、2022年1—11月全國新開工改造城鎮(zhèn)老舊小區(qū)5.25萬個

據(jù)住建部消息，經(jīng)匯總各地統(tǒng)計上報數(shù)據(jù)，2022年全國計劃新開工改造城鎮(zhèn)老舊小區(qū)5.1萬個。2022年1-11月，全國新開工改造城鎮(zhèn)老舊小區(qū)5.25萬個，已完成年度開工任務。其中，廣東、江蘇、新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團、廣西、山西、湖北、福建、海南、北京、湖南、重慶、內(nèi)蒙古、吉林、浙江、河南、安徽、貴州、四川、山東、河北、遼寧、黑龍江、上海、江西、云南、陜西、青海、新疆、寧夏等29個省份超過或達到計劃任務。

11、2023年樓市企穩(wěn)回升信心足

新年伊始，房地產(chǎn)市場迎來監(jiān)管部門的“加油打氣”。1月6日，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部網(wǎng)站顯示，近日，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部部長倪虹在接受媒體采訪時表示，毫不動搖堅持房子是用來住的、不是用來炒的定位，因城施策、精準施策，提振市場信心。多位業(yè)內(nèi)專家認為，1月5日央行、銀保監(jiān)會明確“建立首套住房貸款利率政策動態(tài)調(diào)整機制”僅是2023年樓市精準施策的一個部分。未來，除了首套住房貸款利率政策動態(tài)調(diào)整外，針對購房者的改善性住房需求也有望迎來精準支持政策。

12、成都二手房成交再創(chuàng)新紀錄

成都市住建局公開數(shù)據(jù)顯示，2022年，大成都范圍內(nèi)新房成交約1846萬平方米，同比2021年減少約20%；套數(shù)共計142982套，同比減少約25%。與新房成交量下滑相反的是，成都二手房成交量大幅增加。2022年全年全市一共成交了約1427萬平方米二手房，同比2021年增加約194%；套數(shù)共計151376套，同比2021年增加約200%，創(chuàng)下有史以來最高紀錄。2022年成都新房和二手房累計成交294358套，同比2021年增加約21.36%，也創(chuàng)下近5年的最高值。

證券期貨

1、創(chuàng)業(yè)板指漲近1%

1月6日，滬指午后探底回升小幅收漲，創(chuàng)指、深成指紅盤震蕩?？傮w來看，兩市個股跌多漲少，超2900只個股飄綠，今日成交8381億元。截至收盤，滬指報3157.64點，漲0.08%；深成指報2422.14點，漲0.32%；創(chuàng)指報2422.14點，漲0.95%。北向資金再度凈買入60.66億元，近3日連續(xù)加倉，本周4個交易日累計凈買入達200億元；今日滬股通凈買入44.72億元，深股通凈買入15.95億元。

2、兩市融資余額增加16.74億元

截至1月5日，上交所融資余額報7647.79億元，較前一交易日增加3.61億元；深交所融資余額報6874.27億元，較前一交易日增加13.13億元；兩市合計14522.06億元，較前一交易日增加16.74億元。

3、2023年首周北上資金凈買入逾200億元

本周是2023年第一個交易周，北上資金凈買入逾200億元，連續(xù)第9周凈買入。分市場看，滬股通凈買入逾83億元，深股通凈買入117億元。低估值的金融股成為北上資金新年最愛，凈買入銀行股逾25億元，為首周加倉最多的行業(yè)，非銀金融業(yè)獲得逾18億元的凈買入，位居第三名。新能源所處的電氣設(shè)備行業(yè)獲得近23億元凈買入，食品飲料、醫(yī)藥生物獲得超10億元加倉。交通運輸則被凈賣出超11億元，農(nóng)林牧漁、通信、機械設(shè)備等行業(yè)被凈賣出超億元。

4、百余家上市公司公布2022年業(yè)績預告

截至1月6日，已經(jīng)有111家A股公司披露了2022年年度業(yè)績預告。其中，預增39家、續(xù)盈12家、扭虧2家、略增27家，合計80家公司預喜，占已披露業(yè)績預告公司的比例為72%。從行業(yè)方面來看，預喜的公司多集中在新材料、專用設(shè)備、醫(yī)療保健、食品飲料、制藥等熱門行業(yè)。從具體的凈利潤來看，至少有61家公司預計全年業(yè)績將超過1億元。

5、新年伊始137家A股公司斥資逾38億元回購股份

截至2023年1月6日，已有137家上市公司實施回購，同比增長52.22%，實施金額合計38.65億元。對于股份回購的必要性，多家公司均表示，“有利于維護廣大投資者利益，更緊密、有效地將股東利益、公司利益和員工個人利益結(jié)合在一起，促進公司穩(wěn)定可持續(xù)發(fā)展?！?/span>

6、超七成百億級私募去年虧錢

百億級私募2022年整體業(yè)績回撤超7%，其中超七成私募未能賺錢。在浮虧的百億級私募中，多家私募為曾經(jīng)的業(yè)績冠軍，“冠軍魔咒”再次應驗。多位業(yè)內(nèi)人士表示，“冠軍魔咒”效應反映出諸多新銳百億級私募規(guī)模擴張過快、風控意識薄弱等問題，未來隨著私募行業(yè)洗牌進一步加劇，頭部機構(gòu)需堅守風控底線，并讓投研實力走在規(guī)模之前。

7、破凈率下降，近千只理財產(chǎn)品收復失地

據(jù)中國基金報，繼去年11月份債市調(diào)整，引發(fā)銀行理財“破凈潮”，數(shù)千只銀行理財產(chǎn)品跌破面值后，最新數(shù)據(jù)顯示理財?shù)钠苾袈室呀?jīng)環(huán)比下降，近千只理財產(chǎn)品迎來了收復失地的“回血”時刻。

8、2022年12月投向基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)信托資金大幅增長

中國信登信托登記數(shù)據(jù)顯示，2022年12月份全行業(yè)新增完成初始登記信托產(chǎn)品3444筆，環(huán)比增長4.30%，同比下降12.85%；初始募集規(guī)模5,055.16億元，環(huán)比上升21.10%，同比下降45.71%。新增產(chǎn)品平均規(guī)模1.47億元，環(huán)比上升16.67%，同比下降37.45%。從信托財產(chǎn)主要運用領(lǐng)域看，投向基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)的信托資金大幅增長。12月份新增投向基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)的信托規(guī)模為901.85億元，環(huán)比增長48.57%，同比增長1.65%；占新增規(guī)模的比重環(huán)比提高3.3個百分點，同比提高8.31個百分點。

9、港交所：證券市場市價總值于2022年12月底為35.7萬億港元

港交所數(shù)據(jù)顯示，證券市場市價總值于2022年12月底為35.7萬億港元，較上月底的33.3萬億港元上升7%，并較去年同期的42.4萬億港元下跌16%。

10、鄭商所：動力煤期貨2401合約交易保證金標準為50%

鄭商所公告，經(jīng)研究決定，動力煤期貨2401合約交易保證金標準為50%，漲跌停板幅度為10%。按規(guī)則規(guī)定執(zhí)行的交易保證金標準和漲跌停板幅度高于上述標準的，仍按原規(guī)定執(zhí)行。非期貨公司會員或者客戶單日開倉交易的最大數(shù)量為20手。

1、國家發(fā)展改革委研究加強鐵礦石價格監(jiān)管

針對近期鐵礦石價格過快上漲等情況，近日國家發(fā)展改革委價格司組織召開會議，分析研判鐵礦石市場和價格形勢，聽取業(yè)內(nèi)專家和部分市場機構(gòu)意見，研究加強鐵礦石價格監(jiān)管工作。專家認為，近一段時間，在市場供需基本面總體穩(wěn)定的情況下，鐵礦石價格快速大幅上漲，存在明顯炒作成分。專家建議，加強鐵礦石價格監(jiān)管，特別是嚴厲打擊夸大市場信息、渲染漲價氛圍、期現(xiàn)貨聯(lián)動炒作等違法違規(guī)行為。國家發(fā)展改革委高度關(guān)注鐵礦石市場價格變化，將會同有關(guān)部門緊盯市場動態(tài)，持續(xù)加強監(jiān)管，對散布虛假信息、哄抬價格、惡意炒作等違法違規(guī)行為，堅決打擊、絕不姑息，切實保障鐵礦石市場價格平穩(wěn)運行。

2、2022年12月中國大宗商品指數(shù)回升

中國物流與采購聯(lián)合會6日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2022年12月中國大宗商品指數(shù)(CBMI)為101.0%，較上月回升0.8個百分點。該月指數(shù)回升主要是受代表供應端的供應指數(shù)和庫存指數(shù)上升拉動所致，而銷售指數(shù)反彈動力明顯不足，顯示當前國內(nèi)大宗商品市場供強需弱的格局再度形成。

3、2022年12月下旬重點鋼企粗鋼日均產(chǎn)量下降

中鋼協(xié)：2022年12月下旬，重點統(tǒng)計鋼鐵企業(yè)共生產(chǎn)粗鋼2107.54萬噸、生鐵1943.82萬噸、鋼材2176. 53萬噸。其中粗鋼日產(chǎn)191. 59萬噸，環(huán)比下降2. 44%；生鐵日產(chǎn)176.71 萬噸，環(huán)比下降0.31%；鋼材日產(chǎn)197.87萬噸，環(huán)比增長3.30%。2022年12月下旬，重點統(tǒng)計鋼鐵企業(yè)鋼材庫存量1305. 66萬噸，比上一旬減少293. 35萬噸、降低18. 35%；比上月底(即上月同旬)減少224. 73萬噸、降低了14. 68%；比去年 底(即去年同旬)增加175.97萬噸、增長15. 58%。

4、渤海油田原油產(chǎn)量再創(chuàng)新高

1月6日從中國海洋石油集團有限公司獲悉，我國最大原油生產(chǎn)基地渤海油田2022年完成原油產(chǎn)量約3175萬噸。在進一步鞏固其全國第一大原油生產(chǎn)基地的同時，渤海油田全年油氣當量超3450萬噸，躍升為我國第二大油氣田。

5、浙江：推進鋼鐵企業(yè)兼并重組

浙江省近日起草了《浙江省污染天氣消除和柴油貨車污染治理攻堅三年行動方案（征求意見稿）》。方案提出，主要任務包括，堅決遏制高耗能、高排放、低水平項目盲目發(fā)展，嚴格落實國家產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)政策、“三線一單”、規(guī)劃環(huán)評，以及產(chǎn)能置換、煤炭消費減量替代、區(qū)域污染物削減等要求。推進鋼鐵企業(yè)兼并重組，加快提升產(chǎn)業(yè)集中度，鋼鐵冶煉企業(yè)數(shù)量減少到10家左右；推進全廢鋼電爐工藝，推動長流程煉鋼轉(zhuǎn)型為短流程煉鋼，壓減長流程煉鋼產(chǎn)能150萬噸以上；逐步整合退出獨立熱軋企業(yè)及工序。嚴控水泥熟料產(chǎn)能，退出一批2500噸/日及以下熟料生產(chǎn)線；結(jié)合本地實際及環(huán)境空氣質(zhì)量改善需求，持續(xù)推動常態(tài)化水泥錯峰生產(chǎn)。

6、貴州：到2025年，生產(chǎn)煤礦產(chǎn)能2.5億噸/年

貴州印發(fā)《貴州省推動煤炭產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略性調(diào)整實施方案》，其中提到，到2025年，60萬噸/年以上生產(chǎn)煤礦產(chǎn)能占比70%以上，國有企業(yè)煤炭產(chǎn)能、產(chǎn)量占比均提高10%以上。到2030年，生產(chǎn)煤礦平均產(chǎn)能90萬噸/年以上，國有企業(yè)煤炭產(chǎn)能、產(chǎn)量占比均提高20%以上。到2025年，生產(chǎn)煤礦產(chǎn)能2.5億噸/年，原煤產(chǎn)量1.8億噸、力爭達到2億噸，外調(diào)煤量3000萬噸以上。到2030年，生產(chǎn)煤礦產(chǎn)能3億噸/年，原煤產(chǎn)量2.4億噸。

7、河南資本集團成為安陽鋼鐵間接控股股東

5日，安陽鋼鐵發(fā)布了《安陽鋼鐵股份有限公司收購報告書》公告（以下簡稱《公告》）。從《公告》中獲悉，本次收購系河南省人民政府國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會以河南機械裝備投資集團有限責任公司（簡稱“河南裝備投資集團”）100%股權(quán)向河南國有資本運營集團有限公司（簡稱“河南資本運營集團”或“收購人”）作價出資，導致收購人成為安陽鋼鐵的間接控股股東。上市公司的直接控股股東仍為安陽鋼鐵集團有限責任公司（簡稱“安鋼集團”），上市公司的實際控制人仍為河南省國資委。相當于河南資本集團間接收購河南裝備投資集團持有的安陽鋼鐵19.18億股股份，占安陽鋼鐵總股本的66.78%。

8、首鋼通鋼公司品種鋼家族再添新成員

近日，首鋼通鋼煉鋼事業(yè)部3號方坯連鑄機成功澆鑄直徑135圓坯，經(jīng)檢測，圓坯成份及外觀質(zhì)量完全達到標準要求。標志著公司品種鋼家族再添新成員，不僅提升了產(chǎn)品綜合創(chuàng)效能力，也為2022年新產(chǎn)品開發(fā)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整工作畫上圓滿句點。

9、包鋼產(chǎn)香港認證打樁鋼實現(xiàn)首次出口

近日，隨著天津港碼頭汽笛鳴響，貨輪YIN NING號載著1100噸包鋼產(chǎn)香港認證打樁鋼駛離港口航向香港，這標志著包鋼產(chǎn)該類型產(chǎn)品首次實現(xiàn)了出口。

10、本鋼北營公司超額完成2022年生產(chǎn)經(jīng)營任務

2022年，北營公司緊緊圍繞鞍鋼集團“7531”戰(zhàn)略目標和本鋼集團“1357”工作指導方針，錨定扭虧、改革、民生三大重點工作任務，堅持以效益為中心，以精益管理為抓手，持續(xù)推進降本增效，超額完成年初制定的生產(chǎn)及利潤目標，實現(xiàn)盈利。全年共完成生鐵產(chǎn)量686.04萬噸、粗鋼產(chǎn)量699.62萬噸、鋼材產(chǎn)量689.82萬噸、鑄管產(chǎn)量4.8萬噸，“兩利四率”等生產(chǎn)經(jīng)營指標全面完成，實現(xiàn)了蝶變重生。

11、華菱鋼鐵：預計2023年鋼鐵行業(yè)限產(chǎn)政策將保持連續(xù)性

華菱鋼鐵1月6日披露的調(diào)研紀要表示，目前國家對鋼鐵行業(yè)實行產(chǎn)能、產(chǎn)量“雙控”的產(chǎn)業(yè)政策，預計2023年限產(chǎn)政策將保持連續(xù)性，鋼鐵行業(yè)供給端將持續(xù)受控。公司將積極響應國家號召，依法合規(guī)組織生產(chǎn)，并根據(jù)下游訂單需求和盈利情況來調(diào)整生產(chǎn)節(jié)奏。

12、海內(nèi)外業(yè)界人士直面鋼鐵低碳發(fā)展問題

近日，由力拓集團與中國寶武集團、清華大學聯(lián)合主辦的第三屆中國鋼鐵低碳發(fā)展目標與路徑研討會在北京舉辦。來自政府、行業(yè)協(xié)會、產(chǎn)業(yè)及學術(shù)界的海內(nèi)外專家和媒體等150余人線上參與會議，與會嘉賓就中國鋼鐵低碳發(fā)展的戰(zhàn)略、政策、路徑及實踐等話題進行了深入探討。

13、福建湄洲灣港去年對臺中轉(zhuǎn)鐵礦石超400萬噸

近日從福建省交通運輸廳獲悉，2022年福建省全年完成港口貨物吞吐量首次突破7億噸，達到7.14億噸；大陸對臺鐵礦石中轉(zhuǎn)的最大港口湄洲灣港，全年對臺中轉(zhuǎn)鐵礦石超400萬噸。2022年，福建省沿海港口完成集裝箱吞吐量1800萬標箱。沿海港口新開工10個項目，新增萬噸級泊位9個、港口貨物通過能力1763萬噸。新增航運企業(yè)47家、船舶運力205萬載重噸，全省船舶運力超過1850萬噸。

14、國家能源集團寧夏煤業(yè)商品煤銷量連續(xù)兩年突破億噸

截至2022年12月31日，國家能源集團寧夏煤業(yè)商品煤銷量年累計完成10145萬噸，繼2021年之后再次突破億噸大關(guān)，創(chuàng)歷史新高。

15、重慶今年已與陜煤集團達成1900萬噸煤炭合作協(xié)議

據(jù)重慶市經(jīng)信委微信公眾號，最新數(shù)據(jù)顯示，2022年，陜煤入渝規(guī)模達1798.3萬噸，同比增長13.2%，創(chuàng)歷年新高。其中入渝電煤1371.6萬噸，同比增長19.1%，占重慶市電煤進煤量的52%。2023年，重慶燃煤發(fā)電企業(yè)和重點制造企業(yè)已與陜煤集團達成1900萬噸煤炭合作協(xié)議，其中電煤1615萬噸，增長18.8%，占重慶市燃煤電廠全年用煤需求的54.0%。

16、印度2022年4-12月成品鋼材出口量同比下降54.1%

印度政府最新數(shù)據(jù)顯示，在2022年4月開始的財年前9個月，印度成品鋼材出口量減少了一半以上。2022年4月至12月，印度成品鋼材出口量下降54.1%至474萬噸，原因是全球主要市場的消費量下降，而且在最近取消出口稅后，鋼廠難以恢復出貨量。同期，印度成品鋼產(chǎn)量同比增長5.7%至8790萬噸，消費量增長11.5%至8550萬噸。

17、澳大利亞核心鋰業(yè)公司首批1.5萬噸鋰原礦起運中國

5日，澳大利亞重要的鋰礦商核心鋰業(yè)公司發(fā)布公告表示，公司首批1.5萬噸鋰原礦已裝船并運往中國。核心鋰業(yè)公司表示，其已在Rossana號船裝載了1.5萬噸來自公司旗下芬尼斯鋰礦的直運礦石，產(chǎn)品的氧化鋰品位為1.4%。

18、韓國政府表示將積極應對歐盟碳關(guān)稅政策

據(jù)外媒消息，韓國政府和當?shù)仄髽I(yè)正積極想辦法應對歐盟對進口產(chǎn)品征收碳關(guān)稅的政策。其表示，碳關(guān)稅可能會讓韓國企業(yè)付出代價。歐盟于2022年12月份同意對鋼鐵、水泥和鋁等征收碳關(guān)稅。在韓國，鋼鐵企業(yè)可能會受到最嚴重的影響，因為鋼鐵是韓國對歐盟的主要出口產(chǎn)品之一。2021年，韓國對歐盟的鋼鐵出口總額為45億美元。

19、馬來西亞對越南鍍鋁鋅板材啟動反傾銷行政復審調(diào)查

12月29日，馬來西亞國際貿(mào)易與工業(yè)部發(fā)布公告稱，應越南出口商TanPhuocKhanhTradingManufacturingCoilSteelJSC提交的申請，決定對越南TanPhuocKhanhTradingManufacturingCoilSteelJSC生產(chǎn)或出口的鍍鋁鋅板材啟動反傾銷行政復審調(diào)查。本案終裁將于立案之日起180天內(nèi)作出。

20、全球大宗商品控股公司將于2月推出鎳交易平臺

總部位于英國的全球大宗商品控股公司（GCH）表示，其計劃中的實物鎳交易平臺將于2月下旬推出，預計最終將提供倫敦金屬交易所（LME）鎳期貨合約的替代品。該公司已經(jīng)提供了一個實物煤炭交易平臺，去年12月表示，其鎳項目將于今年第一季度上線，買家和賣家直接進行交易。

21、LME期銅收漲215美元

LME期銅收漲215美元，報8590美元/噸。LME期鋁收漲40美元，報2296美元/噸。LME期鋅收漲18美元，報3024美元/噸。LME期鉛收跌17美元，報2200美元/噸。LME期鎳收漲331美元，報28079美元/噸。LME期錫收漲409美元，報25270美元/噸。LME期鈷收跌1000美元，報49000美元/噸。

22、BDI指數(shù)錄得逾一年最大周線跌幅

波羅的海干散貨運價指數(shù)周五小幅下跌16點或1.4%，至1130點，該指數(shù)周線下跌25.4%，錄得2021年12月17日當周以來的最大周線跌幅。海岬型船運價指數(shù)上漲8點或0.5%，至1512點，該指數(shù)周線下跌33.1%。海岬型船日均獲利上漲70美元，至12543美元。巴拿馬型船運價指數(shù)下降33點或2.5%，至1299點，為9月2日以來最低水平，該指數(shù)周線下跌15.4%，已連續(xù)第三周下跌。巴拿馬型船日均獲利減少293美元，至11693美元。超靈便型散貨船運價指數(shù)下跌32點，至839點。

23、國內(nèi)期貨主力合約多數(shù)上漲

焦炭漲超3%，焦煤漲超2%，苯乙烯（EB）、紙漿、菜籽粕漲超1%。跌幅方面，鐵礦石跌超2%。國際銅夜盤收漲1.07%，滬銅收漲0.81%，滬鋁收漲0.11%，滬鋅收漲0.06%，滬鉛收跌0.57%，滬鎳收跌0.35%，滬錫收漲0.11%。不銹鋼夜盤收漲0.48%。

24、部分商品價格走勢一覽表