7月底、8月初，各家重卡企業(yè)陸續(xù)進(jìn)入“高溫假”。行業(yè)需求和訂單進(jìn)入淡季，一線工人休假、產(chǎn)線和設(shè)備檢修，銷(xiāo)售一線的“戰(zhàn)士們”也進(jìn)入了短暫的休整期。

7月份，在這個(gè)炎熱的盛夏中，重卡行業(yè)交出了銷(xiāo)6.3萬(wàn)輛、同比增長(zhǎng)39%、環(huán)比下降27%的成績(jī)單。這個(gè)月里，重卡三大梯隊(duì)企業(yè)的表現(xiàn)究竟如何？各主流廠家的份額誰(shuí)升誰(shuí)降？競(jìng)爭(zhēng)激烈的“排位賽”有新變化嗎？請(qǐng)看第一商用車(chē)網(wǎng)帶來(lái)的分析報(bào)道。

2023年1-7月重卡企業(yè)市場(chǎng)份額圖

7月重卡銷(xiāo)出6.3萬(wàn)輛 前七月同比增長(zhǎng)3成

根據(jù)第一商用車(chē)網(wǎng)最新掌握的數(shù)據(jù)，今年7月份，我國(guó)重卡市場(chǎng)約銷(xiāo)售6.3萬(wàn)輛（開(kāi)票口徑，包含出口和新能源），環(huán)比6月份下滑27%，比上年同期的4.5萬(wàn)輛增長(zhǎng)39%，凈增加約1.8萬(wàn)輛。這是今年市場(chǎng)繼2月份以來(lái)的第6個(gè)月同比增長(zhǎng)，但銷(xiāo)量規(guī)模屬于年內(nèi)第二低，僅高于1月份（4.87萬(wàn)輛）。今年1-7月，重卡市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)售55.1萬(wàn)輛，同比上漲30%，同比增速比1-6月擴(kuò)大了1.5個(gè)百分點(diǎn)。

2017-2023年我國(guó)重卡市場(chǎng)銷(xiāo)量月度走勢(shì)圖（單位：輛）

根據(jù)第一商用車(chē)網(wǎng)此前的分析，7月份的重卡市場(chǎng)主要有幾個(gè)特征。其一，國(guó)內(nèi)開(kāi)票銷(xiāo)量（也即批發(fā)銷(xiāo)量）表現(xiàn)不如國(guó)內(nèi)終端銷(xiāo)量，顯示出廠家和經(jīng)銷(xiāo)商正在進(jìn)行淡季去庫(kù)存的工作；其次，國(guó)內(nèi)終端銷(xiāo)量同比轉(zhuǎn)正（今年6月份國(guó)內(nèi)終端銷(xiāo)量出現(xiàn)了近五個(gè)月以來(lái)的首次同比下降）。終端銷(xiāo)量水平目前基本可以形容為“低位穩(wěn)定”，大約在4.5萬(wàn)-5萬(wàn)輛的規(guī)模，沒(méi)有出現(xiàn)環(huán)比繼續(xù)明顯下降的勢(shì)頭（這里的“終端銷(xiāo)量”是指終端上牌銷(xiāo)量）。

第三，柴油車(chē)需求仍然萎靡不振，但燃?xì)庵乜ㄜ?chē)型持續(xù)受到用戶熱捧，銷(xiāo)量高歌猛進(jìn)，這也在一定程度上穩(wěn)住了國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量的中樞；第四，7月份重卡海外出口繼續(xù)保持強(qiáng)勁勢(shì)頭，同比增長(zhǎng)幅度超過(guò)55%，充分彰顯出中國(guó)重卡的高性價(jià)比優(yōu)勢(shì)與強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)鏈競(jìng)爭(zhēng)力。

重汽銷(xiāo)1.8萬(wàn)輛 解放漲55% 大運(yùn)/徐工/江淮增超5成

今年7月份，重卡市場(chǎng)以6.3萬(wàn)輛“收官”，行業(yè)三大梯隊(duì)中的成員們，各自表現(xiàn)如何？

第一商用車(chē)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，在7月份的“排位賽”中，中國(guó)重汽以1.8萬(wàn)輛奪冠，同比增長(zhǎng)71%；解放銷(xiāo)出1.1萬(wàn)輛，同比上漲55%；大運(yùn)重卡、徐工和江淮重卡同比增速分別達(dá)到58%、53%和50%。高漲的重卡出口繼續(xù)成為行業(yè)亮點(diǎn)，重汽、陜汽等出口占比較高的企業(yè)都從中受益，也使其穩(wěn)住了行業(yè)排名領(lǐng)先的地位。

2023年1-7月重卡企業(yè)銷(xiāo)量排行榜（單位：輛）

具體來(lái)看，在重卡第一梯隊(duì)中，一汽解放今年7月銷(xiāo)售重卡約1.1萬(wàn)輛，同比上漲55%；2023年1-7月，解放重卡累計(jì)銷(xiāo)量約為11.24萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)36%，市場(chǎng)占有率約20.4%，同比增加了0.9個(gè)百分點(diǎn)。

中國(guó)重汽7月份銷(xiāo)售重卡約1.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)71%；其1-7月累計(jì)銷(xiāo)售約14.78萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)49%，市場(chǎng)占有率上升到26.8%，上漲了3.5個(gè)百分點(diǎn)。目前，中國(guó)重汽的重卡出口繼續(xù)保持了行業(yè)出口總量的近半壁“江山”。

東風(fēng)公司（包括東風(fēng)商用車(chē)、東風(fēng)柳汽乘龍、東風(fēng)華神等）7月份銷(xiāo)售各類(lèi)重卡約0.83萬(wàn)輛，同比上升4%；今年1-7月，東風(fēng)公司累計(jì)銷(xiāo)售重卡約8.74萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10%，市場(chǎng)占有率約為15.8%，排名暫時(shí)為行業(yè)第四。

作為重卡第二梯隊(duì)中的一員，陜汽集團(tuán)（包括陜汽重卡、陜汽商用車(chē)等）7月份銷(xiāo)售重卡約1.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)33%；今年1-7月銷(xiāo)售重卡約9.04萬(wàn)輛，躍升行業(yè)第三，同比增長(zhǎng)41%，市場(chǎng)占有率為16.4%，同比上升了1.3個(gè)百分點(diǎn)。福田汽車(chē)7月份銷(xiāo)售重卡約0.55萬(wàn)輛，同比上漲4%；今年1-7月，福田累計(jì)銷(xiāo)售各類(lèi)重卡約5.27萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20%，市場(chǎng)占有率約為9.5%。

在重卡行業(yè)第三梯隊(duì)中，大運(yùn)重卡7月份銷(xiāo)車(chē)2250輛，同比增長(zhǎng)58%；今年1-7月累計(jì)銷(xiāo)售1.51萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)22%，位居行業(yè)第六，市場(chǎng)占有率為2.7%。徐工重卡7月份銷(xiāo)車(chē)約1200輛，同比上升53%；1-7月累計(jì)銷(xiāo)售約1.03萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)19%，排名行業(yè)第七，市場(chǎng)占有率為1.9%。

江淮汽車(chē)今年7月份銷(xiāo)售重卡約1200輛，同比增長(zhǎng)50%；其1-7月累計(jì)銷(xiāo)售1.01萬(wàn)輛，排名行業(yè)第八，同比增長(zhǎng)26%，市場(chǎng)份額約為1.8%。北奔重卡7月份銷(xiāo)售621輛， 1-7月累計(jì)銷(xiāo)售0.61萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)41%，市場(chǎng)占比為1.1%，上升了0.1個(gè)百分點(diǎn)。上汽紅巖7月份銷(xiāo)售重卡約800輛，同比增長(zhǎng)33%，排名相比去年同期上升了1位；今年1-7月累計(jì)銷(xiāo)售重卡約0.5萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額約0.9%。

結(jié)束語(yǔ)

總體來(lái)看，盡管7月份重卡行業(yè)仍然呈現(xiàn)同比上升，但國(guó)內(nèi)物流業(yè)和重卡市場(chǎng)“壓力山大”的局面還沒(méi)有根本改觀。尤其是，經(jīng)濟(jì)和消費(fèi)的弱復(fù)蘇，以及固定資產(chǎn)投資的未見(jiàn)起色，導(dǎo)致市場(chǎng)終端銷(xiāo)量無(wú)法實(shí)現(xiàn)環(huán)比較大增長(zhǎng)，廠家和經(jīng)銷(xiāo)商訂單也后勁缺乏，只有出口和燃?xì)廛?chē)“扛大梁”。由于終端需求持續(xù)低迷，第一商用車(chē)網(wǎng)判斷認(rèn)為，8月份重卡行業(yè)銷(xiāo)量預(yù)計(jì)在6.3萬(wàn)-6.5萬(wàn)輛左右，比上年同期無(wú)疑還是在增長(zhǎng)，但環(huán)比（二季度的月度銷(xiāo)量）仍在下跌。未來(lái)隨著9、10月份“小旺季”的到來(lái)，重卡行業(yè)有望走出低谷，迎來(lái)銷(xiāo)量的環(huán)比兩位數(shù)上漲。