下游數(shù)據(jù)
日本船企9月接單量同比大增
2023年10月16日11:13 來源:國際船舶網(wǎng)
盡管9月接單大幅上揚(yáng),但日本船企2023財(cái)年上半年接單量仍然低于上年同期。
10月11日,日本船舶出口商協(xié)會(JSEA)發(fā)布了日本船企2023年9月的接單量數(shù)據(jù),上個(gè)月日本船企接單量共計(jì)21艘87.39萬GT,相比去年同期的52萬GT同比大增67.5%,結(jié)束了此前連續(xù)六個(gè)月單月接單量同比下滑的走勢。
以船型分類,9月份日本船企接獲的21艘新船訂單包括2艘集裝箱船共17.3萬GT,以及19艘散貨船(10艘靈便型、6艘大靈便型、1艘巴拿馬型和2艘好望角型)共70.09萬GT。
不過,2023財(cái)年上半年(2023年4月-9月),日本船企接單量同比下滑36.3%,降至114艘423.519萬GT,連續(xù)兩年呈現(xiàn)同比下降,這主要是由于鋼材價(jià)格居高不下導(dǎo)致船價(jià)上漲,抑制船東的訂船意愿。
具體而言,2023財(cái)年上半年日本船企承接的新船訂單包括15艘貨船(含集裝箱船和汽車運(yùn)輸船)共55.525萬GT,84艘散貨船共302.93萬GT以及15艘液貨船共65.064萬GT。
今年前9個(gè)月,日本船企接單量共計(jì)185艘713.916萬GT,相比去年同期減少24.3%。按船型分類,前9個(gè)月的新船訂單包括貨船20艘70.335萬GT,散貨船121艘535.635萬GT,液貨船25艘107.946萬GT。
日媒指出,目前日本船企正在開發(fā)LNG和氨等替代燃料船舶,以滿足未來的環(huán)保需求。然而,由于船價(jià)高昂,船東不確定應(yīng)該選擇何種燃料,因此新船訂單一直低迷。
截止今年9月底,日本船企手持訂單量約為515艘2219萬GT,略高于8月底的2207萬GT。目前日本船企手持訂單量仍處于近四年來高位,大約相當(dāng)于2.6年的工作量。
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