國際 動(dòng) 態(tài)  

1、2023年中歐班列發(fā)送190萬標(biāo)箱

從國鐵集團(tuán)獲悉：2023年，國鐵集團(tuán)大力提升鐵路規(guī)劃建設(shè)、運(yùn)輸服務(wù)保障水平，與地方政府主動(dòng)對(duì)接，推動(dòng)國家區(qū)域重大戰(zhàn)略、區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略各項(xiàng)決策部署落到實(shí)處。堅(jiān)持共商共建共享原則，推動(dòng)服務(wù)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展取得新成效。中歐班列全年開行1.7萬列、發(fā)送190萬標(biāo)箱，同比分別增長6%、18%；西部陸海新通道班列全年發(fā)送86萬標(biāo)箱，同比增長14%。老少邊和脫貧地區(qū)完成鐵路基建投資4076億元，又有22個(gè)縣結(jié)束了不通鐵路的歷史。（央視新聞）

2、世界銀行：全球經(jīng)濟(jì)將出現(xiàn)30年來最糟糕的5年增長表現(xiàn)

根據(jù)世界銀行的數(shù)據(jù)，預(yù)計(jì)從2021年到2025年，全球經(jīng)濟(jì)將創(chuàng)下30年來最糟糕的5年增長表現(xiàn)。世界銀行在周二發(fā)布的最新《全球經(jīng)濟(jì)展望》報(bào)告中表示，預(yù)計(jì)2024年全球經(jīng)濟(jì)增長將連續(xù)第三年放緩，從2023年的2.6%降至2.4%。該組織預(yù)計(jì)到2025年，全球經(jīng)濟(jì)增長率將小幅上升至2.7%，但五年期間（2021年至2025年）的增長速度仍將比2010年代的平均值低約0.75%。

3、美國11月貿(mào)易逆差收窄 但進(jìn)口依然高企

受到服務(wù)出口的增長和商品進(jìn)口的輕微下降推動(dòng)，美國貿(mào)易逆差在11月意外收窄。商品進(jìn)口額的下降反映了工業(yè)用品、消費(fèi)品和資本設(shè)備進(jìn)口的減少。汽車、工業(yè)用品和消費(fèi)品的出口下降抑制了美國的出口。不過，盡管11月份出現(xiàn)了下降，但在消費(fèi)支出恢復(fù)性增長的背景下，商品進(jìn)口仍然保持高位。與此同時(shí)，海外經(jīng)濟(jì)的困境也限制了對(duì)美國制造商品的需求。

4、歐元區(qū)擺脫經(jīng)濟(jì)衰退陰霾 失業(yè)率創(chuàng)歷史新低

歐元區(qū)11月份的失業(yè)率達(dá)到了有記錄以來的最低水平，盡管人們擔(dān)心其在去年下半年陷入了衰退。這些數(shù)據(jù)凸顯了歐洲央行近期沒有開始降息計(jì)劃的原因。即使在經(jīng)濟(jì)溫和下滑的情況下，雇主也難以招到員工，這推高了工資，并給通脹帶來了上行風(fēng)險(xiǎn)。目前歐洲央行決策者預(yù)計(jì)在年中之前不會(huì)降低借貸成本，比投資者目前的預(yù)期要晚。

5、歐洲央行：歐元區(qū)服務(wù)業(yè)可能進(jìn)一步放緩

歐洲央行周二的一項(xiàng)研究得出結(jié)論，由于利率上升，歐元區(qū)服務(wù)業(yè)活動(dòng)可能在未來幾個(gè)季度進(jìn)一步疲軟。2023年，受緊縮貨幣政策影響，歐元區(qū)制造業(yè)在大部分時(shí)間里都處于衰退狀態(tài)，而服務(wù)業(yè)的需求則保持相對(duì)強(qiáng)勁。不過，歐洲央行指出，貨幣政策沖擊對(duì)服務(wù)業(yè)的影響往往比制造業(yè)滯后兩個(gè)季度，盡管該行業(yè)受到的沖擊比制造業(yè)受到的沖擊要小。

6、德國工業(yè)產(chǎn)值連續(xù)第六個(gè)月萎縮

德國11月工業(yè)產(chǎn)值意外下降，凸顯出這個(gè)歐洲最大經(jīng)濟(jì)體制造業(yè)持續(xù)面臨的困境。數(shù)據(jù)顯示，在資本品和中間產(chǎn)品的帶動(dòng)下，工業(yè)產(chǎn)值環(huán)比下降0.7%。這是連續(xù)第六個(gè)月下降。德國2023年末可能遭遇新冠疫情以來的首次衰退，分析師認(rèn)為，數(shù)據(jù)將顯示第四季度產(chǎn)出連續(xù)第二個(gè)季度萎縮。

7、2023年全球初創(chuàng)企業(yè)融資縮水58%

2023年全球初創(chuàng)公司的融資額繼續(xù)呈螺旋式下降，與前一年相比下降了近58%，至約17億美元。其中，僅美國初創(chuàng)公司的融資額就同比下降62%，至10.3億美元。在高利率的背景下，去年全球一級(jí)市場融資遭遇了全面潰敗。

8、韓國2023年11月國際收支經(jīng)常項(xiàng)目順差為40.6億美元

據(jù)韓國銀行（央行）1月9日發(fā)表的國際收支暫定統(tǒng)計(jì)，2023年11月韓國的經(jīng)常項(xiàng)目收支順差為40.6億美元，連續(xù)7個(gè)月實(shí)現(xiàn)順差；2023年1至11月累計(jì)經(jīng)常收支順差為274.3億美元，比2022年同期增加約3億美元。具體來看，出口額為564.5億美元，同比增長7.0%，連續(xù)兩個(gè)月保持增勢(shì)；進(jìn)口額為494.5億美元，減少8.0%，這主要是受能源進(jìn)口價(jià)格下降的影響。

9、美國石油產(chǎn)量創(chuàng)紀(jì)錄 與OPEC+開展市場份額爭奪戰(zhàn)

在以沙特阿拉伯為首的石油輸出國組織及其盟友（OPEC+）繼續(xù)限制原油產(chǎn)量以支撐油價(jià)的同時(shí)，美國的原油產(chǎn)量創(chuàng)紀(jì)錄新高，且出口不斷增長，使OPEC+的保衛(wèi)油價(jià)任務(wù)變得特別困難。換言之，全球原油市場份額爭奪戰(zhàn)再次升溫。數(shù)據(jù)顯示，在2022年初，沙特阿拉伯的出口量約為700萬桶/日，差不多是美國日均出口量的兩倍。而到了2023年12月，沙特的原油出口已降至600萬桶/日以下，而美國的原油出口接近450萬桶/日，雙方差距縮小至僅150萬桶/日。

10、大幅降價(jià)后，印度擬增加沙特原油進(jìn)口

消息人士稱，在沙特將2月面向亞洲的官方原油售價(jià)下調(diào)至27個(gè)月低點(diǎn)后，兩家印度國有煉油商正在尋求增加沙特原油的進(jìn)口。據(jù)悉，印度最大的煉油商印度石油公司和巴拉特石油公司正在考慮2月份分別從沙特阿美額外進(jìn)口100萬桶石油。沙特阿美通常會(huì)在每月10日之前通知亞洲買家其每月原油分配情況。

11、美股周二收盤漲跌不一

本周市場關(guān)注通脹數(shù)據(jù)與多家大型銀行的財(cái)報(bào)。一位美聯(lián)儲(chǔ)官員稱仍有通脹風(fēng)險(xiǎn)，降息時(shí)機(jī)未到。道指跌157.85點(diǎn)，跌幅為0.42%，報(bào)37525.16點(diǎn)；納指漲13.94點(diǎn)，漲幅為0.09%，報(bào)14857.71點(diǎn)；標(biāo)普500指數(shù)跌7.04點(diǎn)，跌幅為0.15%，報(bào)4756.50點(diǎn)。

12、周二美國WTI原油收高2.1%

周二美國WTI原油期貨價(jià)格收高，部分挽回了前一個(gè)交易日的跌幅。原油市場交易商正在評(píng)估中東地區(qū)的緊張局勢(shì)及紅海航運(yùn)持續(xù)中斷、美國原油產(chǎn)量創(chuàng)紀(jì)錄以及沙特下調(diào)出口原油價(jià)格等多項(xiàng)因素對(duì)未來油價(jià)可能產(chǎn)生的影響。周二，紐約商品交易所2月交割的西德州中質(zhì)原油（WTI）期貨價(jià)格上漲1.47美元，漲幅為2.1%，收于每桶72.24美元。

13、黃金價(jià)格周二基本持平

投資者在本周美國公布CPI與PPI通脹數(shù)據(jù)之前保持謹(jǐn)慎。這些數(shù)據(jù)可能使投資者更好的判斷美聯(lián)儲(chǔ)的政策路徑。現(xiàn)貨金在周一觸及三周多以來的最低水平后，穩(wěn)定在每盎司2027.71美元。美國黃金期貨小幅上漲2.30美元，漲幅為0.1%，報(bào)每盎司2035.80美元。

國 內(nèi) 財(cái) 經(jīng) 

1、中國科學(xué)院發(fā)布2024年經(jīng)濟(jì)分析報(bào)告

9日，中國科學(xué)院預(yù)測(cè)科學(xué)研究中心舉行“2024年中國經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)與展望”發(fā)布會(huì)。預(yù)測(cè)報(bào)告顯示，2024年我國經(jīng)濟(jì)將平穩(wěn)運(yùn)行，經(jīng)濟(jì)增長將呈現(xiàn)前低后高的態(tài)勢(shì)。預(yù)測(cè)分析報(bào)告指出，2024年全年經(jīng)濟(jì)走勢(shì)將呈現(xiàn)平穩(wěn)運(yùn)行，穩(wěn)中有進(jìn)、前低后高的態(tài)勢(shì)。2024年，我國經(jīng)濟(jì)內(nèi)生動(dòng)力平穩(wěn)增長，投資增速較2023年加快。在就業(yè)形勢(shì)趨好、居民消費(fèi)意愿恢復(fù)向好、財(cái)政政策積極的情景下，預(yù)計(jì)2024年我國最終消費(fèi)將穩(wěn)步增長。經(jīng)濟(jì)整體將持續(xù)穩(wěn)定恢復(fù)，我國國際收支將總體保持平穩(wěn)態(tài)勢(shì)。

2、中國科學(xué)院預(yù)測(cè)科學(xué)研究中心：預(yù)計(jì)2024年我國GDP增速為5.3%左右

1月9日，中國科學(xué)院預(yù)測(cè)科學(xué)研究中心發(fā)布《2024中國經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)與展望》，對(duì)2024年中國經(jīng)濟(jì)增長、投資、消費(fèi)、進(jìn)出口、國內(nèi)物價(jià)和國際大宗商品價(jià)格、糧食產(chǎn)量等方面的年度運(yùn)行做出預(yù)測(cè)。報(bào)告指出，2024年全年經(jīng)濟(jì)走勢(shì)將呈現(xiàn)平穩(wěn)運(yùn)行，穩(wěn)中有進(jìn)、前低后高的態(tài)勢(shì)，預(yù)計(jì)全年GDP增速為5.3%左右。

3、交通運(yùn)輸部：2024年要適度超前開展鐵路基礎(chǔ)設(shè)施投資

2024年中國國家鐵路集團(tuán)有限公司工作會(huì)議1月9日在京召開。交通運(yùn)輸部部長李小鵬出席會(huì)議時(shí)強(qiáng)調(diào)，2024年要加快推動(dòng)鐵路高質(zhì)量發(fā)展。堅(jiān)決守牢安全發(fā)展底線。統(tǒng)籌高質(zhì)量發(fā)展和高水平安全，強(qiáng)化鐵路沿線安全環(huán)境協(xié)同治理。全力抓好交通物流保通保暢和降本提質(zhì)增效工作。持續(xù)深化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，大力發(fā)展大宗貨物“散改集”和集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)。有效促進(jìn)綜合交通一體化融合發(fā)展。大力發(fā)展“一單制”“一票制”“一箱制”，強(qiáng)化綜合交通通道、樞紐、網(wǎng)絡(luò)跨區(qū)域跨方式融合。持續(xù)擴(kuò)大鐵路有效投資。適度超前開展鐵路基礎(chǔ)設(shè)施投資，創(chuàng)新投融資機(jī)制。

4、2023年全國鐵路完成固定資產(chǎn)投資7645億元

從國鐵集團(tuán)獲悉：2023年，全國鐵路完成固定資產(chǎn)投資7645億元、同比增長7.5%；投產(chǎn)新線3637公里，其中高鐵2776公里，圓滿完成了年度鐵路建設(shè)任務(wù)。（央視新聞）

5、2023年國家鐵路發(fā)送貨物39.1億噸

據(jù)國鐵集團(tuán)消息，2023年，國鐵集團(tuán)全力保障電煤、糧食、化肥等重點(diǎn)物資運(yùn)輸，加大集疏港運(yùn)輸和“公轉(zhuǎn)鐵”力度，積極推進(jìn)鐵水多式聯(lián)運(yùn)、物流總包開發(fā)，試點(diǎn)推出高鐵快運(yùn)整列批量運(yùn)輸，不斷提升貨運(yùn)服務(wù)質(zhì)量。適應(yīng)貨運(yùn)市場形勢(shì)變化，靈活實(shí)施市場化運(yùn)價(jià)，加強(qiáng)跨區(qū)域營銷協(xié)調(diào)，盡最大努力增運(yùn)上量。全年國家鐵路完成貨物發(fā)送量39.1億噸，再創(chuàng)歷史新高。

6、2024年全國鐵路投產(chǎn)新線1000公里以上

據(jù)國鐵集團(tuán)消息，2024年，國鐵集團(tuán)將高質(zhì)量推進(jìn)鐵路規(guī)劃建設(shè)，加快構(gòu)建現(xiàn)代化鐵路基礎(chǔ)設(shè)施體系，確保全面完成國家鐵路投資任務(wù)。以“十四五”規(guī)劃《綱要》確定的102項(xiàng)重大工程中的鐵路項(xiàng)目為重點(diǎn)，加大出疆入藏、沿邊鐵路等國家戰(zhàn)略通道項(xiàng)目實(shí)施力度，積極推進(jìn)沿江沿海高鐵、西部陸海新通道等重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，高質(zhì)量建成投產(chǎn)上海至蘇州至湖州高鐵、杭州至義烏至溫州高鐵等工程，確保完成年度投資投產(chǎn)任務(wù)和實(shí)物工作量。預(yù)計(jì)全年投產(chǎn)新線1000公里以上。

7、乘聯(lián)會(huì)：中國12月份乘用車銷量達(dá)到237萬輛

乘聯(lián)會(huì)：中國2023年狹義乘用車零售銷量同比增加5.6%，中國12月狹義乘用車零售銷量同比增加8.5%。中國12月份乘用車銷量達(dá)到237萬輛。

8、乘聯(lián)會(huì)：2023年1-12月乘用車出口383萬輛

乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2023年1-12月乘用車出口383萬輛，同比增長62%。12月新能源車占出口總量的26.6%。隨著出口運(yùn)力的提升，12月自主品牌出口達(dá)到33.1萬輛，同比增長45%，環(huán)比增長3%；合資與豪華品牌出口5.4萬輛，同比增長81%。

9、乘聯(lián)會(huì)：預(yù)計(jì)今年1月車市逐步回收促銷，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)銷售

乘聯(lián)會(huì)1月9日發(fā)布2023年12月全國乘用車市場分析。其中提到，12月的車市促銷價(jià)格力度特別大，提早釋放了部分購車需求，因此1月應(yīng)該是逐步回收促銷，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)銷售的階段。但因去年春節(jié)早、政策退出后調(diào)整期等帶來的低基數(shù)原因，因此該機(jī)構(gòu)對(duì)今年1月零售大幅增長仍抱很大期待。由于12月沖刺力度很猛，經(jīng)銷商的庫存較高，春節(jié)前的去庫存壓力較大，因此1月的批發(fā)低于零售現(xiàn)象是會(huì)較明顯的。

10、中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)：2023年12月各類挖掘機(jī)銷量16698臺(tái)

據(jù)中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)挖掘機(jī)主要制造企業(yè)統(tǒng)計(jì)，2023年12月銷售各類挖掘機(jī)16698臺(tái)，同比下降1.01%，其中國內(nèi)7625臺(tái)，同比增長24%；出口9073臺(tái)，同比下降15.3%。2023年1-12月，共銷售挖掘機(jī)195018臺(tái)，同比下降25.4%；其中國內(nèi)89980臺(tái)，同比下降40.8%；出口105038臺(tái)，同比下降4.04%。

11、上海樓市“翹尾”收官

據(jù)澎湃新聞，在一系列政策的提振下，2023年上海樓市以“翹尾”收官。2023年12月，上海新房成交套數(shù)環(huán)比增長27%；二手房成交量再回榮枯線以上。1月8日，據(jù)上海鏈家研究院的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)，2023年12月份，上海全市共成交二手房1.53萬套，環(huán)比增長9%，同比增長23%；成交金額546億元，環(huán)比增長16%，同比增長26%，成交均價(jià)42634元/平方米，環(huán)比增長5%，同比增長2%。綜合全年數(shù)據(jù)看，2023年，上海全市二手房累計(jì)成交金額6055億元，同比增長16%，成交套數(shù)18.01萬套，同比增長13%。

12、多家房企交付規(guī)模創(chuàng)紀(jì)錄

據(jù)披露，350萬套保交樓項(xiàng)目已實(shí)現(xiàn)交付超268萬套，交付率超76%。這其中，頭部房企是保交樓主力。據(jù)第三方咨詢機(jī)構(gòu)億翰智庫的數(shù)據(jù)，TOP5房企的交付套數(shù)均超過20萬套。提前交付、交房交證，也成為不少房企的常態(tài)化、標(biāo)準(zhǔn)化動(dòng)作。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，房屋的陸續(xù)交付對(duì)化解房地產(chǎn)領(lǐng)域矛盾起到了積極作用，一定程度上修復(fù)了購房者置業(yè)信心，促進(jìn)市場穩(wěn)定恢復(fù)，行業(yè)惡性循環(huán)逐漸被打破。（第一財(cái)經(jīng)）

13、廣州兩宗住宅用地流拍，起拍總價(jià)約58.02億元

1月9日，廣州迎來2024年首場土拍。此次共推出兩宗住宅用地，分別位于白云區(qū)和天河區(qū)，起拍總價(jià)約58.02億元。從成交結(jié)果來看，2宗地塊均因無有效競買人而流拍。(澎湃新聞)

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