西本要聞
1月15日行業(yè)要聞早餐
2024年01月15日07:30 來源:鋼市早知道
國 際 動 態(tài)
1、中國政府批準了向韓國出口球形石墨材料、石墨負極材料成品的申請
報道稱,中方去年12月下旬批準向韓國鋼鐵巨頭POSCO(浦項制鐵)集團旗下電池材料生產(chǎn)子公司POSCO Future M出口鋰電池負極材料生產(chǎn)所需的球形石墨材料。該公司是韓國唯一一家正、負極材料全部涉足的二次電池材料龍頭企業(yè)。中方還批準了向LG新能源、SK Innovation和三星SDI等韓國三大動力電池企業(yè)出口石墨負極材料成品。(環(huán)球時報)
2、埃及否認蘇伊士運河暫停通行傳聞
埃及蘇伊士運河管理局主席烏薩馬·拉比耶12日否認了航運界關(guān)于曼德海峽局勢升級導(dǎo)致蘇伊士運河暫停通行的傳聞。據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報道,拉比耶當(dāng)天表示,蘇伊士運河雙向航行交通正常,13日將有44艘船只通行,總凈噸位為230萬噸。為服務(wù)航運界和確保全球供應(yīng)鏈可持續(xù)性,蘇伊士運河管理局希望直接與船運公司溝通協(xié)調(diào)。
3、美國主要銀行去年四季度盈利惡化
美國主要銀行12日公布的財報顯示,受此前區(qū)域性銀行危機導(dǎo)致存款保險機構(gòu)收取額外費用、信貸損失增加等因素影響,美國主要銀行2023年第四季度盈利情況惡化。數(shù)據(jù)顯示,為彌補去年銀行業(yè)危機期間支出的巨額資金,美國聯(lián)邦儲蓄保險公司去年第四季度向摩根大通等銀行收取了總計約86億美元的特別費用,這對相關(guān)銀行的盈利水平產(chǎn)生顯著影響。
4、紅海局勢升溫正在推高全球航運價格
當(dāng)?shù)貢r間12日,美國消費者新聞與商業(yè)頻道報道稱,當(dāng)前紅海緊張局勢持續(xù)的時間越長,對全球海運造成的影響就越大,航運成本也將越來越高。紅海局勢升溫正在產(chǎn)生連鎖反應(yīng),推高全球航運價格。報道稱,據(jù)統(tǒng)計,受紅海局勢影響,部分亞洲—歐洲航線上的集裝箱價格近期飆升近600%。同時,為彌補暫停紅海航線的影響,多家航運公司正在將其在其他航線的船只轉(zhuǎn)移至亞洲—歐洲、亞洲—地中海航線,而這又推高了其他航線的航運成本。(央視新聞)
5、印度與美國尋求加強貿(mào)易關(guān)系
美國貿(mào)易代表戴琪1月13日在印度新德里的發(fā)布會上表示,印度和美國已同意加強貿(mào)易關(guān)系并深化關(guān)鍵礦產(chǎn)等領(lǐng)域的合作。1月12日,印度貿(mào)易部長皮尤什·戈亞爾和戴琪在新德里舉行了年度貿(mào)易政策會談。戴琪正在對印度進行為期三天的訪問。(界面新聞)
6、澳大利亞珀斯北部叢林大火持續(xù) 過火面積超400公頃
當(dāng)?shù)貢r間14日,澳大利亞西澳大利亞州首府珀斯北部地區(qū)的叢林大火仍在持續(xù)燃燒。截至當(dāng)?shù)貢r間當(dāng)天20時30分,火災(zāi)過火面積已超過417公頃。當(dāng)?shù)叵篮途o急服務(wù)部門已將叢林火災(zāi)預(yù)警上調(diào)至最高級別。據(jù)介紹,目前火勢依舊處于失控狀態(tài),大火向西北方向快速蔓延,約103戶家庭和企業(yè)處于斷電狀態(tài)。火災(zāi)原因仍在調(diào)查之中。(央視新聞)
7、美媒:部分航線價格飆升近600%
當(dāng)?shù)貢r間12日,美國媒體報道稱,當(dāng)前紅海緊張局勢持續(xù)時間越長,對全球海運影響就越大,航運成本也將越來越高。報道稱,部分亞洲—歐洲航線上的集裝箱價格近期飆升近600%。市場分析人士表示,當(dāng)前紅海局勢存在巨大的不確定性。如果沙特、阿聯(lián)酋等中東產(chǎn)油國未來卷入其中,將導(dǎo)致石油價格大幅波動,其影響也將更為深遠。 (央視財經(jīng))
8、松下工業(yè)承認數(shù)據(jù)造假數(shù)十年
近日,日本制造業(yè)知名品牌松下集團旗下一家子公司(松下工業(yè))承認,在申請產(chǎn)品品質(zhì)認證時存在數(shù)據(jù)造假等違規(guī)行為,最早可追溯到20世紀80年代,違規(guī)產(chǎn)品種類多達52種,客戶公司在全球累計達到約400家,目前無法確認其中是否涉及中國市場。松下工業(yè)表示,相關(guān)產(chǎn)品迄今沒有發(fā)現(xiàn)故障問題,不會停止出貨也不會召回,如果客戶企業(yè)提出的話,將提供替代產(chǎn)品。(央視財經(jīng))
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