新華網(wǎng)上海１月３日電（記者李榮）中國物流與采購聯(lián)合會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人３日在上海表示，中國鋼鐵市場(chǎng)已進(jìn)入收縮回落區(qū)間，反映鋼鐵行業(yè)需求變化的新訂單和出口訂單指數(shù)降到２００５年以來的最低值。但中國鋼鐵市場(chǎng)具有長(zhǎng)期發(fā)展的巨大潛力，國家穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)一系列政策對(duì)鋼鐵市場(chǎng)的效應(yīng)將在今年二季度以后逐步顯現(xiàn)。

    ３日，由中國物流與采購聯(lián)合會(huì)、西本新干線股份有限公司舉辦的第二屆中國鋼鐵物流合作論壇上，中國物流與采購聯(lián)合會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)何黎明說，中國鋼鐵市場(chǎng)已進(jìn)入收縮、回落區(qū)間。從反映后續(xù)需求的制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)（ＰＭＩ）來看，鋼鐵行業(yè)呈現(xiàn)快速回落態(tài)勢(shì)。這一指數(shù)５０％以上表示增長(zhǎng)，５０％以下表示收縮。２００８年４月份這一指數(shù)最大值曾達(dá)到５９．９％，１０月份跌至３０．６％，短短６個(gè)月時(shí)間，下降了２９．３個(gè)百分點(diǎn)。反映鋼鐵行業(yè)需求變化的新訂單和出口訂單指數(shù)，更是降到了２００５年中國建立ＰＭＩ指數(shù)以來的最低值。

    隨著需求銳減，鋼價(jià)急劇回落。２００８年６、７月份中國鋼材市場(chǎng)價(jià)格曾達(dá)到歷史最高水平，８月份開始出現(xiàn)下降，到１１月份已降至２００６年５月份的水平。預(yù)計(jì)在短期內(nèi)回升乏力，“寧可把困難想得嚴(yán)重一些”。

    何黎明說，雖然目前呈現(xiàn)回落態(tài)勢(shì)，但中國鋼鐵市場(chǎng)具有長(zhǎng)期發(fā)展的巨大潛力。中國是鋼鐵產(chǎn)銷大國，也是鋼鐵物流大國。２００７年國內(nèi)鋼材產(chǎn)量達(dá)到５．６億噸，２００８年前１１個(gè)月累計(jì)已達(dá)５．３１億噸。這其中所蘊(yùn)含的市場(chǎng)當(dāng)量，是要將超過８億噸的鐵礦石、３億多噸焦炭由產(chǎn)地調(diào)運(yùn)至生產(chǎn)廠家，而后又要將近６億噸鋼材產(chǎn)品，由生產(chǎn)線配送至鋼材消費(fèi)行業(yè)或流通市場(chǎng)。其物流、資金流和信息流規(guī)模，都是相當(dāng)龐大的。鋼鐵市場(chǎng)在比較長(zhǎng)的時(shí)期內(nèi)，仍然會(huì)保持適度增長(zhǎng)，對(duì)此要全面看待，準(zhǔn)確把握，增強(qiáng)信心。

    何黎明認(rèn)為，國家穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)的一系列政策，必將對(duì)提振鋼鐵市場(chǎng)產(chǎn)生重大作用。國家決定到２０１０年底投資４萬億元，其中將有２萬多億元用于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，初步匡算，可直接拉動(dòng)１億噸左右的鋼材需求。此外，加大對(duì)重點(diǎn)工程、技術(shù)改造、兼并重組等方面的信貸支持、調(diào)整出口關(guān)稅等政策，都對(duì)鋼鐵市場(chǎng)帶來利好消息。預(yù)計(jì)，這些政策效應(yīng)在今年二季度以后就會(huì)逐步顯現(xiàn)。