西本要聞
1月29日行業(yè)要聞早餐
2024年01月29日07:30 來源:鋼市早知道
國 際 動(dòng) 態(tài)
1、中國與泰國簽署互免簽證協(xié)定
中華人民共和國政府與泰王國政府1月28日在曼谷舉行關(guān)于互免持普通護(hù)照人員簽證的協(xié)定簽約儀式。該協(xié)定將從2024年3月1日起生效。根據(jù)泰國經(jīng)濟(jì)學(xué)者分析,中泰互免簽證后,前往中國旅游的泰國游客會(huì)逐步增加,特別是喜歡中國電視劇等中國流行文化的年輕一代,總出行人數(shù)預(yù)計(jì)會(huì)增加20%。泰國中華總商會(huì)主席林楚欽表示,2023年中泰兩國人民,雙邊往來達(dá)300萬到400萬人次,在免簽協(xié)議激勵(lì)下,今年將會(huì)是去年的三倍,達(dá)到一千萬人次。
2、歐洲央行專家下調(diào)歐元區(qū)今明兩年經(jīng)濟(jì)增長預(yù)期
德國電視二臺(tái)26日?qǐng)?bào)道,歐洲央行貨幣政策專家小幅下調(diào)了歐元區(qū)今明兩年的經(jīng)濟(jì)增長預(yù)期。據(jù)報(bào)道,歐洲央行貨幣政策專家將歐元區(qū)2024年國內(nèi)生產(chǎn)總值增長率從此前預(yù)測(cè)的0.9%下調(diào)至0.6%。2025年歐元區(qū)國內(nèi)生產(chǎn)總值增長率從此前預(yù)測(cè)的1.5%下調(diào)至1.3%。
3、聯(lián)合國貿(mào)發(fā)會(huì)議:蘇伊士運(yùn)河貿(mào)易量兩個(gè)月下降42%
聯(lián)合國貿(mào)易和發(fā)展會(huì)議(貿(mào)發(fā)會(huì)議)1月26日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,據(jù)估計(jì),蘇伊士運(yùn)河的貿(mào)易量在過去兩個(gè)月下降了42%,油輪運(yùn)輸和天然氣運(yùn)輸也經(jīng)歷了大幅下降。聯(lián)合國貿(mào)發(fā)會(huì)議警告稱,紅海危機(jī)、俄烏沖突以及巴拿馬運(yùn)河干旱正在擾亂全球貿(mào)易。蘇伊士運(yùn)河連接地中海和紅海,是亞洲和歐洲之間運(yùn)輸能源和貨物的重要通道。2023年,蘇伊士運(yùn)河吞吐量約占全球貿(mào)易量的12%至15%。
4、德國央行:德國經(jīng)濟(jì)難以承受對(duì)華“脫鉤”影響
德國央行德意志聯(lián)邦銀行專家日前表示,德國與中國經(jīng)貿(mào)關(guān)系緊密,強(qiáng)行對(duì)華“脫鉤”會(huì)給德國經(jīng)濟(jì)尤其是德國工業(yè)造成難以承受的嚴(yán)重影響。文章援引德意志聯(lián)邦銀行一項(xiàng)針對(duì)企業(yè)的調(diào)查表示,德國差不多每兩家制造業(yè)企業(yè)中,就有一家直接或間接從中國獲取關(guān)鍵中間產(chǎn)品。
5、紅海危機(jī)或影響歐盟700億歐元農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)出口
隨著紅海局勢(shì)升級(jí),國際海運(yùn)受到干擾,其中對(duì)于集裝箱航運(yùn)的影響尤其明顯。上海航運(yùn)交易所1月26日發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示,相比前一周,中國出口集裝箱運(yùn)價(jià)綜合指數(shù)上漲9%,同時(shí)歐洲航線上漲12.9%。據(jù)歐洲農(nóng)業(yè)和農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易聯(lián)絡(luò)委員會(huì)預(yù)計(jì),紅海危機(jī)可能會(huì)影響歐盟價(jià)值700億歐元的農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)出口。
6、歐洲央行管委Villeroy稱今年隨時(shí)可能降息
他表示,鑒于通脹在逐步邁向2%的目標(biāo),歐洲央行將決定何時(shí)降息;一旦工資方面的問題解決,我們就可以降低利率。當(dāng)前,決策者在密切關(guān)注中東緊張局勢(shì)對(duì)價(jià)格和經(jīng)濟(jì)的影響。
7、美聯(lián)儲(chǔ)本周料將放棄其緊縮立場(chǎng)
“新美聯(lián)儲(chǔ)通訊社”Nick Timiraos認(rèn)為,美聯(lián)儲(chǔ)料將在本周1月30-31日的FOMC貨幣政策會(huì)議上放棄其緊縮立場(chǎng)。讓美聯(lián)儲(chǔ)官員們關(guān)注的頭等問題莫過于通脹回落幅度超過他們的預(yù)料,但這也是一個(gè)永遠(yuǎn)也無法解決的難題——要多早以多快的速度回?fù)芟拗菩哉?。通脹陡然下滑給美聯(lián)儲(chǔ)帶來新風(fēng)險(xiǎn)——提高實(shí)際利率。
8、馬里、布基納法索和尼日爾宣布退出西共體
當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月28日,尼日爾軍政府發(fā)言人阿馬杜·阿卜杜拉馬內(nèi)發(fā)表聲明稱,馬里、布基納法索和尼日爾宣布立即退出西非國家經(jīng)濟(jì)共同體(西共體),理由是西共體在軍政府接管政權(quán)后對(duì)三國實(shí)施的制裁是不公正的,并且西共體未能協(xié)助這三國打擊恐怖主義和改善不安全局勢(shì)。
9、海外大類資產(chǎn)周報(bào)
2024年1月第四周,歐美股市走強(qiáng),泛歐元區(qū)股指大漲4.2%,其中尤以被奢侈品帶動(dòng)的法國市場(chǎng)最為強(qiáng)勁;美股受益于芯片股財(cái)報(bào)提振,再創(chuàng)新高。而此前一度非常強(qiáng)勁的新興市場(chǎng)則普遍出現(xiàn)回調(diào)。
10、韓國去年汽車出口276萬輛,創(chuàng)八年新高
韓國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(KAMA)周日公布的數(shù)據(jù)顯示,韓國6家汽車制造商去年共向196個(gè)國家出口了276萬輛汽車,同比增長20.1%,創(chuàng)下8年來最高紀(jì)錄。這是自2015年以來,韓國汽車制造商的年出口量首次超過270萬輛。對(duì)美國的出口量最多,達(dá)到130萬輛,對(duì)中國和日本的出口量分別只有2571輛和1506輛。對(duì)俄羅斯出口量同比暴跌94.3%,至808輛。
11、全球海運(yùn)成本劇增 上海到歐洲運(yùn)費(fèi)暴漲超250%
聯(lián)合國貿(mào)發(fā)會(huì)議稱,紅海局勢(shì)緊張等因素導(dǎo)致全球海運(yùn)成本劇增。數(shù)據(jù)顯示,自2023年12月初以來,從中國上海到歐洲的運(yùn)費(fèi)上漲了256%,增加了兩倍多。(央視財(cái)經(jīng))
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