近日，寶鋼股份厚板產(chǎn)銷研團(tuán)隊(duì)積極策劃，精準(zhǔn)研判，成功中標(biāo)北沿江高速鐵路上海寶山站項(xiàng)目，項(xiàng)目所需1萬噸鋼板全部為高性能橋梁鋼。

北沿江高速鐵路即連接上海至南京至合肥的高速鐵路，是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)主通道之沿江通道的骨干線路。項(xiàng)目建設(shè)對(duì)貫徹落實(shí)“長江經(jīng)濟(jì)帶”“一帶一路”及沿海開發(fā)等國家戰(zhàn)略具有重要意義，將進(jìn)一步拉近上海和沿線城市的距離。寶山站是北沿江高速鐵路的上海始發(fā)站，是寶鋼“家門口”的車站，中標(biāo)項(xiàng)目對(duì)提升寶鋼厚板產(chǎn)品的品牌形象具有重要示范意義。

我國橋梁用鋼的發(fā)展歷程，歷經(jīng)七個(gè)重要階段，從2000年蕪湖橋開始，寶武在橋梁鋼的研發(fā)中發(fā)揮了主導(dǎo)和關(guān)鍵作用，參與了Q370qE及其后續(xù)四代橋梁鋼的研制工作，成功實(shí)現(xiàn)了四代橋梁鋼——Q370qE、Q420qE、Q500qE、Q690qE在國內(nèi)的首發(fā)。近年來，隨著行業(yè)的不斷進(jìn)步，寶武持續(xù)提升制造能力，不僅能穩(wěn)定供應(yīng)四代橋梁鋼，還可以穩(wěn)定供應(yīng)同等級(jí)別的橋梁復(fù)合鋼板及耐候鋼板。迄今為止，寶鋼高性能橋梁用鋼已被廣泛應(yīng)用于港珠澳大橋、滬蘇通長江公鐵大橋、江漢灣橋、深中跨海通道工程、南京大勝關(guān)長江大橋、深中通道等重大工程項(xiàng)目中，為我國橋梁建設(shè)和交通基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展作出顯著貢獻(xiàn)。

為了在寶山站項(xiàng)目中占據(jù)先機(jī)，提升中標(biāo)成功率，厚板事業(yè)部與浦東國貿(mào)攜手，成立專項(xiàng)攻關(guān)小組。團(tuán)隊(duì)積極與設(shè)計(jì)院溝通，推薦并植入了寶鋼高等級(jí)橋梁鋼應(yīng)用方案；同時(shí)，與鋼結(jié)構(gòu)加工單位深入交流，全面展示產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，并提供一整套配套焊材的綜合解決方案。針對(duì)項(xiàng)目的嚴(yán)格工期要求，團(tuán)隊(duì)精心策劃了雙基地協(xié)同保供方案，贏得用戶的高度認(rèn)可。最終，在用戶的綜合評(píng)標(biāo)過程中，寶鋼股份憑借卓越的技術(shù)實(shí)力和市場表現(xiàn)，總分排名第一，成功中標(biāo)，不僅凸顯了寶鋼在橋梁鋼領(lǐng)域的領(lǐng)先技術(shù)實(shí)力和市場地位，更為雙方未來構(gòu)建長期穩(wěn)定的合作關(guān)系奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

目前，寶鋼股份已與用戶簽署了分期供貨協(xié)議。接下來，團(tuán)隊(duì)將高效推進(jìn)相關(guān)交付工作，并提供專業(yè)指導(dǎo)，協(xié)助用戶順利完成最終的綜合質(zhì)量評(píng)估，從而確保后續(xù)的鋼結(jié)構(gòu)加工能夠按照既定時(shí)間節(jié)點(diǎn)順利進(jìn)行。團(tuán)隊(duì)將以此為契機(jī)，不斷鞏固寶鋼在高性能橋梁鋼領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，為更多關(guān)鍵項(xiàng)目的建設(shè)貢獻(xiàn)專業(yè)力量。