乘聯(lián)會(huì)近日對(duì) 3 月國內(nèi)乘用車零售量進(jìn)行估算，由于春節(jié)后價(jià)格戰(zhàn)迅速升溫，消費(fèi)者觀望情緒加重，節(jié)后車市恢復(fù)受阻，市場表現(xiàn)略弱于此前預(yù)期，預(yù)計(jì) 3 月乘用車零售量 165 萬臺(tái)，其中新能源汽車75萬臺(tái)，滲透率約45.5%。

乘聯(lián)會(huì)新聞稿顯示，雖然3月為傳統(tǒng)的車市旺季，各企業(yè)為了季度末沖刺目標(biāo)均在月初定下了較高的銷量目標(biāo)，地方政府也陸續(xù)出臺(tái)刺激性政策以期拉動(dòng)車市復(fù)蘇。但隨著春節(jié)影響的消退，終端車市略顯疲軟。愈演愈烈的新一輪價(jià)格戰(zhàn)再一次造成消費(fèi)者持幣觀望，對(duì)于以舊換新政策落地的等待又進(jìn)一步加重了觀望情緒，短期內(nèi)不利于終端需求的充分釋放。

乘聯(lián)會(huì)表示，隨著春節(jié)后新能源價(jià)格下探帶來的大量潛客轉(zhuǎn)化為終端成交，三月初新能源銷量增長迅猛，對(duì) 3 月車市構(gòu)成有力支撐，預(yù)計(jì)全月滲透率可創(chuàng)歷史新高，不過訂單轉(zhuǎn)化不佳，消費(fèi)者持幣待購情緒濃重：“盡管新一輪價(jià)格戰(zhàn)提高了消費(fèi)者的關(guān)注度，調(diào)研顯示終端到店客流有所增長，但這其中有效客流不足，訂單轉(zhuǎn)化不佳，消費(fèi)者持幣待購情緒十分濃重。與此同時(shí)，消費(fèi)者對(duì)以舊換新政策落地的等待也進(jìn)一步加重了觀望的情緒，三月車市增長乏力。”