近日，由梅鋼公司自主研發(fā)的連鑄生產(chǎn)全過(guò)程自動(dòng)化技術(shù)成功投用，實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的連鑄開(kāi)澆、澆鑄過(guò)程、切割及出坯作業(yè)的全過(guò)程一鍵自動(dòng)化貫通，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)全智能連鑄產(chǎn)線的空白。

煉鋼連鑄生產(chǎn)包含開(kāi)澆、鑄機(jī)起步、板坯切割及運(yùn)輸?shù)榷鄠€(gè)作業(yè)步驟。傳統(tǒng)的連鑄機(jī)需要大量的設(shè)備投入和人工操作，員工處于高溫、粉塵環(huán)境，安全風(fēng)險(xiǎn)和勞動(dòng)強(qiáng)度大，生產(chǎn)效率低，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性難以保證，生產(chǎn)自動(dòng)化成為鋼鐵行業(yè)急需解決的痛點(diǎn)。

梅鋼長(zhǎng)期致力于連鑄生產(chǎn)自動(dòng)化改造，2017年在國(guó)內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)了無(wú)人澆鋼，將員工從直接面對(duì)鋼水的工作環(huán)境中解脫出來(lái)。但各項(xiàng)設(shè)備的啟動(dòng)和協(xié)同配合仍然需要人工操作干預(yù)。2024年，梅鋼按照寶鋼股份智慧制造行動(dòng)指南的要求，以“工藝思想模型化、裝備動(dòng)作自動(dòng)化”為重點(diǎn)持續(xù)推進(jìn)智能連鑄產(chǎn)線建設(shè)，組織專項(xiàng)協(xié)作團(tuán)隊(duì)，基于工業(yè)機(jī)器人、AI、大數(shù)據(jù)應(yīng)用、無(wú)人澆鋼等技術(shù)開(kāi)展全過(guò)程一鍵貫通的研發(fā)攻關(guān)。團(tuán)隊(duì)梳理出生產(chǎn)自動(dòng)化需求項(xiàng)目，構(gòu)建各功能模塊并逐項(xiàng)測(cè)試運(yùn)行條件和運(yùn)行效果。針對(duì)開(kāi)澆、起步、中包車走行、在線自動(dòng)調(diào)寬等關(guān)鍵作業(yè)開(kāi)發(fā)自動(dòng)模型，并首次實(shí)現(xiàn)模型的工序接力和全面聯(lián)動(dòng)功能。

該項(xiàng)目3月28日在梅鋼3號(hào)連鑄機(jī)熱試成功，4月1日正式投用。在控制電腦上點(diǎn)擊澆鋼開(kāi)始按鍵后，烘烤臂上升、中包車走行和定位下降、機(jī)器人安裝水口、開(kāi)澆、連鑄機(jī)起步、板坯表面質(zhì)量檢測(cè)、缺陷板坯下線、垛位推薦等此前由人工啟動(dòng)的作業(yè)均可全自動(dòng)運(yùn)行，員工只需要在操作室內(nèi)做好跟蹤監(jiān)控，打造了智能澆鋼和板坯智慧物流的一體化平臺(tái)。項(xiàng)目投用后，澆鑄異常處置工藝模型投用率從以前的95%提高到100%，誤報(bào)率從5%降低到0，在線全自動(dòng)調(diào)寬投用率達(dá)到100%，現(xiàn)場(chǎng)人員室外操作時(shí)間減少了65%。

據(jù)悉，梅鋼將在4臺(tái)連鑄機(jī)全面推廣全自動(dòng)智能澆鋼技術(shù)，最大限度消除人工干預(yù)，將員工由操作型轉(zhuǎn)變?yōu)楸O(jiān)控型，追求更穩(wěn)定的產(chǎn)品質(zhì)量和更高的生產(chǎn)效率，打造國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的連鑄示范產(chǎn)線。