2024年上半年，全國鐵路完成固定資產(chǎn)投資3373億元，同比增長10.6%，創(chuàng)歷史同期新高。

今年以來，中國國家鐵路集團有限公司認真貫徹落實中央經(jīng)濟工作會議和全國兩會精神，聚焦服務國家重大戰(zhàn)略和區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展，充分發(fā)揮鐵路投資產(chǎn)業(yè)鏈長、輻射面廣、拉動效應強的作用，優(yōu)質(zhì)高效推進鐵路工程建設，現(xiàn)代化鐵路基礎設施體系加快構建，我國鐵路網(wǎng)整體功能和效益進一步提升。

一批新線順利開通運營。有序推進重點項目聯(lián)調(diào)聯(lián)試、試運行，高質(zhì)量完成工程驗收、安全評估、運營準備等工作，確保新線如期建成通車，上半年累計新開通線路979.6公里，進一步完善了區(qū)域路網(wǎng)布局。池州至黃山高鐵開通運營后，為沿線旅游經(jīng)濟發(fā)展注入了新動能；蘭州至張掖高鐵中川機場至武威東段開通運營后，絲路重鎮(zhèn)武威市接入全國高鐵網(wǎng)；新疆維吾爾自治區(qū)將軍廟至淖毛湖鐵路開通運營后，進一步提升了疆煤外運能力和效率。

在建項目科學有序推進。優(yōu)化施工組織，落實汛期施工安全措施，加強現(xiàn)場作業(yè)管控，強化生態(tài)環(huán)保、工程投資控制，確保在建項目順利推進。重慶至昆明高鐵重慶西至宜賓東段、杭州至溫州高鐵啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試，日照至蘭考高鐵莊寨至蘭考南段開始按圖行車試驗，距離開通運營更進一步。一批在建項目重點控制性工程扎實推進，北京至雄安至商丘高鐵黃河特大橋主橋順利合龍、南昌至九江高鐵全線首座主塔順利封頂、北京至唐山城際鐵路運潮減河隧道貫通、廣州至湛江高鐵湛江灣海底隧道貫通、集寧至大同至原平高鐵隧道工程全部貫通、哈爾濱至伊春高鐵進入鋪軌施工階段、四川成都至青海西寧鐵路鎮(zhèn)江關至黃勝關段鋪軌全面完成、上海經(jīng)蘇州至湖州高鐵上海松江站站房主體結(jié)構完成。

項目前期工作取得積極進展。以國家“十四五”規(guī)劃《綱要》確定的鐵路工程和聯(lián)網(wǎng)、補網(wǎng)、強鏈項目為重點，加快推進勘察設計、可行性研究、初步設計等前期工作，宜昌至涪陵高鐵、銅仁至吉首鐵路、焦作至平頂山鐵路、深圳西麗站及相關工程、蘭州至張掖高鐵武威至張掖段等7個項目完成可行性研究批復。研究制定了鐵路貨運網(wǎng)絡工程建設方案，助力有效降低社會物流成本。

下一步，國鐵集團將深入貫徹落實黨中央、國務院關于加快建設現(xiàn)代化基礎設施體系的部署要求，高質(zhì)量推進鐵路規(guī)劃建設，力爭年內(nèi)多完成實物工作量，為鞏固和增強經(jīng)濟回升向好態(tài)勢作出積極貢獻。