10月1日，國慶節(jié)當天，澳門首條雙向八車道跨海大橋——澳門大橋落成典禮順利舉行，這座精品、民生工程猶如一顆璀璨明珠閃耀在濠江之畔，為中華人民共和國成立75周年暨澳門回歸祖國25周年兩大重要節(jié)點獻上了一份厚禮。作為該橋材料重要供應(yīng)商，南鋼提供了6.3萬噸高鋼級橋梁鋼，占整橋用鋼的65%左右。

澳門大橋是澳門首條雙向八車道跨海大橋，位于友誼大橋東側(cè)，連接澳門半島與氹仔島，將澳門海、陸、空三個重要口岸相連，是澳門對外聯(lián)系的關(guān)鍵陸路通道。作為澳門“雙環(huán)雙軸快速通道”中的重要“一軸”，既是構(gòu)建澳門城市交通體系的關(guān)鍵節(jié)點，也是港珠澳大橋口岸人工島交通流的重要疏導(dǎo)路徑，更是澳門各區(qū)域緊密協(xié)作、共同邁向繁榮未來的象征。

澳門大橋為大跨度內(nèi)傾式鋼桁-鋼箱組合連續(xù)梁結(jié)構(gòu)體系，是國內(nèi)首座全面采用高鋼級、低屈強比設(shè)計的橋梁。主體結(jié)構(gòu)均采用Q420qD及以上的高強度鋼材，其中Q690q、Q500q級別鋼材占比高達40%，整體構(gòu)造輕質(zhì)高效，結(jié)構(gòu)設(shè)計使用年限為100年。該材料設(shè)計因首次應(yīng)用，在項目初始生產(chǎn)階段，南鋼技術(shù)團隊跟蹤生產(chǎn)、實驗過程，不斷優(yōu)化調(diào)整工藝，實現(xiàn)了快速交付，得到了用戶的充分認可。

近年來，南鋼在橋梁鋼領(lǐng)域不斷發(fā)力，探索新材料的應(yīng)用，如橋梁大線能量焊接工藝、穩(wěn)定批量生產(chǎn)高鋼級橋梁復(fù)合板、免涂裝耐候橋梁鋼等，并且可為客戶提供各技術(shù)工藝下與之匹配的焊接工藝，為客戶解決可能存在的焊接難題。南鋼橋梁鋼產(chǎn)品成功應(yīng)用于眾多國內(nèi)外標志性大型橋梁項目。