中國鐵路物資總公司整體上市已完成改制工作，預(yù)計今年底、明年初就能實現(xiàn)A+H上市。

在上周六舉行的“第四屆中國鋼鐵物流合作論壇”上，中國鐵路物資股份有限公司董事長宋玉芳透露以上情況，據(jù)介紹，央企有股份公司設(shè)立必須滿三年才可上市的豁免權(quán)，中國鐵物在運行一年后即今年9月，打算提出上市申請。但具體什么時候上市主要看國務(wù)院審批情況，以及當(dāng)時資本市場的狀況。

宋玉芳說：“中國鐵路物資股份有限公司2010年12月28日在北京正式揭牌，經(jīng)過整體重組改制，中國鐵路物資總公司將98.44%的總資產(chǎn)和99.45%的營業(yè)收入注入了股份公司，股份公司注冊資本56億元，2010年實現(xiàn)營業(yè)收入1538億元，主要財務(wù)指標(biāo)均達(dá)到了歷史最好水平。改制后公司的簡稱將變更為“中國鐵物”，原來的簡稱“中鐵物資”將作為公司子品牌繼續(xù)保留?！?/p>

中國鐵物的核心業(yè)務(wù)是鐵路產(chǎn)業(yè)綜合服務(wù)和鋼材貿(mào)易。由于中國鐵物的前身是鐵道部物資管理局，公司在國內(nèi)擁有儲運基地45個，倉儲面積82萬平方米，鐵路專用線110條，87延長公里。同時，公司還是鐵路運營和鐵路建設(shè)服務(wù)的主要物資供應(yīng)商，承擔(dān)著全國鐵路柴油、鋼軌、機車車輛新造、提速改造及維修，配件供應(yīng)采購任務(wù)。

在此基礎(chǔ)上，中國鐵物大力發(fā)展鋼材貿(mào)易業(yè)務(wù)，與國內(nèi)大型鋼廠建立穩(wěn)定的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，2009年共銷售鋼材1588萬噸（含輕軌218萬噸，輪、軸25萬噸），同比增長56%，與五礦集團(tuán)、中鋼集團(tuán)并列為全國三大鋼材流通商。是鋼軌、車輪和H型鋼國內(nèi)最大的經(jīng)銷商。2010年鋼材銷售量超過2100萬噸。圍繞兩大核心業(yè)務(wù)，物流業(yè)務(wù)、國際業(yè)務(wù)、租賃業(yè)務(wù)、礦產(chǎn)業(yè)務(wù)、工業(yè)制造、金融業(yè)務(wù)、房地產(chǎn)業(yè)務(wù)也實現(xiàn)了同步快速發(fā)展。

據(jù)宋玉芳介紹，目前，公司正著力打造鋼材現(xiàn)貨電子交易平臺，對傳統(tǒng)鋼材貿(mào)易模式進(jìn)行電子化創(chuàng)新。中國鐵物與西本新干線股份有限公司開展戰(zhàn)略重組，雙方共同出資設(shè)立合資公司 西本新干線電子商務(wù)有限公司，在上周六正式揭牌，新的電子交易平臺也在同一天上線。

西本新干線CEO虞鋼介紹，2011年交易平臺將進(jìn)行全國路演，力爭2012年實現(xiàn)交易規(guī)模500億元。

中國物流與采購聯(lián)合會會長何黎明介紹，2010年1月~11月，國內(nèi)粗鋼產(chǎn)量達(dá)到5.77億噸，預(yù)計全年將超過6.2億噸。據(jù)測算，我國鋼產(chǎn)量與物流量比為1：5，即每生產(chǎn)1噸鋼，需要5噸物流量。6.2億噸鋼將產(chǎn)生超過30億噸物流量，其物流量居我國國民經(jīng)濟(jì)行業(yè)之最。

如果中國鐵物上市成行，包括中國中鐵、中國鐵建、中國南車、中國北車的5家鐵路背景央企將實現(xiàn)全部上市。

(本文來源：證券時報網(wǎng) 作者：游石)?