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    4月26日，晴間多云。據(jù)說，昨天是申城自4月16日正式推出“霾”預報以來的第二個霾天，難怪眼中的太陽那么溫柔，發(fā)出的光芒都顯得渙散，原來是被陰霾遮掩。不過，從今天開始，申城就告別陰霾天氣，可惜的是申城建筑鋼市的走勢似乎變得溫柔起來，是因為有什么“陰霾”嗎？

    早晨開盤，由于昨天工地要貨急劇放量，西本工程報價再次上漲，二級鋼指數(shù)上調(diào)20元，三級鋼指數(shù)上漲30元。調(diào)整后，16-25mm規(guī)格二級鋼為3330-3340元/噸；三級鋼3410-3450元/噸，普線和高線也有30元的上漲。其他主導經(jīng)銷商掛牌價格穩(wěn)中調(diào)整。

    上午，現(xiàn)貨市場平淡開市，各品種底部價格與昨天相比無多大變化，如，16-25mm二級鋼站在3300元附近，三級鋼穩(wěn)定在3380元/噸上下，普線價格相對混亂，3500元/噸上下都有出貨。

    經(jīng)過前兩天的大漲，又經(jīng)過昨天的高位調(diào)整，上海建筑鋼市進入喧囂后的平靜等待期，等待什么呢，當然是需求。

    據(jù)一些經(jīng)銷商反映，因為價格上漲過快，中間需求遲疑，以市場為銷售主渠道的公司出貨開始明顯受阻，從周一到今天，部分商家出貨量呈現(xiàn)遞減態(tài)勢。臨近月底和“五一”長假銷售停滯期，又可以穩(wěn)賺一定差價，由于這些經(jīng)銷商套現(xiàn)導致價格徘徊也就不足為奇。所以就有經(jīng)銷商開玩笑：前幾天是享受上漲的樂趣，現(xiàn)在該品嘗上漲的果實了。

    然而，與此形成鮮明對比的是，擁有終端工地的經(jīng)銷商開始感受節(jié)前采購的高峰來臨。據(jù)西本工程部相關人員透露，繼市政重點工程大量要貨備料后，一些中小工地的需求也紛紛啟動，二者形成的疊加造成了難得的銷售放量。這不，來勢兇猛的訂單也讓西本鋼鐵行情預警色標從藍色（平穩(wěn)）轉(zhuǎn)變成紅色（上漲）。

    市場又見分化，這是需求的分化，也是貿(mào)易商心態(tài)的分化，更是市場上漲力量的分化。這就不能不提到鋼廠在其中所起的作用了。

    這兩天，鋼廠的調(diào)價聲音高昂起來，昨天有山東某廠螺紋鋼50元/噸的上調(diào)，以及該廠將車皮裝好后等待漲價后再發(fā)往上海的傳言，今天更有“華北五鋼”130元/噸的狂拉。市場沒有亂套，只是讓其中的人亂了心：難道又回到資源緊缺供需失衡的年代了？如果不是，那就有必要回顧歷史，因為歷史不止一次告訴我們，主動上漲和被動拉高的本質(zhì)區(qū)別：一個長久，一個短命。

    下午，市場總體平穩(wěn)，除大戶的少量配單采購外，需求仍以終端工地為主。

    今天的分化似乎表明，經(jīng)銷商開始擔心大幅的拉漲會進一步激發(fā)鋼廠調(diào)價的欲望，到頭來又為他們作一回“嫁衣裳”。或許這就是部分經(jīng)銷商心中的“陰霾”吧。(霾：是懸浮在大氣中的大量微小塵粒、煙粒或鹽粒的集合體，使空氣混濁，水平能見度降低到10km以下的一種天氣現(xiàn)象）[文] 西本新干線工作室  ?，斃瓉喎?/P>