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    今天是農(nóng)歷二十四節(jié)氣的“冬至”，“冬至”是我國農(nóng)歷中一個(gè)非常重要的節(jié)氣，是北半球全年中白天最短、黑夜最長的一天。過了冬至，白天就會(huì)一天天變長。各地氣候都進(jìn)入一個(gè)最寒冷的階段，也就是人們常說的“進(jìn)九”。據(jù)說在我國古代對冬至很重視，冬至被當(dāng)作一個(gè)較大節(jié)日，曾有“冬至大如年”的說法。古人認(rèn)為：過了冬至，白晝一天比一天長，陽氣回升，是一個(gè)節(jié)氣循環(huán)的開始，也是一個(gè)吉日，應(yīng)該慶賀。今天上海的天氣也不錯(cuò)，風(fēng)和日麗天高氣爽，然而，對于申城的建筑鋼，乃至中國的鋼市而言，在陽光底下沒有看到自己的力量。所以今天從宏觀信息到現(xiàn)貨市場表現(xiàn)，似乎又讓人看到了悲哀。不說也罷。

    早晨開盤，西本工程報(bào)價(jià)螺紋鋼指數(shù)沒有變化，其中少數(shù)規(guī)格價(jià)格小幅下調(diào)。也許是受鐵礦石談判結(jié)果的影響，市場整體報(bào)價(jià)平穩(wěn)，

    上午，據(jù)經(jīng)營者反映，現(xiàn)貨市場交易極度清淡，二級(jí)鋼大盤基本穩(wěn)定的同時(shí)，各規(guī)格走勢繼續(xù)分化，譬如，前期庫存緊缺的25mm規(guī)格12米定尺二級(jí)鋼到貨量明顯增大，北臺(tái)、四平紅嘴、河北敬業(yè)和銀豐等品牌都有批量入庫，據(jù)說少數(shù)公司批發(fā)銷售價(jià)格已經(jīng)跌破2950元/噸。與二級(jí)鋼的波動(dòng)調(diào)整不同，三級(jí)鋼價(jià)格平穩(wěn)，日照等品牌銷售價(jià)格也達(dá)到3170-3210元/噸。線材經(jīng)過回調(diào)后，普線最低3080元/噸，高線3160元/噸的局面仍然維持。

    隨著資源的陸續(xù)補(bǔ)充，市場緊缺的規(guī)格也越來越少，“熱點(diǎn)”的減少意味著現(xiàn)貨價(jià)格再次步入漲跌兩難的調(diào)整期。

    上午，一個(gè)做螺紋鋼的朋友就打來電話，“昨天還覺得你小子盡忽悠，說什么有人從外地用汽車?yán)菁y鋼過來，今天總算見識(shí)了?！蔽倚χ鴨査烤?。他說，“今天到**碼頭辦事，碰巧被我看見，真是壯觀啊，整整17臺(tái)車，全部是山東牌照的。不留神幾百噸貨就堆在那了，實(shí)在佩服這些老板的速度?！蔽艺f，“這都是被逼的呀，我給你算算帳，目前從北方某鋼廠集港、船運(yùn)螺紋鋼到上海，短駁加船運(yùn)，你知道要多少費(fèi)用？每噸已經(jīng)超過200塊了！船運(yùn)費(fèi)上漲還不說，船也不好找，船出港后又容易受天氣的影響，拉到上海后還不知道有沒有賺頭。橫算豎算，并不一定比汽車運(yùn)輸劃算，所以這‘壯觀’的場面就被你瞧見了。“朋友說，“這也不是個(gè)辦法呀，眼瞅著‘豆腐盤成肉價(jià)’，最后誰都沒賺到錢?！蔽议_玩笑說，“權(quán)當(dāng)是給GDP作貢獻(xiàn)了吧，不過，船只緊張的局面好像開始緩解，以后就看經(jīng)銷商有沒有資金去囤積了……”

    下午，現(xiàn)貨市場幾乎沒有成交，與前幾天相比，終端工地的采購也出現(xiàn)萎縮，實(shí)在讓人意外。據(jù)說，周日又要變天了，命運(yùn)多舛的上海建筑鋼市走得真是艱難呀。

    當(dāng)然，也有讓人鼓舞的消息，其一，“陰跌大本營”北京市場絕地反攻，往上挺了挺。其二，倍受爭議的上海電子盤今天出現(xiàn)久違的“全國山河一片紅”。只是不知道這是在為誰喝彩，又是為誰作嫁衣裳……[文] 西本新干線工作室  ?，斃瓉喎?/P>